探索未来智能科技,特斯拉AI芯片迭代策略是关键。
马斯克近期揭示了特斯拉三代芯片的发展蓝图,每一代都预示着智能车和机器人技术的新飞跃。
AI5,设计渐入佳境,智能车与机器人无缝对接。
AI6,训推一体化,覆盖机器人与数据中心。
AI7,瞄向太空算力,开启9个月迭代新周期。
同时,马斯克宣布重启Dojo系列,这标志着特斯拉在AI领域的又一次重大布局。
据马斯克透露,特斯拉AI5芯片即将完成设计。作为车端下一代辅助驾驶芯片,AI5是HW系列的延续,当前已应用于HW4/AI4。
为何改称为AI5?这或与性能提升有关。由于采用三星和台积电代工,AI5存在2nm和3nm两个版本。特斯拉预测AI5性能将比AI4高出50倍,目标明年量产。
“50倍”是一个综合测算结果,官方数据显示AI5运行内存是AI4的9倍,原始算力提升了10倍。
即便只关注算力参数,AI5的性能也十分惊人。对比AI4,尽管特斯拉未公开AI4算力,但据推测其算力约为216TOPS,这意味着AI5单颗算力可能超过2000TOPS。
此外,AI5不仅用于智能车,还将支持机器人擎天柱。特斯拉的智能车和机器人未来将共享同一套FSD算法和硬件。
除了AI5,马斯克还透露了AI6芯片。AI6实现训推一体,并可用于数据中心。这意味着它能在端侧支持擎天柱推理,还能在云端训练算法。
Dojo芯片首次亮相于2019年,并在2021年特斯拉AI Day上曝光。原计划与英伟达GPU组成Dojo超算中心,但因资源分散而解散。
现在,马斯克宣布重启Dojo3(也称AI7),用于太空计算。作为AI芯片和商业航天的交汇点,太空算力成为热门赛道。
全球AI巨头纷纷押注太空算力。英伟达投资的Starcloud已将H100发射上天,谷歌也宣布将TPU部署到太空。
国内玩家如国星宇航也取得了领先成绩。全球AI高地都在押注太空算力,这背后有多重原因,包括节省土地资源以及太空算力在传输延时上的优势。
然而,太空环境特殊,部署算力面临诸多挑战。这也解释了马斯克选择重启Dojo3的原因。
特斯拉分享了一项新专利,通过“数据分块”让低精度芯片计算高精度数据。这样AI3芯片有望运行更先进的算法。
尽管该方案通过工程手段解决软件问题,但无法突破物理限制。增加能耗和延迟是不可避免的。尽管如此,该方案仍为老车主提供了享受新技术的希望。
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