小米新车YU7 GT：性能怪兽再掀油电大战

小米最近的动作可谓频繁，让人不禁想问：他们又在搞什么鬼？

雷总似乎迷上了直播，时不时就跟大家唠上几句。但这不是重点，关键在于他们新推出的高性能车型——YU7 GT，在最新的工信部名单中曝光了。

与SU7 Ultra不同，YU7 GT是一款中大型SUV

按常规，车企先推出一款性能轿跑，再推顶级行政SUV，比如极氪的001 FR和009光辉版。而小米这次直接卷性能，确实不常见。

YU7 Max作为YU7的性版本，已搭载220kW前电机和288kW后电机，最大功率达508kW。而YU7 GT更是将后电机用于前，后电机提升至450kW（比V8s的425kW还大），总功率达到惊人的738kW，即1003匹马力。

双电机四驱的YU7 GT，功率比YU7 Max高出近300匹，虽仅为SU7 Ultra的2/3，但已超越两台顶配宝马X5。就连曾经的“速度之王”布加迪威龙W16四涡轮发动机也只有“区区”1001匹。

油电之争愈发激烈，传统燃油车压力山大

YU7 GT不仅提升了最高时速至300km/h，还配备了碳陶瓷刹车系统，具备上赛道的能力。其零百加速预计进入3秒内，与1020匹马力的Model X Plaid相当。

外界推测，小米的目标是对标奥迪RS Q8 Performance，并有望跑进7分34秒。不过，我们还是等小米官方公布确切消息吧。

外观上，YU7 GT与SU7 Ultra类似，但尺寸略有调整。虽然内部空间没变，但侧裙和轮拱做了微调，增加了前铲尺寸并进行了空气动力学处理，使姿态更低。

细节上，增加了GT红色小LOGO以彰显身份。车尾变化不大，但后保上的立刀式扩散器增加了运动感。

选装上，除了原有配置外，还可选择“传奇耐黑”配色并加黄色或蓝色闪电拉花。轮胎宽度也增加了20mm。

总结来说，YU7 GT是专为赛道准备的特殊版本。市场上类似定位的车型多属上百万的豪车品牌，但性能只是附加项。而小米这次看准了性能SUV的市场潜力。

随着SU7 Ultra市场饱和，小米需要新车型来开拓市场。YU7 GT既能满足性能需求又能兼顾家用，预计售价仅为45-50万。雷总或许能说服高管再降些价格，让某些豪车品牌彻底崩溃。

资料来源：

懂车帝、微博、工信部