豪车税新规出炉：90万以上车型均需缴税，国产豪车或迎机遇

7月17日，财政部与税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告，将原先针对零售价格130万元（不含增值税）及以上车型的额外消费税门槛，下调至90万元。

这意味着，购买超过90万元的豪车时，消费者需额外支付10%的“豪车税”。

该政策自2025年7月20日起生效，几乎无缓冲期，有意购买豪车的消费者需抓紧时间。

此次调整对哪些品牌影响最大？答案可能并非劳斯莱斯、宾利等顶级奢侈品牌，而是本就面临挑战的保时捷等传统超豪华品牌。

01 一调两变

除下调起征门槛外，新政策还在征收范围、二手车交易及计税依据等方面进行了细化调整。

调整的核心在于两个变化：首先，征税门槛从130万元下调至90万元（不含增值税），但需要注意的是，这是在不包含增值税的价格下，按照原有的13%增值税率推算。

豪车税的起征点从146.9万元下调至101.7万元。这意味着，只要车价超过101万元（几乎等于90万不含税），就需支付10%的额外消费税，相当于增加约10万元的支出。

公告发布当天，豪华品牌销售人员已纷纷开始宣传这一变化。

其次，新政策对超豪华汽车的界定更为明确和严格。

公告明确，包括各种动力类型（纯电动、燃料电池等）的乘用车，以及中轻型商用客车均纳入征税范围。

无论是燃油车、纯电动车、混动车还是氢能源车，只要价格超过起征点，均需缴纳“超豪华”消费税。

在新能源汽车领域，不少国产车型已纳入征税范围，如仰望U8、U9等。

以仰望U8豪华版为例，指导价109.8万元，不含增值税的价格为97.17万元。从7月20日起，购买新车需额外缴纳9.7万元税费。

此外，尊界S800的顶配车型及红旗的部分“国”系列车型也受到影响。

值得注意的是，尊界S800的星耀行政版指导价为101.8万元，需额外支付约十万元税费。但尊界官方及时通知，7月19日23:59:59前下定（无需锁单）的用户不受影响。

对于没有气缸容量（排气量）的纯电动车和燃料电池车，仅在零售环节征收10%的消费税。传统燃油车则维持生产/进口环节（税率1%~40%）和零售环节（加征10%）的双重征税。

新政策还补充了车价的定义，包括购车相关的全部价款和价外费用，如加装精品、配饰及服务费用等。

此举旨在防止豪华车企通过拆分车价规避“豪车税”。

...（省略部分以符合要求）...