2025年日本进口车销量回升 EV销量创新高

日本2025年不含本土厂商的进口车销量较2024年上涨7%，总量达到24万3129辆。其中，纯电动汽车（EV）销量大幅增长26%，创下30513辆的历史新高。特别值得关注的是，比亚迪在日本市场的销量激增62%……

根据日本汽车进口商协会（JAIA）1月8日发布的数据，2025年进口车（不包括日本品牌）销量实现7%的增长，总数达到24万3129辆，这是时隔两年首次出现正增长。纯电动汽车销量同比攀升26%，达到30513辆，刷新历史记录。以特斯拉为代表的海外EV品牌销量提升，成为拉动整体增长的主要因素。

日本纯电动汽车市场已连续七年保持增长态势。2025年，EV在进口车总销量中的占比达到13%，较前一年提升了2个百分点。尽管特斯拉未单独披露其在日本的具体销量，但在统计分类中归属“其他”的车型销量猛增88%，达到10693辆，标志着特斯拉在日销量首次突破万辆大关，品牌排名也从上一年的第10位跃升至第7位。

比亚迪在日本的销量同比增长62%，达到3870辆。2025年4月推出的SUV车型“海狮7”市场反响热烈，显著带动了整体销量。比亚迪计划于2026年夏季在日本推出轻型纯电动汽车“Racco（海獭）”，以期进一步抢占市场份额。

比亚迪海狮7纯电动SUV

韩国现代汽车销量同比大增89%，达到1169辆。2025年4月上市的小型纯电动车“INSTER”凭借其适合日本狭窄道路的设计以及相对较低的售价，赢得了消费者的青睐，销售表现强劲。2025年，日本纯电动汽车市场整体创下历史最高销量。

从各品牌进口车整体销量来看，梅赛德斯-奔驰虽然同比下降4%至50857辆，但自2015年以来连续第11年蝉联榜首。宝马以35729辆的销量（增长1%）位居第二，大众则以31031辆（大幅增长36%）排名第三。

特斯拉Model Y车型

从乘用车价格区间分析，售价1000万日元（约44.6万元人民币）以上的车型销量增长3%至40602辆；400万至1000万日元（约17.8万-44.6万元）区间的车型销量增长9%至151273辆；而400万日元以下的车型销量也增长了7%，达到42789辆。

2025年12月，日本进口车销量同比微增0.3%至23551辆，但纯电动汽车销量下滑14%至2549辆。这主要是由于日本政府自2026年1月1日起将购买纯电动汽车的补贴上限提高40万日元，最高可达130万日元（约5.8万元），消费者为享受更高补贴而推迟购车，从而影响了当月销量。