“特斯拉在中国自建算力,专注本土FSD训练”。
特斯拉副总裁陶琳在最近的一次群访中,就“FSD入华”问题给出了最新回应。她并未明确公布FSD正式进入中国市场的时间表,但透露Robotaxi有望在五年内落地中国。
几乎在同一时间,有网友发现,特斯拉在上海已经开始招聘AI原生科学家,并将该岗位标注为:
急!
陶琳在特斯拉交流会上分享的内容,主要围绕“FSD入华”进行,这也是行业目前最关心的话题之一。
尽管FSD现在尚未在中国正式推出,但特斯拉一直在针对中国市场进行优化适配。特斯拉在中国自建的算力中心,使得FSD可以在中国进行训练,无需将数据出境。
由于法规限制,特斯拉算力中心训练的数据并非来自中国车主。陶琳透露,FSD针对中国的本地化调优,使用的是现成资料,如道路标志和转弯规则,不一定需要采集真实道路数据。
尽管本地适配工作正在推进,但陶琳并未给出明确的FSD在华落地时间。她解释称,此前马斯克提及的“2月份”节点,实际上是指在欧洲市场的进展,并非指中国。当时所说的“随后跟进”,并不表示中国也会同步在2月份落地。
虽然FSD完全入华的时间尚不明确,但特斯拉已对此进行了长期规划。陶琳预计,五年内特斯拉Robotaxi有望在中国落地,不追求开城数量和订单量。
陶琳的分享,实际上揭示了特斯拉面向中国的AI转型规划。种种迹象表明,特斯拉正在中国加大对AI的投入。
有网友发现,特斯拉近期正在紧急招聘“AI原生科学家”。该岗位并非传统意义上的算法工程师岗位,而是面向2024/2025届AI、计算机科学、电气工程等专业的硕博毕业生开放。
但该岗位的工作与FSD无关,主要负责上海工厂的智能制造。应聘者需要掌握以下能力:
这些工作显然需要庞大的算力支持,因此特斯拉强调“GPU很充足”。
综上所述,特斯拉的最新高管访谈和岗位招聘,都在指向同一方向:
特斯拉正加大对中国的AI投入
对特斯拉而言,AI不仅服务于车端应用,更覆盖了从制造到销售的整个流程。AI既是其销量拉动的引擎,也是提高效率的工具,已成为车企的核心竞争力。
特斯拉的举措也为其他车企的转型提供了参考。
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