华大北斗冲刺港股IPO：深耕卫星导航，低空经济成新增长点

深圳卫星导航领军企业华大北斗近日向港交所递交招股书，计划在港股主板上市，为香港资本市场增添硬科技新军。

这家在卫星导航领域精耕细作近十年的公司，已累计向共享单车行业交付逾1500万颗定位芯片，国内约九成的共享单车均搭载其高精度定位方案。此外，其产品还广泛应用于消费电子、环境监测等众多场景。

招股书揭示，低空经济正成为华大北斗的全新增长引擎。公司推出的多频多系统SoC芯片（如HD8145系列）支持北斗、GPS等多星座信号接收，拥有厘米级高精度、低功耗及强抗干扰能力，完美匹配无人机和eVTOL等低空飞行器的导航需求。

卫星导航追梦人的创业初心

华大北斗的创立，源自一群卫星导航领域追梦者“突破海外技术封锁”的初心。

据招股书披露，华大北斗前身为中国电子信息产业集团（CEC）的导航芯片业务部门，后由中电光谷（深圳）、上汽集团、北汽集团、波导股份（600130.SH）、劲嘉股份（002191.SZ）等共同投资设立，创始人孙中亮在卫星导航芯片领域拥有深厚积累。

2016年12月，华大北斗在深圳龙岗区正式成立。作为公司掌舵人，孙中亮在董事长任内带领团队攻克了一系列高精度定位算法技术，实现了北斗芯片技术的重大突破，并主导创建了北斗芯片开放平台。

依托该开放平台，华大北斗为产业链上下游企业提供技术支持，加速了北斗技术在智能驾驶、共享单车、地质灾害监测等多元领域的规模化应用。

回溯其发展路径，华大北斗从消费级市场切入，逐步向车规级市场延伸。在定位精度方面，公司实现了从普通精度到厘米级高精度乃至毫米级的跨越。

基于此，华大北斗面向各类应用场景推出了系列化产品。例如在消费电子领域，公司开发了多款低成本、高集成度的导航芯片，凭借低功耗、小尺寸和高精度等特性，与众多终端设备制造商建立了稳固合作。

在智能汽车赛道，华大北斗经过多年研发攻坚，在车规级芯片可靠性设计、抗干扰算法等方面取得关键进展，已成为多家头部新能源车企的核心供应商，其芯片批量搭载于上汽MG7轿跑和荣威“鲸”SUV的高阶辅助驾驶系统。同时，公司的高精度定位芯片在智能驾驶、无人机、精准农业、测量测绘、机器人、港口自动化等场景也得到广泛应用。

商业化进程的不断突破推动了营收增长。招股书数据显示，华大北斗营收由2022年的6.98亿元增至2024年的8.40亿元；2025年上半年实现营收4.03亿元，同比增长19.4%。

根据灼识咨询的统计，以2024年GNSS芯片及模块出货量计算，华大北斗位列全球第六、中国第二，全球市场份额为4.8%；以收入计，公司排名全球第八，在中国内地企业中位居第三，市场份额约为1.1%。

5轮融资，地方、国家级资本也来了

在政策红利与技术、应用突破的共同驱动下，华大北斗自成立以来接连获得产业资本、地方国资及顶级VC的青睐。

招股书显示，产业资本和地方国资是华大北斗成长过程中最坚实的支撑。2017年，即公司成立仅一年后，便完成首轮外部融资，深圳远致投资（现为深圳资本）以1500万元认购新增注册资本。

股权穿透显示，深圳远致投资是一家典型的国有产业资本，不仅是深圳市“千亿级平稳基金”的运营主体之一，也是该市新兴产业扶持政策市场化实施的核心平台，重点投资高端制造、新一代信息技术、新能源、新材料等战略新兴领域。

对于这笔早期投资，深圳本地投资人分析称，2017年左右，深圳已将航空航天、北斗导航等确立为战略性新兴产业重点方向，并视其为未来经济增长的关键引擎。当时深圳积极推动北斗芯片研发、终端制造及位置服务应用，旨在填补深圳乃至珠三角地区在北斗导航芯片领域的空白。

同时，通过引进和培育龙头企业，深圳有望加速构建完整的北斗产业链。“华大北斗成立之初便拥有上汽、北汽等产业巨头背书，以及中电光谷（深圳）等国资股东支持，某种意义上已具备成为‘链主’企业的潜质。”上述投资人补充道。

2019至2020年间，华大北斗密集完成了A轮、A+轮、A++轮三轮融资，累计募资逾3亿元，投资方包括招银国际资本、中电中金、鼎晖百孚、格力金投、中航产投、比亚迪等。其中，比亚迪在A++轮出资4950万元，成为公司战略股东。

比亚迪的入股，促进了华大北斗在车载、消费电子及物联网领域的资源协同。截至招股书签署日，比亚迪持有华大北斗4.12%股份，位列第八大股东。

2021年5月，华大北斗完成6.02亿元B轮战略融资，由CPE源峰领投，云锋基金、中船资本、TCL资本、启迪、江铃汽车投资等跟投，鼎晖百孚、招银国际、中航产投等老股东继续追加。

随后在2022年3月，华大北斗再获数亿元C轮融资，国开科创（国家开发银行旗下）、大湾区基金、研投基金等知名机构及产业资本入局，启迪等老股东也继续增持。

公开信息显示，C轮融资完成后，华大北斗估值达到45.7亿元，相较2017年中电光谷等股东出资时的4亿元估值，增长超过11倍。

据悉，华大北斗于2025年6月首次递交港股上市申请。

千亿低空经济，华大北斗新的增长极

随着国家低空空域管理改革不断提速，低空经济正加速从政策蓝图迈向规模化落地阶段。

根据“十五五”规划，低空经济被正式确立为战略性新兴支柱产业，与航空航天、新能源、新材料等并列，明确要求加快产业集群化发展。

在此背景下，高精度、高可靠、全天候的定位能力已成为低空飞行器安全运行的核心基础设施，而这恰好是北斗系统与华大北斗技术优势的融合之处。

招股书披露，华大北斗判断，低空经济的兴起将对高精度时空信息服务提出更高要求。公司专注的GNSS卫星导航系统可推动“天空地”一体化应用，为无人机等终端提供精准定位导航服务，从而将GNSS深度融入低空经济全产业链，开辟全新应用场景。

华大北斗预测，到2029年中国低空经济领域GNSS芯片及模组出货量将达3370万颗，2024至2029年复合年增长率高达34.5%。同时，公司透露正与多家领先无人机制造商开展早期洽谈，探讨将GNSS芯片应用于消费级无人机产品。

从业务数据看，招股书显示，华大北斗高精度相关产品销量持续攀升，从2022年的196万件增至2024年的512万件，2025年上半年已达425.3万件，年复合增长率达61.7%。

除硬件供应外，华大北斗还以“芯片+平台+生态”三位一体模式布局低空经济：一方面以高精度定位芯片、短报文通信芯片等为核心基础；另一方面提供技术平台与解决方案，携手产业链伙伴共同构建产业生态。