阿维塔赴港IPO：三年半亏损超113亿，宁德时代为第二大股东

继东风旗下岚图汽车之后，长安汽车旗下的阿维塔也正式向港交所递交了上市申请。

近日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（简称“阿维塔”）已提交港股IPO申请，联席保荐人为中信证券和中金公司。

作为由长安汽车、宁德时代和华为三方联合打造的“明星”新能源车企，阿维塔自诞生起便备受资本追捧，累计融资超过190亿元，然而过去三年半累计亏损已突破113亿元。

本次IPO募集资金将主要用于产品开发、技术平台研发、品牌建设与销售网络拓展，以及补充营运资金。

根据规划，阿维塔目标到2027年实现全球销量40万辆，年收入达到千亿元；2030年全球销量目标为80万辆；2035年则挑战150万辆的全球销量。

高增长与持续亏损并存

招股书显示，2022年至2024年及2025年上半年，阿维塔的营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元和122.08亿元，上半年营收同比增速高达98.52%；官方数据表明，2025年前7个月营收已超150亿元。

分业务看，整车业务收入增长迅猛。2023年至2024年及2025年上半年，整车收入分别为55.42亿元、144.173亿元和114.9亿元。海外市场方面，2024年刚刚开启出口业务的阿维塔实现营收2.2亿元，2025年上半年增至6.86亿元。

然而，公司同期亏损分别为20.16亿元、36.93亿元、40.18亿元和15.85亿元，三年半累计亏损达113.12亿元。同期毛利率分别为-365.5%、-3%、6.3%和10.1%，2024年毛利率首次转正，2025年上半年继续提升。

截至目前，阿维塔已推出四款量产车型：阿维塔06、07、11和12。招股书称，随着产品矩阵不断丰富，汽车销量稳健增长，未来三年将逐步推出多款30万元以上车型，全面覆盖高端及豪华市场。

自2022年12月启动交付以来，阿维塔累计交付量从2022年的114辆飙升至2024年的61588辆；截至2025年上半年末，上半年交付量达56729辆，同比增长约151.1%。

渠道方面，截至2025年上半年，阿维塔拥有经销商313家，较2024年底增加54家，自营门店16家，海外网点已拓展至29个国家和地区，共计40多个。阿维塔计划进一步加快出海步伐，到2030年进入超过80个国家和地区，布局超过700个销售渠道。

阿维塔科技副总裁王金海日前表示，阿维塔未来五年目标是进入年销百万辆俱乐部。按照规划，2026年将与华为联合推出5款升级产品，到2030年累计推出17款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。2027年底前，将与华为引望合作推出4款全新新能源车型，包括2款大型SUV和2款大型轿车。

长安汽车、宁德时代分别为第一、第二大股东

阿维塔科技的前身是长安汽车与蔚来汽车于2018年7月10日成立的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，双方各持股50%，主要从事新能源汽车整车及零部件的设计开发、销售和服务。

成立数年后，长安蔚来进展缓慢。2021年5月17日，公司更名为阿维塔科技（重庆）有限公司，并开始市场化运营。同时宣布由长安汽车、华为、宁德时代共同打造智能电动网联汽车平台（CHN）。

2021年8月23日，阿维塔在重庆产权交易所以公开挂牌方式增资扩股，引入宁德时代等投资者，2022年3月完成增资，总融资额24.2亿元。蔚来则逐步退出。据披露，阿维塔已完成四轮融资，累计募集资金超过190亿元。

股权结构方面，招股书显示，截至最后实际可行日期，长安汽车直接及通过常安创新间接持有阿维塔已发行股本的41.57%。中国长安汽车集团直接及通过全资附属公司辰致汽车、中汇富通间接持有长安汽车约35.04%股权，为长安汽车的控股股东。

具体而言，IPO前，长安汽车为阿维塔第一大股东，持股40.99%；宁德时代持股9.17%，为第二大股东；第三大股东是重庆国资背景的重庆安渝，持股8.81%；此外，承安私募股权、南方工业资产管理、绿色基金等股东也均为国资背景。

根据上市规则，IPO后，长安汽车集团、辰致汽车、中汇富通、长安汽车及常安创新将构成阿维塔的一组控股股东。目前，阿维塔第一、第二大股东分别为长安汽车和宁德时代。虽然华为未直接入股，但阿维塔已完成对引望的入股。

最新估值超260亿元，持股引望公司10%

值得注意的是，递表港交所前，阿维塔科技最新估值已浮出水面。

2025年11月，博泰车联在公告中披露，其子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业将所持阿维塔科技0.24%股权转让给芜湖恒和三号创业投资基金合伙企业，转让价格为6244万元。

以此计算，阿维塔科技估值约为260.17亿元。

关于持股华为旗下引望公司，2024年8月19日，长安汽车公告，联营企业阿维塔拟以115亿元购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权。

2025年10月9日，长安汽车发布进展公告称，阿维塔已累计支付115亿元，完成对引望公司10%股权的投资。

针对与引望的合作，阿维塔在招股书中披露，双方正在深化整合联合共创模式，合作内容涵盖产品体验、定义、开发，渠道共享及品牌营销等方面。

阿维塔方面表示，“我们计划持续依托引望在辅助驾驶、智能座舱、智能车控及智能车云技术领域的前沿优势，联合共创先进的下一代智能解决方案，并将其广泛融入未来车型，构建更多个性化应用场景及智能生态系统。”

根据阿维塔官方数据，2025年第三季度销量为3.17万辆，前三季度累计销量90739辆，1-10月累计销量104245辆，但距离全年22万辆的销售目标完成率不足50%。

不过，招股书也显示，中国新豪华新能源乘用车市场竞争日益激烈。就年增长率而言，阿维塔在该细分市场中排名第二。2025年第二季度，在中国市场售价20万元以上的新豪华新能源乘用车中型轿车中，阿维塔06销量排名第二。

2025年上半年，在中国市场售价20万元以上的新豪华新能源乘用车中型SUV中，阿维塔07销量排名第五；在售价30万元以上的大型轿车中，阿维塔12销量排名第二。