东风日产N7销量环比下滑，新能源转型面临挑战

根据日产中国发布的2025年9月销售数据，东风日产在新能源领域的首款爆款车型N7遭遇销量滑坡。9月份，N7销量仅为6410辆，相比8月的10148辆环比大幅下降36.83%。

资料显示，东风日产N7于4月正式上市，售价区间为11.99万至14.99万元。上市仅18天，大定用户便突破1万，成为合资纯电车型中最快实现大定破万的车型。5月启动交付后，8月首次达成单月交付过万，成为首个“单月交付破万”的合资纯电车型。

爆款车型销量出现显著下滑，东风日产将如何应对挑战，在新能源领域实现突围？

爆款车型销量下滑

4月N7发布时，其起售价下探至11.99万元，东风日产商品规划总部副总部长尚顺事曾表示，定价过程非常纠结，作为合资公司，若不盈利很难说服股东方，但最终因N7的重要性而获得支持。

尚顺事指出，N7是东风日产转型的首款车型，旨在以诚意价格赢回流失的客户。对于定价是否亏损，他坦言新能源汽车目前基本不赚钱，但具体亏损数额不便透露。

同时，东风日产管理层设定目标，N7只有成为爆款破圈后销量才能提升，而月销过万即被定义为爆款。

值得一提的是，N7也是首款由中国团队主导开发的车型。除了基础定位和造型，其搭载的Momenta端到端飞轮大模型智驾系统和科大讯飞语音交互系统，在落地适配中几乎完全依靠本土团队决策执行，从而更契合中国消费者习惯。

然而，N7在8月销量首度突破1万辆后，9月销量又回落至6000余辆。

销量的环比下滑，也反映了东风日产发展中的部分障碍。此前随着销量持续下滑，东风日产产能不断缩减，N7的产能未能跟上“爆单”需求。

2024年6月，东风日产位于江苏常州的工厂关停，年产能约12万辆。2025年7月，岚图汽车收购了东风集团股份旗下的武汉云峰工厂，该厂此前主要生产东风日产纯电车型Ariya等，年产能15万辆，但2024年6月已开始生产岚图知音车型。

两个月后，东风集团股份公告称，与东风汽车有限公司（东风日产主体）、襄阳控股及襄高投资签订投资协议，共同成立合资公司。东风汽车有限公司出资的实物包括有形资产（如生产特定车型的模具、厂区内建筑物设备等）及无形资产（特定车型的项目系统及流程框架）。

资料显示，东风汽车有限公司出资的有形资产主要来自东风日产襄阳工厂，该厂此前负责生产天籁、楼兰、探陆及英菲尼迪Q50L、QX60等旗舰车型，最高年产能超20万辆。

产能缩减在一定程度上影响了N7的交付时间。车质网有多起投诉涉及交付延迟。8月，日产中国表示N7交付周期已显著缩短，当前下单客户交付周期为2-4周；部分区域客户仅需1-2周即可提车。

目前尚不清楚9月销量下滑是否为偶然现象，但对东风日产而言，这并非积极信号。

将推两款新车

作为日产在中国的主要合资企业，近期东风日产正围绕新能源进行改革。

2024年下半年，东风日产引入了华为IPMS整合产品营销操盘机制，将产品研发与市场推广深度捆绑，以匹配用户需求。同时，对新能源销售渠道进行转型，成为将订购、交付、服务分离管理的合资品牌。目前，东风日产已在全国布局超100家零售交付中心和超500家零售中心，并计划迅速扩充至1000家零售与交付中心。

从东风日产整体销量看，其转型速度仍需加快。

2025年前9个月，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）销量41.86万辆，同比减少9.4%。据车主之家电动车销量排行榜，东风日产销量最高的电动车为N7，前9个月售出32901辆；其次为启辰VX6，销量8574辆；第三为启辰大V DD-i，销量2192辆。

由此可见，东风日产的电动车销量主要依靠N7支撑，而其基本盘仍是燃油车。2025年前9个月，轩逸售出22.37万辆，逍客6.43万辆，天籁4.41万辆。

在10月举行的日产中国40周年品牌之夜上，东风日产发布了首款插混轿车N6、全球首款鸿蒙座舱燃油车新天籁，并宣布未来三年将在华推出10款新能源车型，覆盖插混、纯电、增程三大技术路线。

据悉，N6与N7技术同源，搭载1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，业内预估售价12万-15万元；新天籁则将成为全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车。两款车型预计在几周后发布。

N6能否提升东风日产在新能源轿车领域的市场占有率，鸿蒙天籁能否增强产品竞争力，值得期待。

N7此前面临的交付问题，也为后续产品的产能管理敲响警钟。东风日产乘用车副总经理周锋曾表示，产能不足“既有经营问题，也有经验问题。”“过去二十多年，东风日产车型习惯曲线式增长，现在爆品思维不同，营销端已明确要做爆品，但制造端节奏和准备工作未及时跟上。”

随着N6与鸿蒙天籁即将上市，东风日产能否在新能源赛道重新提速，不仅取决于产品市场接受度，更考验体系响应速度与用户运营能力。面对日益激烈的新能源市场竞争，东风日产只有持续聚焦用户需求、加速本土化创新、夯实供应链与交付能力，才能在中国新能源市场站稳脚跟。