近期,L4级别自动驾驶技术公司中智行的破产清算申请,已获得江苏省南京市栖霞区人民法院的受理。中智行成立于2018年6月,专注于车路协同自动驾驶技术的研发与出行服务运营,并且是国内首批获得长三角智能网联汽车测试牌照的企业之一。
法院公布的民事裁定书披露,申请人提出破产清算的原因是:双方于2024年11月27日在劳动仲裁委员会达成调解协议,约定中智行在2025年4月20日前支付1.5万元工资,但经多次催收未果。申请人随后向法院申请强制执行,但中智行始终无法支付该笔调解款项,因此启动“执转破”程序,申请破产清算以清偿债务。
这起涉及金额仅为1.5万元的劳动争议案件,凸显了中智行的财务困境。注册资本高达1.5亿元的公司,竟然连1.5万元工资都无力支付。此外,法院在执行过程中发现中智行已不在注册地经营,当前经营场所不明,无法取得联系。
法院调查进一步显示,中智行早已涉及多起无法执行的案件,涉案金额巨大,公司资产不足以抵偿债务,符合破产受理条件。企查查数据显示,从2024年10月起,中智行多次被列为被执行人,历史被执行总金额达4569.06万元;两起终本案件的执行标的总金额为2360.32万元,其中未履行金额2192.78万元,未履行比例高达92.9%。
据了解,江苏省南京市栖霞区人民法院裁定受理中智行破产清算申请后,已指定江苏泛华律师事务所与江苏苏亚金诚税务师事务所有限公司担任管理人,负责债权申报工作。法院计划于2025年10月24日召开第一次债权人会议,标志着破产程序正式启动。
目前,中智行的官方网站已无法访问,公开的座机号码为空号,手机号也无人接听。同时,其在北京、福州、深圳的三家分公司均已注销解散。
值得注意的是,在公司首次被执行前一个多月的2024年8月21日,中智行发生工商变更,创始人、董事长王劲卸任法定代表人,由张水生接任。此后,张水生多次被限制高消费。而在此之前,张水生并未出现在公司高管名单中,也没有任何公开资料介绍。
在国内自动驾驶领域,中智行的创始人王劲具有显著影响力,他是中国自动驾驶行业的早期开拓者之一。早在2015年,他就提出了“三年商用、五年量产”的目标,并于2017年6月被福布斯杂志评为20位驱动中国人工智能革命的领导者之一。他的职业生涯丰富多样,曾担任百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部首任总经理、景驰科技(现文远知行)创始人等职务。
公开资料显示,王劲毕业于中国科技大学计算机系及中国科学院大学研究生院,之后赴美留学,在佛罗里达大学获得计算机科学硕士学位。他拥有计算机学士和硕士学位,并曾在美国攻读博士学位,先后在E-Loan、Informix、甲骨文等硅谷公司工作。
2000年,王劲回国发展,历任阿里巴巴资深技术总监、EBay中国CTO、EBay中国研发中心总经理、Google中国工程研究院副院长等职。2010年4月,他加入百度担任技术副总裁。2015年12月,百度成立自动驾驶事业部,王劲出任首任总经理;同月,百度自动驾驶汽车成功进行路测,实现了国内首次城市、环路及高速公路混合路况下的全自动驾驶。
2017年3月,王劲从百度离职,开始创业。2017年4月,他创立了L4级无人驾驶技术公司景驰科技。同年,百度将王劲及景驰科技诉至北京知识产权法院,指控其侵犯商业秘密。2018年3月,王劲宣布从景驰科技离职,原景驰科技CTO韩旭和核心成员成立了文远知行,即如今的“全球Robotaxi第一股”。
三个月后,王劲带领部分旧部创立了中智行。公开信息显示,中智行自成立以来共完成4轮融资,最后一轮融资发生在2023年3月。
成立初期,中智行专注于单车智能的自动驾驶技术路线,但后来全面转向智慧交通,并强调5G与AI的深度融合。2019年,王劲决定将公司从单车智能转向车路协同技术路线。
“痛并快乐着。”王劲当时这样描述公司转型的心路历程。通过合并和吸纳来自深圳自动驾驶公司RoadStar的部分研发团队,采用“车-路-云-网”全栈研发方式,希望借助“技术瓶颈、政策窗口和资源匹配”的优势,在规模和商业化方面追赶单车智能路线。
在早期的微信公众号文章中,中智行宣称,它是全球首个采用5GAI新一代无人驾驶技术路线的公司,通过5G赋能车路协同,以弥补单车智能的局限性。
2022年8月,中智行发布了“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统,在城市公开道路上使用轻量化自动驾驶车辆配合高级别全息智能道路,在遮蔽车端所有传感器、仅依赖路端感知的条件下,实现了长距离长时间的L4级别自动驾驶。同年,中智行与智驾运营平台曹操出行签署战略合作,计划从苏州市相城区开始,落地运营RoboTaxi自动驾驶服务。
2023年10月,中智行联合曹操出行、先导产投共同推出了全球首款纯路端感知RoboTaxi,在苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会上亮相。此后,中智行在公开平台上鲜有动态。
如今,当它再次进入公众视野时,中智行已经踏上了破产清算的道路。
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