特斯拉股东大会通过马斯克万亿美元薪酬方案，宣布多款AI产品量产计划

马斯克万亿美元薪酬方案获股东批准，与机器人共舞庆祝胜利。

据车东西11月7日报道，在特斯拉2025年年度股东大会上，超过75%的股东投票通过了埃隆·马斯克高达1万亿美元（约合人民币7万亿元）的薪酬计划。

这一结果标志着马斯克的核心诉求得到满足，他上台后难掩兴奋，立即与人形机器人携手展示了一段欢快舞步，现场气氛热烈。

▲马斯克和机器人共同热舞

在喜悦之余，马斯克并未忘记向与会股东阐述特斯拉的未来蓝图，重点围绕六大目标展开。

他正式宣布，三款重磅产品——机器人出租车Cybercab、特斯拉Semi卡车和人形机器人Optimus，均计划于2026年投入生产。

Cybercab定于明年四月启动量产，目标生产效率达到每10秒一辆，年产规模有望突破500万台；特斯拉Semi卡车的年产量目标为5万台。对于备受关注的人形机器人项目，特斯拉设定了年产约100万台的目标，并努力将单台成本控制在2万美元（约合人民币14万元）以内。

▲特斯拉Semi卡车

马斯克还分享了一些前瞻性构想，“未来，特斯拉汽车和Optimus机器人或将登陆月球，甚至抵达火星，适应外星城市环境”。他补充道，“Cybertruck同样具备这样的潜力。”

在自动驾驶方面，马斯克提及了FSD（完全自动驾驶）在中国的推进情况，期待完整版FSD最快于明年二月在中国市场落地。

汽车制造规划上，特斯拉计划明年将汽车产量提升约50%，到2027年底实现年产量400万辆的目标。

此外，值得注意的是，马斯克表示，新一代Roadster跑车的演示活动定于明年4月1日举行，这可能意味着该车型的亮相时间较此前预期有所推迟。

在特斯拉当前新车销售面临挑战的背景下，马斯克并未直接回应如何提振销量，而是通过一系列雄心勃勃的发展目标勾勒未来，可谓“前景广阔”。

总体来看，马斯克透露的技术进展极具分量，这些产品一旦实现量产，势必为行业带来新一轮冲击。

01.

超75%股东支持万亿薪酬方案

马斯克7年半内禁售股票

本次股东大会上，特斯拉投资者对多项议案进行了表决。最受瞩目的当属首席执行官马斯克的万亿美元薪酬方案获得整体通过。

▲特斯拉股东会现场气氛热烈

然而，即便薪酬方案通过，马斯克仍需带领特斯拉达成一系列严格目标，方能获得相应的股权激励。

该方案分为12个阶段解锁，每阶段必须同时达到市值门槛和至少一项运营或财务指标。

市值目标方面，要求特斯拉在2035年前将市值推高至8.5万亿美元（约合人民币61万亿元），接近当前市值的6倍。若能实现，特斯拉市值有望超越所有现有大型上市公司。

▲特斯拉薪酬方案达成的部分条件

单纯市值增长并不足以触发奖励，马斯克每一阶段薪酬的获取还需同步满足运营或财务指标，包括交付2000万辆特斯拉车辆；实现1000万FSD付费订阅；交付100万人形AI机器人Optimus；运营100万台Robotaxi等，这些指标直接关联核心业务扩张。

该薪酬方案还规定，马斯克在未来7年半内不得出售任何股票，且一旦离职，未解锁部分将失效，这相当于将马斯克与特斯拉深度绑定。

从结果看，特斯拉董事会通过该方案，表明这些业务关键绩效指标获得了更多投资者的认同。

02.

公布FSD中国市场目标

有望明年二月获全面批准

薪酬方案通过后，马斯克激动地登上舞台，详细介绍了特斯拉各项业务的发展规划。

关于FSD，马斯克表示：“我们非常感谢欧洲客户对FSD的支持，因为即使小规模试运营也难以获得批准。”

▲特斯拉FSD性能升级

但他也遗憾指出，欧洲大部分地区对FSD的支持力度不足，“我与监管机构进行了多次艰难对话，我们展示了数十亿公里数据，证明FSD能提升安全性。”

马斯克承诺，特斯拉将推动欧洲相关部门加大对FSD的支持。他还谈到中国市场目标：“我们已在中国部署部分FSD功能，希望完整版FSD最快在明年二月或三月左右进入中国。”

03.

Cybercab明年四月量产

目标生产效率达10秒每台

在无人驾驶出租车Robotaxi方面，特斯拉已在奥斯汀和旧金山湾区提供Robotaxi服务，并计划将服务扩展至内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。

特斯拉的目标是在年底前于奥斯汀的Robotaxi服务中移除安全员。

特斯拉已推出首款专为无人驾驶设计的汽车，该车完全由机器人操控，甚至未配备踏板或方向盘。

马斯克宣布，Cybercab将于明年四月启动量产。

▲特斯拉Cybercab将于明年四月量产

马斯克重点强调了Cybercab在生产流程上的革新，其生产线更类似于高产量消费电子产品线，而非传统汽车生产线。

▲特斯拉要将Cybercab生产周期缩短到10秒

马斯克对此抱有极高期望：“我认为我们应能实现将生产周期压缩至10秒以内，即每10秒生产一辆，或许最终需要数年时间达成。”这意味着产能可能达到惊人水平，或实现500万辆的年生产规模。

04.

人形机器人明年一季度亮相

精准度欲超越人类外科医生

马斯克还分享了Optimus人形机器人的最新进展。

他首先指出人形机器人的三大挑战：一是实现类人手的机械臂；二是确保其具备强大功能；三是保证功能满足现实需求。马斯克称，“几乎没有公司能同时攻克这三点。”

对于Optimus，马斯克认为，一旦特斯拉达到年产约100万台的规模，在同等生产条件下，单台成本可控制在2万美元左右。

“这将是一款极具性价比的产品，”马斯克表示，Optimus将使特斯拉的经济规模扩大十倍甚至更多。

根据马斯克此前透露，特斯拉Optimus 3可能于2026年第一季度推出，“它甚至不会让人感觉像机器人，而像穿着机器人服装的人，这正是我们对Optimus的初衷。”

▲特斯拉Optimus人形机器人

马斯克对Optimus的应用前景寄予厚望，他宣称：“Optimus将真正消除贫困，为人们提供卓越的医疗服务。最终，Optimus的精准度将超越最优秀的人类外科医生，达到人类难以企及的水平。”

马斯克还表示，“或许在下次年度股东大会上，我们会让Optimus回答一些问题”。

05.

全新Roadster演示再度延迟

定于明年愚人节举行

在上周一场播客节目中，马斯克曾宣布将在年底为Roadster新车进行“最史诗级的演示”。

然而，在本次股东大会上，马斯克却表示，特斯拉计划在明年4月1日进行全新Roadster演示，新车生产可能在大约12-18个月后启动，这意味着这款备受期待的新车展示可能较原计划推迟。

除了上述内容，马斯克在回答投资者提问时还回应了其他问题，包括特斯拉的FSD转赠功能至少再延长一个季度；AI 5芯片整体性能将比AI 4提升50倍等。

▲AI 5芯片整体性能将比AI 4提升50倍

马斯克还指出，特斯拉自主研发的4680电池将广泛应用于多款产品，从CyberCab出租车到Semi卡车再到Optimus人形机器人都将搭载。

06.

结语：特斯拉加速AI转型进程

这次股东大会再次凸显了特斯拉“不止于汽车公司”的定位，并展示了其在AI与机器人领域的快速推进。

从自研芯片取得实质进展，到Optimus人形机器人和无人驾驶出租车迈向量产，特斯拉正以可见的速度将未来科技蓝图转化为现实。

对投资者而言，这是关乎增长曲线与价值锚点的关键信号；对行业和用户来说，这更是一次明确宣告：特斯拉这家全球领先科技企业，已全速迈进新时代。