特斯拉Robotaxi开启全无人新阶段：奥斯汀去安全员，马斯克“纯视觉”再造奇迹

杰西卡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

从Robotaxi正式投入运营到实现去安全员，特斯拉仅用了不到一年的时间，这种迭代效率被业内惊叹为“马斯克速度”。

马斯克近日亲自在社交平台上揭晓了这一具有里程碑意义的时刻：特斯拉Robotaxi已在奥斯汀正式启动全无人化服务。

这一消息迅速点燃了市场热情，特斯拉股价随之飙升4%，总市值在一天内暴增近600亿美元，不少奥斯汀当地网友已经抢先体验了这一黑科技。

然而，随着体验视频的流出，一些细心的观察者也发现了一些有趣的细节：

这套无人驾驶系统真的是完全独立运行吗？还是另有玄机？

特斯拉Robotaxi迈出“去人化”关键一步

马斯克在X平台发帖确认了这一进展：

特斯拉Robotaxi刚刚在奥斯汀开启了全无人服务，车内不再配备安全监控人员。向特斯拉AI团队表示祝贺！

在宣布技术突破的同时，正急于组建「AI精英战队」的马斯克也不忘发布招聘信息，邀请顶级工程师加入，共同攻克现实世界的AI难题。

对于自动驾驶行业而言，撤出车内安全员并进行公开商业化运营，通常被视为技术走向成熟的终极考验。

特斯拉的布局速度确实惊人：

去年6月，特斯拉在奥斯汀小范围开启服务；随后迅速向公众开放并扩展至加州湾区；去年12月启动无安全员内测。而到现在全面开放全无人服务，整个周期仅耗时8个月。

尤为值得关注的是，特斯拉是全球首家坚持纯视觉方案（仅靠摄像头，摒弃激光雷达）并成功向公众提供全无人驾驶服务的企业。

特斯拉AI负责人阿肖克·埃卢斯瓦米指出，目前全无人模式首先在奥斯汀进行小规模部署，与有安全员的车辆混合运行，未来将根据数据反馈逐步提升无人车的比例。

目前，特斯拉大部分Robotaxi车队仍集中在加州湾区，且多数仍处于有人监督的运营状态。

尽管只是局部试水，但其带来的信心拉动了特斯拉股价单日大涨4.15%，市值增量折合人民币约4150亿元。

在奥斯汀，已有不少极客用户在深夜叫到了这种空无一人的自动驾驶车。

网友热议：是真正的智能还是“影子保护”？

一位特斯拉前AI工程师成为了全网首批“吃螃蟹的人”之一。他在社交平台上分享了多段付费体验视频，展示了车辆在空载情况下的行驶状态。

视频中，他在前后排轮流体验，并试图转动方向盘测试接管机制。结果显示，方向盘被电子锁锁定，乘客无法干预转向，屏幕随即弹出安全警告。

与Waymo等竞争对手早期免费推广不同，特斯拉的无人服务从上线起就是付费模式。更让人惊喜的是，有的用户在App打车界面甚至看到了Cybercab的图标。

虽然最终驶来的是黑色Model Y，但这一彩蛋说明特斯拉已经在为原生无人驾驶车Cybercab的实地运营铺路了。

不过，质疑声也随之而来。有网友拍摄到，在全无人Robotaxi后方，往往紧跟着一辆配有随行人员的黑色特斯拉。

这种“影子跟随”模式引发了外媒Electrek的批评，认为这更像是一种“障眼法”，即把安全员从车内移到了后方的跟随车上，而非真正意义上的独立运行。

但不可否认的是，在车舱内部，特斯拉确实实现了“空无一人”的商业化闭环。

规模化与低成本：特斯拉的野心

截至2026年初，特斯拉在全美部署的Robotaxi数量已达200辆。其中，加州湾区作为技术高地，承载了158辆的测试规模。

马斯克坚信，通过“Unboxed”解构式制造工艺，未来的Cybercab生产成本将控制在3万美元以下，且每英里的运营成本有望低至0.2美元。

ARK Invest的研究报告支持了这一观点，预测到2030年，特斯拉Robotaxi的综合运营成本将仅为Waymo的一半。极低的价格将直接改变城市出行生态，目前已有用户仅花费2.71美元就完成了2公里的行程，单价甚至低于一份快餐。

在全球范围内，自动驾驶的竞争正在白热化：Waymo刚刚挺进迈阿密，将其版图扩张至全美六大城市；而马斯克在达沃斯论坛透露，FSD有监督版最快有望在下个月获得中国监管批准，正式进入中国市场。

无论是“外星人”马斯克的狂想，还是纯视觉方案的逆袭，无人驾驶的时代，似乎真的比我们想象中来得更快。