文远知行双股上市，引领自动驾驶商业化浪潮

11月6日，被誉为“全球Robotaxi第一股”的文远知行在港成功挂牌上市，成为港股中Robotaxi领域的先驱。

回顾去年10月25日，文远知行已在纳斯达克成功上市，成为全球首个登陆资本市场的Robotaxi企业，当前市值约达33亿美元。此次港股上市，标志着其成为首家实现“美股+港股”双重主要上市的自驾企业。

双重上市不仅吸引了全球各地的产业资本参与，特别是中国本土的大型车企、出行平台、科技企业及地方政府基金等战略投资者。这些产业股东不仅为文远知行提供资金支持，还带来了丰富的应用场景，如Robotaxi车队运营、辅助驾驶的量产等，从而加速了其技术验证与商业化进程。

此外，双重上市有助于企业跨越地域限制，获取更广泛的资本支持，并链接更多元的资源进入市场。

在仪式上，文远知行创始人兼CEO韩旭发表了振奋人心的讲话。

Robotaxi收入创新高

从基本面来看，文远知行的收入主要分为产品收入和服务收入。其中，L4自动驾驶汽车的出售以及L4自动驾驶和ADAS相关服务的提供是其两大收入来源。

2025年上半年，据招股书显示，其服务收入为1.3亿元，产品销售收入为0.69亿元，同比增长228.57%。这两部分收入的显著增长带动了总体毛利的增长，达10.91%至0.61亿元。

值得注意的是，今年二季度，其Robotaxi业务营收达4590万元，同比增长836.7%，创下公司成立以来单季度的最高纪录，占总营收的36.1%。

这一增长得益于公司前期战略规划的铺垫开始显现成效。文远知行在Robotaxi公司中拥有最为全面的全球化布局。

文远知行已构建了覆盖11个国家、30多座城市的业务网络，成为全球自动驾驶行业中最具国际影响力的企业之一。其自动驾驶产品已在广州、北京、阿布扎比、新加坡等全球多个核心城市实现常态化运营，涵盖Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robobus（自动驾驶小巴）等多种应用场景。

广泛的海外布局不仅为公司带来了多元化的收入来源，也显著提升了其毛利率水平——得益于规模化运营和本地化成本控制，文远知行在行业普遍亏损的背景下仍保持相对健康的财务结构。

2025年第二季度，公司营收达1.27亿元，同比增长60.8%，其中Robotaxi业务营收更是同比暴增836.7%至4590万元；纵观2025年上半年，公司总收入为1.996亿元，同比增长32.8%，而代表其核心技术的L4级业务收入占比已持续提升至64.1%，成为公司增长的主要引擎。

同时，其自动驾驶车辆总数持续增长，在全球范围内处于领先地位，进一步巩固了其在技术验证与数据积累方面的优势——公司自动驾驶车辆总数超过1500辆，覆盖Robotaxi、Robobus等多种车型；自2024年底以来，公司的商业Robotaxi车队规模增长到三倍，订单量更是实现了大幅度增长，单车日均订单量在12小时内可达18笔。

此外，文远知行拥有深厚的自研技术实力，构筑了坚实的核心竞争力壁垒。公司自主研发的WeRide One平台是一套支持从L2+到L4级别自动驾驶的全栈式解决方案，实现了不同产品线之间的技术复用与协同进化。

例如，同一套核心技术既可用于城市开放道路的Robotaxi，也可适配于园区或校园内的低速无人配送车，极大增强了技术的可扩展性与经济性。

此外，文远知行还打造了业内领先的闭环仿真引擎WeRide GENESIS，通过高保真虚拟环境模拟复杂交通场景，有效降低了对真实道路测试的依赖。这不仅显著减少了测试成本，更重要的是规避了实车路测可能带来的安全风险，同时加快了算法迭代速度。

除了持续精进自动驾驶技术的先进性，公司也在不断深化与产业伙伴之间的合作。上市前夕，公司宣布其和博世合作研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已顺利达成SOP，将于2025年内完成量产，实现行业新突破。

基于公司强健的基本面表现，日前文远知行创始人兼CEO韩旭博士已正式签署自愿锁定协议，承诺三年内不减持其持有的公司股份。

在当前资本市场波动加剧、部分科技企业高管频繁套现的背景下，韩旭博士的选择显得尤为珍贵和有分量。它表明管理层对文远知行未来发展战略的高度认同以及对自动驾驶商业化前景的乐观预期。

全球最大规模L4车队

对于Robotaxi而言，全球化是行业立足的重要基石。

Robotaxi作为自动驾驶技术商业化落地的核心场景之一，近年来在全球范围内都取得了长足发展。目前呈现出中美领跑、多国跟进、技术路线分化、商业化探索深化的格局。

在全球自动驾驶产业加速迈向商业化落地的关键阶段，技术能力、合规认证与规模化运营已成为衡量企业竞争力的核心指标。在这一背景下，文远知行凭借其卓越的技术实力和前瞻性的全球化战略实现了多项行业突破——是全球唯一一家旗下产品获得7个国家自动驾驶牌照的科技企业。

在冲刺港股IPO期间，文远知行在自动驾驶牌照领域再获佳绩——成功获得阿联酋批准开展城市级全无人驾驶Robotaxi商业运营。

值得一提的是，文远知行已构建起全球规模最大的L4级自动驾驶车队之一。其中仅Robotaxi车辆就超过700辆。这些车辆广泛部署于中国广州、北京以及阿联酋阿布扎比等核心城市。

特别是在中东地区，文远知行已拥有逾100辆Robotaxi投入运营。是迄今为止唯一一家在中东地区实现Robotaxi公开商业化运营的公司。

这一庞大的车队规模不仅是技术实力的体现也是海量数据采集、算法迭代和商业闭环验证的重要支撑。通过持续的实际路测与用户服务文远不断优化感知决策模型提升复杂城市场景下的应对能力实现从“能跑”到“大规模公开运营”的跨越。

自动驾驶站在规模化前夕

近年来自动驾驶行业正经历从“技术验证”向“商业落地”的历史性跨越。随着感知系统、决策算法、高精定位与车路协同等核心技术的持续突破行业已基本跨过“技术可行性”的门槛进入以效率提升和成本优化为核心的“经济可行性”阶段。

尽管L4级自动驾驶汽车在复杂开放道路中实现全面普及仍需时间但在特定场景下的商业化路径已日益清晰尤其是面向B端的应用如无人配送、封闭园区接驳、港口物流等已形成较为成熟的盈利模式。

而在更受关注的B2C领域Robotaxi也迎来了关键转折点：去年被广泛视为Robotaxi的商业化元年。这一年多家头部企业实现了从示范运营到收费服务从有人值守到完全无人驾驶的重要跃迁。

这些实践表明Robotaxi的技术稳定性与用户接受度已达到可支撑初步商业闭环的水平其可持续性正在被逐步验证当前的核心挑战已从“能不能跑”转向“能否可持续商业化”。