2025成都车展新能源车型全攻略：各展馆重磅新车深度解析

2025年成都国际汽车展览会将于8月29日盛大开幕。本届展会汇聚了近120家汽车品牌，展出车辆超过1600台，并涵盖三电系统、改装车、人形机器人等前沿产业。

为了帮助观众清晰了解本届车展的重磅新能源车型，电车通特别整理了各展馆的亮点车型指南。

闲言少叙，我们直接进入正题。

1号馆聚焦：长城与丰田领衔登场

图源：成都国际汽车展览会

1号馆品牌阵容多元，但核心看点集中在长城汽车、丰田及212品牌。

长城汽车集团旗下魏牌、哈弗、坦克、欧拉、长城炮、灵魂等品牌齐聚，其中热度最高的当属魏牌高山7和将于8月27日上市的新款坦克500。

相比已上市的高山8和高山9，高山7定位更为亲民，车身尺寸与老款魏牌高山标准版一致，车长超5米、轴距超3米，采用七座布局，非常适合家庭长途出行。此外，“冰箱彩电大沙发”舒适配置，以及Coffee Pilot Ultra智驾系统、Coffee OS 3智能座舱、Hi4混动技术等核心科技均未缺席，预计价格将低于30.98万元起的高山8。

图源：工信部

新款坦克500已开启预售，预售价36～38.88万元。新车信息已全面公布，持续强化“豪华越野”定位，标配高速/城市NOA智驾、后排娱乐屏及智能冷暖冰箱。最大亮点在于搭载超薄激光雷达，为这款豪华越野车注入智能基因。

TOYOTA bZ系列预计首次与一汽丰田、广汽丰田同台亮相，但热度较高的新能源车可能仍是上海车展已亮相的广汽丰田铂智7。不过，丰田展台的热度或许仍将集中在燃油车型。

2号馆看点：上汽集团携手吉利银河、埃安同台竞技

图源：成都国际汽车展览会

2号馆主要汇聚上汽集团、吉利银河和埃安。吉利银河独立参展，将亮相刚开启预售的银河M9，展现其新能源市场稳步增长的实力。

荣威、MG、别克、大通、五菱、上汽大众等品牌均在此馆，热度较高的新能源车包括别克至境L7和近期预售的五菱缤果S。

“至境”是别克全新高端新能源品牌，至境L7定位中大型轿车，主打高智能化，搭载高通SA8775P芯片，辅助驾驶与Momenta合作，配备R6飞轮大模型和瞭望塔式激光雷达。

图源：上汽通用别克官方

价格方面，预计至境L7可能定在20～30万元区间，以对标小米SU7、小鹏P7+等竞品。若价格过高可能削弱竞争力，过低则难以体现其高端属性。

五菱缤果S预售价6.88～8.18万元，是缤果家族第三款产品，定位高于缤果PLUS。设计上注重女性用户需求，增设口红槽、中岛装柜空间和化妆台，便于存放个人物品。

3号馆亮点：智能科技浓度最高的展区

图源：成都国际汽车展览会

3号馆值得关注的品牌包括鸿蒙智行、奥迪、岚图和北汽集团，这些品牌均以“智能”为核心卖点。

鸿蒙智行将展示全系产品，新上市的智界新款、问界M8纯电版必然参展，享界S9T展车也已到店。尚界H5作为目前最便宜的鸿蒙智行产品，虽已开启预订（18小时订单超5万辆），但能否在车展首发仍是悬念，若亮相有望成为全场焦点之一。

图源：电车通摄制

全新岚图知音将在车展正式上市，此前预售价22万元起，标配华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、冷暖箱，拥有90.8%得房率，支持800V高压平台和5C超充，座椅配备通风/加热/按摩功能，是一款舒适取向的纯电SUV，有望借助华为影响力提升知名度。

岚图追光L将首次公众亮相，采用“鲲鹏展翼”前脸和双色车身设计，强调豪华感。

图源：岚图汽车官方

奥迪E5 Sportback于8月上市，作为中型轿跑，起售价23.59万元，低于同级竞品且接近降价后的奥迪A4L，彰显奥迪开拓纯电市场的诚意。

4号馆聚焦：多元豪华风格的碰撞

图源：成都国际汽车展览会

4号馆豪华氛围浓厚，涵盖传统豪华品牌奔驰、林肯，新势力豪华品牌蔚来，豪华越野新能源猛士科技，以及精品小车品牌smart。值得关注的新能源车主要是全新蔚来ES8和smart精灵#5 EHD。

全新蔚来ES8已开启预售，Bass方案预售价30.88万元起，在空间和补能方面显著优化，预计成为车展热门纯电SUV。

图源：电车通摄制

smart精灵#5 EHD是品牌首款插混车型，设计延续纯电版，搭载1.5T插混系统，电池容量41.46kWh，纯电续航208km，亏电油耗5.46L/100km。它解决了续航焦虑，但作为精品小车，市场受众相对有限。

5号馆看点：奇瑞集团密集发布新车

图源：成都国际汽车展览会

5号馆由奇瑞集团包馆，包括奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车。多款重磅新车将亮相：奇瑞风云X3L、奇瑞QQ新能源、奇瑞风云T11、星纪元E05。

奇瑞风云X3L是品牌首款紧凑型增程SUV，综合续航超1000km，采用方盒子造型，车长4545mm，轴距2783mm，线条硬朗，富有越野风格。

奇瑞QQ新能源将展示更接近量产的版本，计划明年上半年量产，竞品包括比亚迪海豚、吉利星愿等10万级纯电车。

图源：奇瑞官方

奇瑞风云T11定位大型六座增程SUV，综合续航超1400km，切入大六座家用SUV市场，预计起售价20万元左右，对标深蓝S09、银河M9等车型。

星纪元E05是首款搭载地平线HSD及征程6P智驾方案的全球战略车型，辅助驾驶是核心亮点，内饰简约，配氛围灯装饰。

6号馆概况：零跑领衔，看点相对集中

图源：成都国际汽车展览会

6号馆主要有大众、零跑和奕派科技。新车看点较少：大众主打燃油车和已上市的ID.系列；零跑虽有高性价比车型，但新车零跑B05选择在慕尼黑车展首发。

东风奕派预计主推eπ007和eπ008；东风风神将上市风神L8 PHEV，但15万级混动SUV市场竞争激烈，新车前景有待观察。

9号馆+室外展区：比亚迪集团全面展示

图源：成都国际汽车展览会

比亚迪延续包馆+室外体验区模式，因车展销售属性强，重磅新车不多，主要是方程豹钛7和首次公众亮相的2026款海豹07 DM-i。

2026款海豹07 DM-i车长和宽度略有增加，空间可能优化，新增瞭望塔式激光雷达，支持“天神之眼 B”辅助驾驶方案，具备城区领航能力。

图源：方程豹汽车官方

方程豹钛7搭载1.5T插混系统，外观科技感涂装，乘员舱有效车长3310mm，得房率70.9%，二排放倒后后备厢容积达1880L，空间是主要卖点。相比豹8，钛7更偏向城市通勤，若定价更低，可能吸引更广用户群。

10号馆聚焦：长安系品牌集结

图源：成都国际汽车展览会

10号馆是长安系大本营，包括长安汽车、长安启源、阿维塔、深蓝汽车。重点新能源车有长安启源A06和阿维塔06。

长安启源A06是SDA纯电架构首款轿车，姿态舒展，配备激光雷达和“小蓝灯”，支持主流辅助驾驶。车长4885mm，轴距2922mm（高于启源A07的2900mm），空间表现值得期待，价格预计低于启源A07，可能成为10万级智能中型轿车。

图源：长安启源官方

阿维塔06将推出新车型，升级搭载45kWh宁德时代“骁遥超级增混电池”，续航和能耗表现提升。作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5的车型，智能体验出色。

11号馆亮点：主流新能源品牌汇聚

图源：成都国际汽车展览会

11号馆汇聚极氪、领克、小鹏和智己四家新能源品牌。小鹏和智己重磅车已发布，看点集中在极氪9X和领克10 EM-P。

极氪9X是品牌旗舰SUV，搭载千里浩瀚H9解决方案、极氪超级电混技术、900V高压平台等顶级配置，将在车展预售，预计价格约50万元。

图源：极氪官方

领克10 EM-P是首款中大型运动轿车，首次公众亮相。作为20万级唯一标配四驱的混动车型，标配激光雷达和Thor芯片，支持千里浩瀚H7智驾辅助，预计9月上市，价格可能低于19.2万元的预售价。

14号馆概况：豪华阵容为主，新能源亮点有限

图源：成都国际汽车展览会

14号馆知名品牌包括宝马、沃尔沃、乐道和凯迪拉克，但重磅新能源车较少，主要是沃尔沃XC70。

沃尔沃XC70是首款基于SMA超级混动架构的SUV，填补XC60和XC90之间的空缺，全系插混动力，纯电续航200km，支持NPA智驾辅助和0-150km/h全速域驾驶。

图源：沃尔沃汽车官方

参考XC60和XC90定价，XC70可能落在30～40万元区间，将面对理想L7、问界M8、领克900等竞品，竞争压力不小。

15号馆看点：昊铂品牌寻求突破

图源：成都国际汽车展览会

15号馆热门品牌为一汽奥迪和理想，但全新新能源产品主要是昊铂A8。

昊铂A8是品牌全新旗舰轿车，车长5130mm，轴距3020mm，搭载最大功率118kW的增程器和35.027kWh磷酸铁锂电池，纯电续航178km。

图源：工信部

昊铂品牌目前销量平平，7月仅昊铂HT月销破千。若昊铂A8能给出诚意售价，或许能助力品牌扭转局面。

16号馆焦点：小米汽车预计成为人气之王

图源：成都国际汽车展览会

16号馆品牌较为分散，且无新车发布消息，预计小米汽车展台将凭借其市场热度成为全场焦点。

成都车展观察：部分车企缺席背后的行业变迁

以上便是本届成都车展值得关注的新能源车型。尽管车展销售属性浓厚，但众多车企仍带来了重磅新车，看点十足。

值得注意的是，今年成都车展缺席品牌增多，反映出行业变化。往年16号馆为豪车及改装车馆，但今年超豪华品牌寥寥，雷克萨斯、捷豹路虎等二线豪华品牌也未参展。

图源：电车通摄制

这一现象的背后，是国产新能源品牌的崛起。仰望、尊界等品牌冲击超豪华市场，问界、理想等抢占BBA份额，生存空间收窄的二线豪华品牌为节省开支选择缺席。

本次车展上，除比亚迪包馆外，奇瑞、长安也采取包馆方式，彰显了这些国产品牌在新能源市场的强劲表现和信心。

需要指出的是，新能源仅是国产品牌突破传统车企的方式之一，燃油车并未退出舞台。BBA等品牌拥有深厚积淀和技术优势，例如奔驰近期凭AMG GT XX概念车刷新24小时耐力赛纪录。无论动力形式如何，积极拥抱变革的车企才能行稳致远。