iPhone 17系列正式开售：Pro Max加价热销，eSIM版延迟上市

9月19日，苹果新一代iPhone 17系列正式登陆中国市场，iPhone 17、iPhone 17 Pro以及iPhone 17 Pro Max均已在Apple Store上架。然而，今年主打eSIM技术的iPhone Air并未出现在首发名单中，暂时无法在国内购买。

延续以往惯例，iPhone 17系列继续实行线上预约购买制度，消费者可选择快递配送或前往苹果零售店自提的方式获取新机。

首销日当天，全国苹果零售店均提前营业以接待顾客。笔者在北京三里屯Apple Store看到，店员早已做好各项准备，门店于早上8点准时开门。

据了解，三里屯店外早已排起约200人的取货队伍，而熟悉的黄牛党也早早蹲守，意图收购首批零售机型。

iPhone 17 Pro Max成黄牛热门，橙色版本溢价千元

排在队伍最前面的是一位从河北唐山赶来的年轻男性消费者，他于发售前夜抵达北京，并在店外通宵等待。

这种通宵排队的景象，在苹果调整发售规则后已多年未现。

他向笔者表示，今年iPhone 17系列产品力大幅提升，让他倍感兴奋，因此决定提前排队。他预约的是一款iPhone 17 Pro Max银色版本。

通过与多位排队者交流，笔者发现大多数用户都选择了Pro Max机型。

除了消费者青睐，iPhone 17 Pro Max也受到黄牛们的热烈追捧，他们愿意加价收购刚到手的新机。

一位黄牛透露，他们已为首销日做好充分准备，包括备足现金和联系买家。今年Pro Max依然最抢手，其中橙色版本加价最高可达1000元，银色版加价600元，而蓝色版则少有问津，几乎无人加价。从前期渠道反馈来看，iPhone 17 Pro Max蓝色版本的市场接受度较低。

但他同时指出，今年是iPhone的“大年”，预售期间咨询和求购的用户数量显著高于往年，这让他们信心十足。

iPhone 17系列预售表现超出预期

iPhone 17系列于上周五启动预售，由于抢购人数过多，苹果官网一度出现访问故障。

京东平台数据显示，开售前一个半小时，iPhone 17系列预约总量已突破800万。预售开启仅一分钟，成交量便超过去年全天。天猫平台上，iPhone 17和iPhone 17 Pro Max在两分钟内即告售罄。

在经历连续三年的市场平淡后，iPhone新品在今年终于迎来爆发。

9月15日，著名苹果分析师郭明錤发布了iPhone 17系列首周末预购数据分析报告。他指出，iPhone 17系列首周末预购需求优于去年的iPhone 16系列。从第三季度总产量来看，iPhone 17的Pro Max、Pro和标准版相比去年同期的iPhone 16增加了约25%，但出货时间仅延长约一周，这表明这三款机型的预购需求更为强劲。

高盛的追踪报告也得出了类似结论。

高盛报告显示，全球范围内，今年所有iPhone 17机型的交货时间均比前代产品更长，其中标准版和Pro Max机型交货时间延长最多，增加了8天。中国大陆市场表现尤其亮眼，平均交货时间增加了17天，达到27天。

报告指出，iPhone 17和iPhone 17 Pro Max在今年比iPhone 16和iPhone 16 Pro Max更受欢迎。特别值得一提的是，iPhone 17标准版的热销在苹果近年预售数据中极为罕见。

今年，苹果显著提升了iPhone 17标准版的配置，不仅将起步存储提升至256GB，还首次为标准版加入了高刷新率屏幕，极大增强了产品竞争力。

高盛表示，截至预售开启后的第四天（9月15日），交货等待时间仍然较长，这进一步证明了需求的持续性，而非仅是首日抢购的短暂高峰。

从全球市场来看，中国大陆是本次iPhone 17预购中增长最快的地区。数据显示，预购首日，中国大陆市场的平均交货时间从iPhone 16的10天跃升至27天，净增17天，增幅居所有被追踪市场之首。

其他增长较快的市场包括英国（18天，同比增加8天）、印度（13天，同比增加3天）、中国香港（13天，同比增加3天）。作为苹果的大本营，美国市场预购期也比去年延长了3天。而日本是唯一交货时间缩短的地区，从去年的29天减少到23天。

高盛分析师认为，这一强劲的预购趋势支持他们对苹果2025财年第四季度iPhone收入增长8%的预期，同时苹果渠道库存处于低位，也有利于后续补货需求。

iPhone Air上市延后，eSIM普及仍待时日

9月10日发布会后，苹果中国官网曾显示iPhone Air将在国内首发，中国联通作为与苹果合作紧密的运营商，成为唯一一家首发支持eSIM的运营商。

9月11日，中国电信旗下北京电信通过官方小红书账号宣布，已具备eSIM业务开通能力，计划在9月19日iPhone Air开售时同步推出eSIM服务。

但仅一天后，9月12日，苹果官网更新信息，显示“发售信息后续更新”，并注明“所有机型将在获得批准后发售”。

目前，三大运营商均表示已准备好eSIM功能，正等待相关部门批准。

尽管eSIM技术已发展13年，但在国内市场仍未全面开放。谨慎推进的原因，一方面出于监管安全考虑，另一方面也与国内运营商的利益博弈有关。

国内于2023年曾开放eSIM一号双终端业务注册，但不久后即被叫停。行业人士指出，早期eSIM存在安全漏洞，不法分子可能利用OTA技术使用虚假信息批量注册eSIM号码，用于电信诈骗和垃圾信息发送。

此外，对三大运营商而言，eSIM可能降低用户粘性，导致他们推广动力不足。

在此背景下，国内eSIM渗透率仍然较低，产业生态尚未成熟，行业规范也有待完善。

中国联通一位业务经理告诉笔者，在当前评估体系下，eSIM的实名认证标准将更加严格，产品和入网标准也将更高。

对于“eSIM全面推行将重塑运营商消费者业务”的观点，该经理认为，目前支持eSIM的机型过少，仅iPhone Air一款手机支持。此外，eSIM带来的产品形态变化大于实质，资费套餐并无太大变化，携号转网政策仍按现有标准执行，因此eSIM的影响力目前还很有限。

截至目前，公开宣布将推出eSIM手机的厂商只有OPPO，计划在年底发布首批eSIM手机。同时，市场传闻小米和华为也在准备eSIM机型，华为产品有望在今年第四季度随Mate 80系列一同亮相。