马斯克万亿薪酬方案获通过，特斯拉引领AI与机器人新时代

【导读】马斯克的万亿愿景即将起航！特斯拉股东大会通过历史性薪酬计划，未来十年若市值飙升至8.5万亿美元，马斯克将获得近万亿股票奖励，带领人类迈向人工智能与机器人时代。

马斯克迎来最兴奋的一天！

特斯拉股东大会刚刚通过了一项前所未有的高管薪酬方案——

未来十年，马斯克将有机会获取接近1万亿美元的股票激励。

马斯克兑现诺言，兴奋地在股东大会和机器人擎天柱「Optimus」共舞：

网友们表示，马斯克天真无邪、孩童般的欢快舞姿，滑稽中透着可爱。

跳得太棒了！令人赞叹！动作优雅……不过说的是机器人「擎天柱」。

观看视频后，只能说公众的眼光是锐利的，机器人跳舞已经比多数人跳得更出色。

如果机器人擎天柱也覆盖一层「人类皮肤」，谁能辨别是否机器人在舞蹈？

科幻电影中的场景即将实现：

马斯克的万亿富翁之路

超过75%的股东投票通过了价值高达1万亿美元的薪酬方案。

全场沸腾！欢呼声此起彼伏。

但这绝非易事。

要兑现全部奖励，马斯克必须引领特斯拉实现史无前例的史诗级增长：

将市值提升至8.5万亿美元（较当前估值增长超过500%），并交付2000万辆电动车、100万个人形机器人（Tesla Bot）以及100万辆投入商业运营的Robotaxi。

整个对赌周期长达10年，共有12个阶段，每个阶段都设有市值和运营目标。

这是企业史上最雄心勃勃（也最自信满满）的任务清单——半是科幻想象，半是个人崇拜。

8.5万亿美元，这相当于现在「Meta+微软+谷歌」的市值总和。

而1万亿薪酬，直接让马斯克加冕为全球首位万亿富翁，使贝索斯的财富都显得「微不足道」。

但每一分钱都与业绩挂钩。未达标？分文不取。

这是美国企业最纯粹的形态。

要么功成名就，要么一无所有。股东们已押上全部赌注，坚信马斯克必将再创奇迹。

马斯克目前净资产估值约4730亿美元（周三已达到5000亿美元）。

若计划顺利实施，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%提升至近29%——这是他长期追求的控股权门槛。

值得注意的是，当马斯克年初将大量精力投入其他事务时，特斯拉股价在1至3月间暴跌43%。而自他回归后，股价已强势反弹，年内累计涨幅达16%。

这次投票本质是押注特斯拉能否蜕变为8.5万亿美元市值的AI巨头。

华尔街知名分析师Dan Ives指出，自动驾驶与机器人技术已成为「特斯拉的关键转折点」。

他预测，特斯拉市值将在未来12到18个月内冲刺3万亿美元大关。

资本市场正用真金白银投票——

周三特斯拉股价应声上涨4.1%至462美元，年内累计涨幅已达77%。

人形机器人太像人类了！

在特斯拉股东会议，机器人展示V2 Optimus机器人灵活手：

马斯克的母亲发文祝贺：

马斯克回复到下一个版本V3灵活手则更上一层楼。

有网友回复到下一代Optimus机器人配有22个自由度的灵活手，未来机器人能完成弹钢琴、杂耍等高难度任务。

如果看过詹姆斯·卡梅隆导演的电影《终结者》，你可能还记得下面的镜头：

是时候，认真考虑机器人崛起、人类文明面临的危险的可能性了。

在大会上，马斯克称，特斯拉的人形机器人将在明年启动量产，确保人类安全优先。

在上个月的Q3财报电话会议上，马斯克就对分析师们说，

如果我们真的造出一支机器人军队，那我至少得对它有足够的影响力吧？如果我无法掌控它，那我就没法安心去造这样一支军队。

财报电话会议上，马斯克还再度强调人形机器人「擎天柱」（Optimus）的重要性，称其「有望成为人类史上最伟大的产品」。

他曾表示，双足机器人未来可以胜任工厂工人、甚至保姆的工作。而现在，他的预期更进了一步：

Optimus未来将是一名了不起的外科医生。有了Optimus和自动驾驶，我们可以真正创造一个没有贫困、人人享有优质医疗的世界。

他表示，人形机器人经济效应巨大，可将全球经济规模扩大10-100倍。

Optimus就像一个「无限金钱生成器」（infinite money glitch）。

未来，甚至「金钱」本身可能不再以货币衡量，而是以「能量」（瓦特）来衡量：你能调动多少电力，决定了你的「购买力」。

一旦实现每年100万台的持续产量，生产成本将在20000美元左右。

特斯拉人形机器人将成为史上最伟大的产品，预计市场规模达数十亿台，其中个人机器人与工业用途机器人的比例大概在1:3到1:5。

特斯拉将启动「史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡」。从弗里蒙特工厂启动年产100万台的机器人生产线，之后在得州建年产能1000万台的产线。

目前展示的是第2.5代人形机器人：

也就是说，和马斯克共舞的机器人还会升级。

明年，特斯拉将开始生产Optimus V3 版本。 V3将带来巨大提升。

看到它的人会以为那是穿着机器人服的人类。

之后，每年人形机器人发布一个大版本，每次都会有重大改进。

说到，拟人机器人，最近国内的小鹏汽车推出了「最拟人的机器人」：

拟人到全网争论：小鹏的机器人是不是套了机器人服的真人？

为自证清白，何小鹏剪开人形机器人小腿。这甚至超越了「恐怖谷」效应，有网友认为诞生才一天，就被当众「开膛破肚」，对机器「人」太残忍，太无情了……

小鹏汽车公开展示人形机器人及自动驾驶出租车技术路线，其战略布局与特斯拉长期坚持的技术方向形成呼应。

美国的市场观察人士指出，同业者的跟进印证了特斯拉技术路线的商业价值。

特斯拉仍具有独特优势，已突破复杂的手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点。

特斯拉人形机器人本质上是「有胳膊和腿的智能车」，与特斯拉车辆现有的电池、电机、人工智能等技术同源打造。

特斯拉FSD：太酷了

既然股东大会已经通过了马斯克的薪酬计划，马斯克还将继续为特斯拉工作。

说起特斯拉，除了三电技术、操控和车身安全外，FSD绝对是特斯拉最核心的技术之一。

甚至可以说，特斯拉就是一家披着电车外衣的AI公司。

特斯拉FSD使全球车队每680万英里仅发生一起事故，安全性为美国平均驾驶员的十倍，较2018年接近翻倍。

如果继续提升FSD的能力，将来可挽救数百万生命、避免数亿事故。

FSD V14.1版本已经很流畅，V14.3版本将达到「睡一觉醒来就抵达目的地」的水平。

大量网友上传了他们用FSD驾驶的惊艳案例。

在FSD加持下，无人驾驶的运营车辆也将进入人们的生活。

特斯拉计划在年底前在奥斯汀取消Robotaxi的随车安全员。

特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车业务目前已经在美国得州和加州运营，接下来将进驻内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。

特斯拉Robotaxi运营车辆，无方向盘、无踏板、无后视镜，每公里运行只需几毛钱。

马斯克：做梦都在设计芯片

另一个值得一提的就是为了特斯拉而专门设计的AI 5芯片。

为了让机器人真正有智能，必须拥有强大的AI芯片——

既要性能卓越，又要成本低、能耗低。

AI 5芯片专为特斯拉人工智能优化，功耗仅为英伟达Blackwell的1/3，性能相当，成本却不足其10%。

为什么特斯拉能在芯片领域做到这种提升？

特斯拉不需要兼容所有客户的需求，AI 5只为特斯拉工作。

这种专注的垂直整合能大幅简化设计，让芯片更高效、更强大。

另一个关键是，特斯拉的神经网络主要使用整数运算（Integer Arithmetic），而不是浮点数（Floating Point）。

这听起来有些繁琐，但其实是革命性的改变。

这也是为什么特斯拉芯片在性能功耗比上能做到领先数倍。

他们甚至已经规划好下一代芯片——AI6。

计划在AI5投产不到一年后，就完成过渡，实现性能与效率的全面翻倍。

这款芯片据说马斯克也在深度参与设计，甚至做梦都在画芯片。

芯片供应仍需扩大，供应商产能不足，特斯拉可能自建「Terafab」（巨型工厂，Tera代表万亿，规模超Giga工厂），目标建设每月100万片晶圆的大型晶圆厂。

Never bet against Elon Musk

还是那句话，Never bet against Elon Musk。

这句话是彼得·蒂尔的名言：「永远不要押注与埃隆·马斯克为敌。」

股东大会上，马斯克上台前，股东们将双手举过头顶，高喊Elon、Elon、Elon。

75%的投票股东选择继续相信马斯克，相信马斯克能带领特斯拉继续创造奇迹。

相信马斯克能够带领人类飞出地球，相信给马斯克万亿薪酬，给他实际控制权，他会给人类带来不一样。

就像Mario所说，特斯拉的股东们刚刚把历史的钥匙交给了马斯克。

即使很多大佬，很多主权基金都反对将马斯克送上特斯拉的「神位」。

美国最大的养老基金之一，加利福尼亚公务员退休系统（Calpers）投了反对票，Calpers持有大约500万股特斯拉股票。

挪威主权财富基金，也是特斯拉的第七大股东，所持特斯拉股份约 1.16%–1.17%，投出了反对票。

Glass Lewis和ISS这两家代理咨询机构敦促特斯拉股东投票反对该提案。

马斯克随后在特斯拉十月的财报电话会议上回击，称他们为「企业恐怖分子」，不愧是天天网上冲浪的老马，造梗能力一流。

甚至连教宗都表示反对。

教宗列奥十四世虽然并非特斯拉的投资者，但也最近对马斯克成为万亿富翁所传达的信息以及贫富差距日益扩大的问题表示关切。

「若埃隆·马斯克成为首位万亿富翁，教皇利奥警告称世界将陷入「严重麻烦」」

尽管马斯克的财富，目前仍落后于约翰·D·洛克菲勒经通胀调整后的6300亿美元，但若他达到新的业绩目标，可能会成为现代历史上最富有的人。

这些代理投票机构和主权基金追求稳定收益，都觉得给马斯克太大权力不是好事。

但科技领域最知名的投资人之一，木头姐Cathie Wood早就一眼看出，马斯克将在十一月取得压倒性胜利。

其实早在2018年，就有一次马斯克的薪酬方案投票，那时候特斯拉还没有进入标普500指数。

Cathie Wood提到，现在特斯拉占标普500的比重为2.4%。

这个比例并不小，但也不足以让指数基金一股脑地左右投票结果。因为它们的投资组合是分散的，且通常会依据管理层推荐的方案进行投票，而不会主动反对或改变方案。

在2018年，特斯拉不在标普500 中，这意味着没有太多指数基金持有特斯拉的股票，投票结果相对更由主动投资者（如大机构和富有远见的投资者）主导。

那时的薪酬方案获得了压倒性的支持，他们相信马斯克带领下的特斯拉未来有很大增长潜力。

木头姐对机构或者代理机构的担忧不以为然：

「难道这不是令人悲哀，甚至可谴责吗，机构股东竟然依赖代理公司来告诉他们应该如何投票？」

「指数基金不做基础研究，却主导机构投票。基于指数的投资是一种社会主义。我们的投资体系已经崩坏。」

除了这些知名的投资人，当翻看特斯拉股东对马斯克的支持言论时，不得不说，你一定会有点小小的触动甚至感动。

这种无条件的信任，深信不疑，有种星星之火可以燎原的感觉。

比如现在X徽标的设计者Alex表示，他7年前投资特斯拉，现在已经增长了20倍！

还有人告诉我们，为什么马斯克都这么有钱了，还要追求1万亿的薪酬。

本质上还是要获得对特斯拉的足够控制权，否则，还不如离开特斯拉，把精力放在xAI上。

这很容易让人联想到当年京东CEO刘强东所说的：如果对公司失去掌控权，宁可把股票兑现，离开公司。

就像木头姐所说，很多投资者认为，通过马斯克的一万亿薪酬计划是只有利好的事情。

如果马斯克想要拿到一万亿薪酬，他就要把特斯拉做到8.5万亿的市值，投资人赚钱；

如果马斯克没有把特斯拉做到8.5万亿，大概率仍然会让特斯拉市值增长，只不过低于8.5万亿而已，投资人还是赚钱。

本质上这次投票，是散户和华尔街的一次对赌。

木头姐长期以来一直是马斯克在华尔街忠实的朋友，她认为这些薪酬仅仅是对马斯克创新的奖励而非过度报酬。

如果新的薪酬方案通过，马斯克在特斯拉的持股比例可能从13%上升到接近29%。

对于特斯拉这样一家公司来说，接近三分之一的持股意味着马斯克将有更多权力，将资源投入到AI、机器人和自动驾驶。

对于这个结果，木头姐毫不意外，毕竟「信仰马斯克」的散户投资者很可能才是主导者。

参考资料：

https://x.com/MarioNawfal/status/1986555153520955470 

https://x.com/BLKMDL3/status/1986553718997705075 

https://fortune.com/2025/11/06/elon-musk-trillionaire-path-tesla-approves-massive-pay-package/