天翎科eVTOL L600全尺寸真机亮相进博会，开启城市空中交通新篇章

文｜阿至

国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）制造商正加速推进产品落地与商业化前期验证，行业进入关键发展阶段。

11月5日上海进博会开幕当日，eVTOL研发制造企业「INFLYNC天翎科」正式下线其首款旗舰飞行器INFLYNC L600的全尺寸真机，成为全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL。公司自2023年10月创立至产品下线仅用两年，彰显高效研发实力。

设计上，L600采用技术难度最高的倾转翼构型，但区别于主流开放螺旋桨的倾转旋翼方案，天翎科专注倾转涵道翼路径。L600配备20个涵道风扇组成双机翼，兼具垂直起降与高效巡航能力，其独特气动设计实现低噪音特性，更适应城市环境。创始人蒋彬指出，L600垂直起降噪音仅56分贝，低于现有开放螺旋桨及直升机方案。

INFLYNC L600

性能方面，L600采用自研飞控系统与混动增程动力，支持单次充电多次起降，最大续航600公里，最高巡航速度360公里/小时，舱内为六座布局。以上海至合肥约400公里直线距离为例，L600单次补能即可覆盖，耗时约1.5小时，突显跨城出行优势。

大航程支持城市间及城市群多样化出行需求，未来服务定价预计与高铁票价区间相近，提升出行可及性。

此外，蒋彬现场发布L600内舱概念设计“天帆”，包括医疗救援型、商务客运型及货运型内舱，实现一机多用。不同构型匹配公司场景规划，长期看，退役飞机可转向货运，延长全生命周期服务价值。

L600内舱“天帆”概念图

商业化进展显著，进博会上天翎科与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司、海南广亚通用航空有限公司、EFI Aviation及2026国际低空经济博览会达成战略合作，获近400架意向订单。加上年初披露的500架订单，累计意向订单近千架。

下一步，L600将进入试飞与适航取证阶段，公司预计2028年实现商业载人运行，推动城市空中交通商业化落地。