特斯拉全自动驾驶系统升级：自动驾驶时也能发短信

特斯拉的驾驶体验再次迎来革新！

据车东西最新报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克确认，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）迎来重大升级，允许驾驶员在自动驾驶状态下发送短信。这一功能已随FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正开放该软件免费试用。

但值得注意的是，马斯克并未详细说明FSD允许驾驶员边开车边发短信的具体条件，仅指出，“这一场景的实现要视周围交通情况而定。”

海外媒体实测结果显示，当驾驶员按下“开启自动驾驶”按钮后，用手机持续发消息，车辆未阻止操作，全程7分钟内车辆自动完成避让、变道、泊车等操作，成功避让对向车流和障碍物，未出现失控情况。

这无疑是向无人监管的完全自动驾驶迈出的关键一步。但即使是特斯拉最成熟的FSD系统，目前也仅属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍需保持注意力，最终对车辆发生的一切负全责。

01.

边开车边发消息：合法性存疑

根据以往信息，特斯拉FSD系统利用车内摄像头监测驾驶员注意力。若驾驶员长时间视线离开道路，系统会发出警告。但马斯克在股东大会上表示，“在接下来的一两个月内，我们会查看安全统计数据，允许你边开车边发短信。”

马斯克证实，当前版本的完全自动驾驶系统（FSD v14.2.1）确实允许边开车边发短信。外媒实测发现，在低拥堵区域和中等拥堵区域，测试者一边驾驶一边浏览社交媒体帖子，将看手机时间控制在五秒内，FSD系统未发出警报。但在交通拥堵高发区，系统则发出警报。

然而，这一功能的合法性受到质疑。美国各州均禁止开车时发短信，部分州甚至禁止手持手机。警察可能不知驾驶员在使用FSD而拦车。

02.

用户反馈褒贬不一：欧洲加速落地

加码推进在欧落地

特斯拉最新版FSD系统v14.2.1带来多项升级，用户反馈不一。其中，“树懒”和“疯狂麦克斯”两种速度配置文件新增，形成五档驾驶风格选择体系。

但新版本各模式间速度设定断层明显，且固定限速策略削弱系统适应能力，引发部分用户不满。

另一方面，也有媒体对其表现给予肯定。德国媒体表示：“新系统接管刹车、加速和转向——操作平顺流畅。”并称其“摄像头提供360度全景视野”。

特斯拉还加快在欧洲市场推广FSD。有信息显示，欧洲演示计划延长至2026年3月底。德国、法国和意大利的演示日期目前均为2025年12月1日至2026年3月。

结语：特斯拉进一步推动FSD全球部署

特斯拉在FSD全自动驾驶系统上的持续进阶，再次印证了其在自动驾驶领域的决心。随着特斯拉在全球推进FSD部署，中国市场作为关键战略区域，能否在2025年第一季度迎来正式落地备受瞩目。