1月6日,一年一度的CES盛会上,英伟达创始人兼CEO黄仁勋身着标志性皮衣,为2026年献上了首场公开演讲。令人瞩目的是,此次他并未发布新一代消费级显卡,而是将聚光灯投向了物理AI这一前沿领域。
演讲伊始,黄仁勋回顾了过去一年人工智能行业的飞跃,强调开源模型的异军突起彻底重塑了AI生态,成为全球创新的强大催化剂。
他直言,DeepSeek R1的问世意外地加速了整个行业的变革进程,让世界为之惊叹。
背后的PPT上,赫然展示了全球多款开源大模型,其中三款中国大模型尤为抢眼:
黄仁勋指出,全球开源模型的性能正以惊人速度逼近顶尖水平,尽管目前仍落后最优秀的闭源模型约6个月,但差距正在以肉眼可见的速度缩小。
面对开源模型如此迅猛的迭代,英伟达自然不愿缺席这场盛宴。
在现场,他一口气揭晓了英伟达开源模型宇宙下的六大领域开源模型矩阵,覆盖智能体AI、物理AI、自动驾驶、机器人等关键赛道。
这六大开源模型系列共同构成了英伟达物理AI的全栈技术体系,彰显其布局深度。
黄仁勋阐释道,物理AI是人工智能发展的第四阶段,从感知AI、生成AI、智能体AI,最终演进到物理AI。
它能够在物理世界中学会思考因果关系,比如杯子掉地为何会碎?因为重力与材料特性的相互作用。
“如今,物理AI的ChatGPT时刻已经降临,AI正从数字世界迈向物理世界”,黄仁勋激情宣告。
在此基础上,英伟达发布了全球首个开源自动驾驶推理模型Alpamayo,正式向特斯拉FSD发起正面挑战。
传统自动驾驶模型仅停留在“红灯停、绿灯行”的规则响应,却无法理解背后的物理规律。
而Alpamayo截然不同,它引入视觉-语言-行动(VLA)模型,让自动驾驶系统像人类一样洞悉世界。
首创“决策—因果—推理”因果链,能生成自然语言解释决策逻辑,例如识别道路施工标志——推断旁边有工人作业——车辆需绕行——注意避让障碍物。
不仅知道该做什么,更明白为何这样做。
Alpamayo的商业化也已落地。黄仁勋宣布,搭载Alpamayo技术的奔驰CLA,将于今年第一季度登陆美国市场,随后逐步拓展至欧洲和亚洲。
他笃定地表示,未来十年,全球很大一部分汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶。
随后,特斯拉CEO马斯克在X平台回应称,这正是特斯拉一直在做的事,他们终将发现,达到99%的准确率轻而易举,但解决分布的长尾部分才是真正的挑战。
长尾问题涵盖极端天气、突发障碍物或复杂交通互动等,特斯拉FSD依托全球数百万辆车辆积累的海量真实驾驶数据,这正是其核心优势所在。
双方竞争的火药味已然浓烈。
除自动驾驶外,本次演讲的另一焦点——英伟达下一代超级计算架构Vera Rubin,也正式揭开面纱。
它以美国天文学家薇拉・鲁宾命名,她1928年出生,自幼痴迷星辰,1948年从瓦萨学院毕业时是班上唯一的天文专业女生,后于康奈尔大学、乔治城大学获得硕士与博士学位,甚至在育儿期间仍坚持科研。
鲁宾的里程碑发现源于对星系旋转曲线的研究:按牛顿万有引力,星系边缘恒星应比中心旋转慢,但她观测上百个星系后发现边缘恒星转速几乎恒定,甚至更快!
这暗示星系中存在大量不可见质量在“牵引”恒星,为日后“暗物质”的发现提供了关键证据。
Rubin架构同样承载着创新突破的使命。黄仁勋解释,在摩尔定律放缓的今天,单纯依靠晶体管数量微增已无法实现性能质变,Rubin的优越性在于“六款芯片协同设计”,这并非Blackwell的简单升级。
这6款芯片分别负责计算、推理、数据处理、网络通信等任务,共同为一个整体系统高效运作。
他直接抛出一系列硬核数据:
在推理任务下,Rubin GPU达到50 PFLOPS(每秒5000万亿次运算),性能是Blackwell的5倍;训练性能达到35 PFLOPS,是Blackwell的3.5倍。
要知道H100的性能仅约4 PFLOPS,两者对比如同卡车与玩具车。
与此同时,Rubin推理成本降低了10倍!用更少投入、更短时间,完成更多任务。
上一代Blackwell需耗时一个月训练Alpamayo模型,如今Rubin仅需一周;在Rubin上运行Alpamayo,推理延迟降至1毫秒,同时还能输出自然语言解释。
他表示,Blackwell让AI能够处理大规模数据,而Rubin则让AI理解物理世界并做出明智决策,这标志着物理AI时代的真正启航。
同时他透露,Vera Rubin已全面进入量产阶段。
黄仁勋此次演讲,为2026年的人工智能行业奠定了变革基调。
中国开源大模型的崛起,使大模型不再局限于少数巨头;物理AI的突破,推动AI从虚拟走向实体;Rubin架构的诞生,让高效能、低成本的智能部署成为现实。
三者交织,AI正从实验室走向工厂、道路、社区,成为重塑产业、改变生活的核心驱动力。
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