2026车市新战术：7年低息购车成趋势，车企竞争再升级

事实上，2026年的汽车市场开局并不轻松，一个明显的迹象是，被叫停的价格战，正以一种新的形式悄然复燃。

近日，小鹏汽车宣布推出全新7年低息分期购车方案，首付仅需15%，月供低至1355元，此活动有效期至2026年1月31日。

在此之前，特斯拉、小米、理想、东风奕派以及吉利银河等车企已相继推出了“7年超长低息”的购车方案，这种方式在降低购车门槛的同时，也消除了高月供的顾虑。

这类长期“7年低息”的金融购车方案并不常见，2026年才过去短短半个多月，各大车企就已经祭出了这一杀手锏，而其他车企很可能会紧随其后。

从价格战到低息战，为了多卖车，车企们不得不再次卷入激烈的竞争。

01 规避价格战

最先行动的是特斯拉。

新年伊始，特斯拉就针对中国市场的国产Model 3、Model Y和Model Y L推出了超低息金融方案，可申请最长7年超低息购车方案，年费率低至0.5%，折合年化利率为0.98%。以贷款10万元为例，一年利息仅500元。

以入门版Model 3为例，售价为23.55万元。在不加装任何选配的情况下，首付7.99万元，贷款15.56万元，月供仅需1918元。相比此前的5年免息方案，7年总利息仅多出约5500元，但每月还款压力进一步减轻。

显然，特斯拉的这一“七年超低息”方案再次降低了购车门槛，非常适合那些预算有限但又追求低月供并计划长期持有的消费者。这也是特斯拉首次推出如此长期的超低息政策。

特斯拉的这一策略比直接的价格战更为隐蔽，既保持了定价体系稳定，又通过金融政策降低了消费门槛。

继特斯拉之后，小米汽车也推出了7年超低利息的购车方案。针对YU7车型，首付4.99万元起，月供低至2593元起。另有“3年0息”政策可选，首付7.49万元起，月供低至4961元起。

小米汽车的这一操作显然受到了特斯拉的启发。雷军在直播中坦言，“许多米粉希望我们提供类似政策，我们认真听取了大家的意见。”

就在不久前，小鹏汽车也宣布了全系7年低息分期购车方案：首付15%起，月供低至1355元，活动有效期至2026年1月31日。

此外，理想汽车也发文表示，从2026年1月20日起购车，全系车型可享7年超低月供购车方案：首付3.25万元起，月供低至2578元。针对MEGA与i8车型还有专属的7年贷款方案，前三年可能享受免息优惠，月供低至2857元。

效果立竿见影，理想这一政策发布后仅12小时，官网访问量就暴涨了320%，到店咨询量环比上涨了245%。

除了新势力车企外，东风奕派和吉利银河也推出了各自品牌的7年低息购车方案。以东风奕派为例，奕派旗下车型首付仅需4.2万元，日供仅需42元。而吉利银河针对M9车型推出了首付仅2.58万元、月供为1999元的7年低息方案。

随着这些车企的密集动作和竞争态势的加剧大有一副“开卷”的架势。然而我们必须注意到事物总是有两面性。

一个现实问题车贷时间拉长后技术迭代风险增加消费者虽然看到了月供压力的降低却忽略了时间拉长带来的不确定性。

近期车市数据透露残酷现实

根据乘联会发布的最新数据全国乘用车市场零售量在同比下降的同时环比也出现下滑这反映出今年春节前这一传统购车旺季的开局格外冷清。

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