iPhone 17 Pro与Air高原设计拆解深度解析

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殊途同归

在iPhone 17 Pro和iPhone Air的发布会上，苹果都强调了一个关键词——Plateau，其原意为“高原”，国内官方将其命名为“扩展平台”，用于描述这两款iPhone背部的长条形突起设计。

这不仅是外观上的“凹造型”调整，更是iPhone内部架构的深度革新。

因此，尽管iPhone拆解是每年的固定节目，但今年的意义格外重大。前期爆料已直指核心：明年的折叠屏iPhone，乃至后年iPhone 20周年纪念款，都将以今年的新机，尤其是iPhone Air这块“试验田”为技术起点。

拆解iPhone Air，我们能洞察苹果面向未来的设计哲学；在iPhone 17 Pro上，我们也能窥见后续iPhone的工程实现路径。

iPhone Air：极致轻薄的工艺

史上最薄iPhone是如何实现的？除了配置上的必要妥协，苹果在iPhone Air的结构上也倾注了大量巧思。

轻薄手机的核心挑战是在有限空间内容纳大电池，这也是iPhone Air采用“高原”设计的主因：大幅压缩主板面积，为电池腾出更多空间。

iFixit为iPhone Air拍摄的CT扫描图显示，整机近60%的空间都被电池占据：

消费电子技术持续进步，电池技术也不例外，但发展相对缓慢，因此续航和体验仍受电池容量制约——这句话十年前成立，如今依然适用。

图源：iFixit

这意味着，iPhone Air彻底改变了自iPhone 4以来坚持的“纵向主板”传统：不仅采用了横向主板布局这一近年来Android阵营的主流思路，更彻底落实了Android常见的“主板、电池、马达麦克风”由上而下的三段式结构。

值得一提的是，今年另一款超薄旗舰三星Galaxy S25 Edge内部也采用了类似布局。

图源：iFixit

iPhone Air延续了背板开启设计，取下背板后，可直观看到这块超大电池，额定容量3149mAh，12.26Wh。其不规则形状充分利用了每一寸空间。

图源：iFixit

有趣的是，iPhone Air内部电池与苹果为该机型推出的MagSafe外置电池在形状和规格上完全一致——

这让人联想到欧盟不久前发布、预计2027年强制执行的新规：届时，所有在欧盟销售的手机都必须配备用户可更换电池。

苹果在这块电池上的设计，或许正是在为未来做准备。

图源：iFixit

回到拆解：苹果使用了业界好评的电压敏感胶水，通过专用工具在电池连接处通电，即可轻松取下电池。对于电池较小、需频繁充电导致损耗更快的手机，这项技术尤为重要。

iFixit对电池等主要零部件的拆卸难度给出了高度评价，与多年前的苹果形成鲜明对比。

在5.6毫米厚机身内塞入大量元器件堪称“螺蛳壳里做道场”，许多元件采用定制方案，例如USB-C接口模块使用钛合金3D打印技术，更轻薄、强度更高、更省材料。

“高原”部分亦然，左侧大摄像头模组为多边形设计，右侧扬声器则完全贴合“高原”的圆边，下方组件多为“L”形或“凸”形，如拼图般紧密排布。

图源：微机分WekiHome

iPhone Air的主板虽采用双侧叠板设计，但实际堆叠部分仅一小块，大部分面积为单层。

图源：iFixit

拆开双层主板，可见全新的苹果自研C1X基带和N1无线芯片，电源管理模块也封装成小颗粒。这虽增加了维修时整体更换的需求，但显著压缩了组件占地。

图源：iFixit

关于iPhone Air机身的讨论，自然聚焦于其“史上最薄”的称号。钛合金框架的强度能否避免iPhone 6“弯曲门”重演？

知名“破坏系博主”JerryRigEverything实测，双手硬掰无法折断iPhone Air，日常使用足够可靠；在更严苛的起重机压力测试中，iPhone Air在171磅（约77.56千克）重量下发出断裂声，至215磅（约97.52千克）时屏幕才彻底开裂。

有趣的是：由于主板集中在机身上部，中部折弯时影响较小，只要电池未刺穿、内部走线完好，手机仍可正常使用……“史上最耐用iPhone”并非虚言，当然电池容量除外。

图源：JerryRigEverything

拆解iPhone Air后，我们能清晰看到苹果的工程探索：全新的机身空间布局、大量定制组件，同时保持了苹果内部电路一贯的优雅。

这印证了爱范儿最初的判断——这是一台以“实验性”为主的机型，为未来iPhone的轻薄化、折叠化铺平技术道路。

更重要的是，与去年采用大量一次性胶水的“超薄”iPad Pro相比，iPhone Air的元件仍坚持更占空间的模块化设计，保障了可维修性，iFixit给出了7分的高评价。

图源：iFixit

iPhone 17 Pro：内在优于外在

首次采用一体成型工艺的iPhone 17 Pro，手感和观感俱佳——直到用户发现新机背部已出现划痕。

问题主要出现在iPhone 17 Pro相机模组突起的边缘。由于过于尖锐、缺乏圆滑过渡，一旦与钥匙、硬币等物品刮蹭，背板高原边缘的阳极氧化层易被刮掉，露出铝合金原色。

阳极氧化是工业着色工艺，无法在售后修复。

图源：JerryRigEverything

机身其他平坦部分划痕虽不明显，但同样存在。

根源可能是相机模组过于锋利的边缘，导致阳极氧化涂层无法很好贴合边角而更脆弱。此外，业界猜测苹果可能选择了更薄的阳极氧化工艺，以控制机身厚度（因内置VC均热板已增加厚度），但代价是着色层更易损耗。

虽然刮擦脱落是阳极氧化的通病，但业界有更耐磨、更厚的工艺。苹果未采用，除厚度外，可能也有成本考量。

图源：JerryRigEverything

避免刮擦只能依赖保护壳，但有用户吐槽戴壳过程中若用力不当或夹杂尘土，也可能造成划痕……

与这中看不太中用的外壳相比，iPhone 17 Pro系列的内部构造是更注重体验的全新设计。

与iPhone Air类似，iPhone 17 Pro (Max) 也采用“三段式排布”，主板集中在上方更大的“高原”区域，被网友戏称“典型的安卓结构”。

图源：iFixit

尽管iPhone 17 Pro电池容量较上一代提升406mAh，但对比内部结构，电池更多是形状变化，面积并未大幅增加。

图源：iFixit

因此电池容量的显著提升，主要源于能量密度的进一步优化。

由于采用一体式机身，iPhone 17 Pro需从屏幕而非背板开启。拆下屏幕后，可见一块几乎覆盖整机的大型散热片。

图源：微机分WekiHome

揭开散热片覆膜，便是iPhone 17 Pro全新配备的VC均热板，Pro Max版本面积（约2200平方毫米）略大于Pro（约2000平方毫米）——相比动辄4000平方毫米VC均热板的Android阵营，仍显保守。

图源：微机分WekiHome

根据@微机分WekiHome的拆解，这块VC均热板采用铜网结构，效果不及铜粉烧结，但使用激光焊接工艺，导热更佳，成本也可能更高。

另一细节：iPhone 17 Pro屏幕组件背面也贴有散热片，因此处理器热量先通过VC均热板快速分散到铝合金散热片，部分热量传导至屏幕。

图源：微机分WekiHome

值得一提的是，整块铝合金散热片厚度约0.3毫米，这或许是iPhone 17 Pro系列增厚0.5毫米的主因。

除了屏幕和散热片，主板正反面、后壳、MagSafe线圈均覆盖散热膜，足见苹果对iPhone 17 Pro散热能力的重视。

iPhone 17系列采用的全新前摄传感器也真相大白：并非宣传的“正方形”，实为八边形底座，是平衡实用性与成本的方案。

图源：微机分WekiHome

如果说iPhone Air的高原设计旨在实现超薄，那么iPhone 17 Pro的高原更多出于散热考量：主板集成在机身上方，避免用户直接触及峰值热点。

另一巧妙设计：天线围绕“高原”排布，既美观又减少握持对信号的干扰。

尽管更实用，但部分网友认为iPhone 17 Pro的内部电路略显杂乱，少了以往苹果的简洁风。当然用户看不见内部，这点见仁见智。

iPhone高原：实用主义的设计哲学

因今年堆料更明显，iPhone产品力强劲，性价比高得不像苹果，被戏称为“安卓iPhone”。

没想到体现“安卓思维”的不止参数，拆开iPhone 17 Pro和iPhone Air，这个iPhone上陌生的三段式设计，实为国产品牌沿用多年的模板。

小米15系列也是三段式结构的代表，图源：微机分WekiHome

苹果高管表示，“高原”最初是为压缩iPhone Air机身而设计，但这种极致利用空间的方式，也能迁移到iPhone 17 Pro这款看似与Air定位迥异的产品上。

本质上，智能手机受限于机身，Air的探索是为榨取每丝空间实现高性能，相关技术应用于空间更宽裕的Pro，自然让iPhone 17 Pro挤出比往年更大的升级。

简言之：更高集成度的高原设计，让Air足够轻薄，让Pro更加强大。

这不仅是工程思路的变更，更得益于近年技术进步：小型元件高度集成定制，以及A19 Pro、N1、C1X等自研Apple Silicon的加入与优化。

当然，许多网友认为iPhone 17 Pro大块突出的“高原”不够美观，不如以往的方形Deco——但这正表明苹果转变了iPhone设计思路：用户体验优先于外观设计。

未来，“高原”——包括凸起外观和内部高集成横向主板——将出现在更多iPhone上。对于iPhone Pro和标准版等常规机型，能在电池容量扩张的同时实现瘦身和散热增强，达成手感与参数的双赢，这应是用户乐见的提升。

而在明年的折叠iPhone上，苹果若要将铰链和双摄塞入可能比iPhone Air更薄的机身，并配备大电池，想必也离不开这块巨大的“高原”。