人形机器人7S店开业，引领未来科技生活新风尚

11月11日，全国首家人形机器人7S店在武汉光谷盛大开业，目前店内已上架20余款湖北自研人形机器人全系列产品，涵盖了工业制造、文旅导览、康养护理、特种作业等十多个应用场景。

这些产品包括格蓝若的“劳动者”、手智创新的“远游”、湖北启灵的“神农”等，其中“远游”可以在医院导诊问询，在超市理货；“劳动者”可以在工厂巡检，检查设备温度和声音异常；“光子”则在首届世界人形机器人运动会上斩获首金。

（图片来源：湖北人形机器人创新中心）

光谷人形机器人7S店由湖北人形机器人创新中心打造，该中心成立于2025年6月，是全国规模最大、场景最丰富的行业公共服务平台。关于人形机器人的定价，据该中心董事长李正祥介绍：

个头较小的人形机器人：价格在10万元以内，基础款售价7万多元；

轮式双臂机器人：价格在20万元左右；

与真人一样的人形机器人：价格在50万元左右。

7S店开业现场，人形机器人表演了敲鼓、扭秧歌等文艺节目，引发热心市民围观。

（图片来源：湖北人形机器人创新中心）

雷科技亦关注到，小鹏汇天将在广州大学城开设全球首家飞行汽车6S店。近年来，伴随人形机器人、低空飞行器等新硬件领域的蓬勃发展，诸如6S、7S这样的新业态门店开始密集出现。

相比大众熟知的汽车4S门店，新硬件领域的这些6S、7S门店究竟有何不同呢？

4S店有标准，但6S、7S店并无“统一定义”

传统的汽车销售服务4S店集产品销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）于一身。而新兴的6S、7S店则跳出汽车品类，更多聚焦新硬件品类和新技术领域。

尽管新硬件品类同样有4S店，例如今年8月在北京亦庄登场的全球首个具身智能机器人4S店，但目前开始流行的6S、7S店在业界并没有一个相对统一的定义。

例如，小鹏汇天即将开设的全球首家飞行汽车6S店，集产品销售（Sale）、服务（Service）、交付（Delivery）、飞行（Flying）、展示（Show）、培训（School）于一身。

（图片来源：小鹏汇天）

同样地，今年7月全球首家机器人6S店在深圳龙岗开业，集产品销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）、租赁（Lease）、个性化定制（Customized）于一身。

雷科技认为，作为全新业态，新硬件和新技术市场的6S、7S门店其实可以先跳出“有没有统一定义”的窠臼，即通过这样的门店全新命名样式引发公众关注，让更多消费者走进其中。

新硬件“跑步”商业化，让群众用上很关键

目前各家的6S、7S店定义虽然更多是在“自由发挥”，但比较有共识的词汇还是有三个：展示（Show）、培训（School）和解决方案（Solution）。

“展示”对于新硬件非常重要。通过现场展示不仅可以展示产品的新形态、新可能，还可以让消费者鲜活感受到新产品。例如武汉的人形机器人7S店通过敲鼓、扭秧歌等现场表演让消费者近距离感受到机器人在精准操作和运动控制方面的技术实力。

（图片来源：湖北人形机器人创新中心）

“培训”这一块以低空飞行器为例。先于小鹏汇天的飞行汽车6S店，全国首个综合性低空飞行营地已经落户广州大学城。

“解决方案”方面，低空飞行器的精密和安全性、人形机器人的可DIY和拓展性决定了产品后续的运行维护需要厂商们提供的专业解决方案。

未来已来，更多行业需要6S、7S店？

雷科技此前已重点关注到处于爆发前夜的低空飞行器（eVTOL）产业与人形机器人产业的联袂发展。

目前这两大品类的核心产品定价高昂且技术成熟度有待提高。因此更需要做的是让更多“不差钱”的用户加入到这一轮的产品演变和技术革新的应用浪潮中来同时让公众有更多接触和参与机会。

在这一进程中线下的6S、7S门店将发挥不可替代甚至最为重要的“桥梁纽带”作用。