马斯克披露特斯拉AI5芯片双代工战略，三星台积电联手赋能自动驾驶与机器人

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正式宣布，其全新人工智能芯片AI5将采用三星电子与台积电双代工模式，全力推进自动驾驶及机器人业务发展。

在周三的投资者交流中，马斯克透露，特斯拉即将推出的人工智能芯片第五代（AI5）将由三星电子（位于德克萨斯州的工厂）和台积电（亚利桑那州工厂）联合生产。

AI5芯片核心应用于自动驾驶与机器人产品线。马斯克此前曾强调，AI5相比前代AI4性能提升达40倍，计算能力增强8倍，内存容量扩大9倍。他更赞誉此芯片为‘划时代’之作，并透露后续AI6芯片有望成为史上最强AI芯片。

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克指出，特斯拉正致力于实现‘超额生产’策略，任何未用于汽车或机器人的AI5芯片均可调配至公司数据中心使用。

他明确表示：‘我们的核心目标是确保AI5芯片供应远超需求。’

此番言论亦是对此前媒体报道的澄清。早前有分析认为，AI5仅是过渡性或特定场景的主力芯片，由台积电独家代工；而AI6才是特斯拉未来AI生态的‘统一核心’，将由三星电子代工。然而最新信息显示，特斯拉在AI5项目上仍与三星保持合作，并未完全依赖台积电。

回顾历史，特斯拉早年车辆曾采用英伟达Drive芯片，但于2019年转向自主研发处理器。特斯拉周三还宣称，AI5的整体计算能力相当于81000个英伟达H100芯片。

持续整合英伟达GPU资源

当前，谷歌、亚马逊、微软等科技巨头均在投资自研AI芯片，以寻求英伟达之外的替代方案。部分AI专家指出，定制芯片在特定任务上可能更具成本优势或运行效率。

对此，马斯克周三回应称，特斯拉将继续采用在AI市场占主导地位的英伟达GPU进行模型训练。

‘我们无意取代英伟达，而是计划将两者协同使用。’他补充强调。

马斯克进一步解释，由于特斯拉是AI5芯片的唯一客户，其设计团队能更专注于公司特定需求，并移除芯片中拖慢性能的冗余组件。

‘特斯拉只需满足单一客户的要求，这极大简化了设计流程，意味着我们能剔除芯片中许多复杂结构。’他补充道。

马斯克还指出，特斯拉设计团队已去除芯片中的传统GPU、信号处理器等部件，并预测该芯片在AI领域的性价比将实现极致优化，‘可能提升十倍之多’。

‘英伟达在应对极其复杂的多元化需求方面表现卓越。但对于特斯拉而言，我们追求的是极致的简洁。’他总结道。