中国无人车齐聚阿布扎比，中东成科技出海新热土

位于中东阿联酋的首都阿布扎比，步出扎耶德国际机场，便能见到以下景象：

在炎炎烈日之下，各式无人驾驶车辆穿梭于大街小巷，承载着来自全球的旅客，这已成为阿布扎比街头的常态画面。

△

这些车辆造型多样，标识各异，但多数具备一个相同特征——源自中国。

确实，在中国市场崭露头角的无人驾驶企业们，再次于阿布扎比汇聚。

原因何在？

阿布扎比涌现中国无人车潮

关注无人驾驶领域的同仁或许注意到，本周“阿布扎比”一词频现，堪称“阿布扎比中国无人车主题周”。

先是萝卜快跑与文远知行，近乎同步宣布获取阿布扎比签发的全无人驾驶Robotaxi商业化运营许可证。

这是中国自动驾驶企业出海进程中，首度获得海外全无人运营牌照，标志性意义重大。

另有曹操出行，同期将出海首站选在阿布扎比。

双方签订合作备忘录，曹操携“车辆制造+自动驾驶技术+出行服务”整合方案，即将启动Robotaxi试运营。

随后滴滴自动驾驶也宣告进军阿布扎比，正式加盟阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群（SAVI）。

提及该集群，背景深厚。成立于2023年10月，目标明确旨在将阿布扎比打造为全球智能与自动驾驶汽车的研发及制造枢纽。

选址于阿布扎比郊区兴建的新城马斯达尔城——

此乃全球首座零碳城市，完全依托太阳能与风能供电，在石油重镇中禁止燃油车进入，出行仅限步行或电动车辆。

以SAVI集群为核心，阿布扎比已聚集众多汽车智能化产业链上下游企业，内含不少中国公司。

据智能车参考不完全统计，迄今官宣入驻阿布扎比的无人驾驶企业，至少达7家：

首批合作的无人驾驶企业包括文远知行、小马智行、萝卜快跑。其他早期入驻企业，还有电动汽车充电设施提供商星星充电等。

后续加入的有智慧物流方案供应商泰坦科技、获阿布扎比无人配送牌照的新石器，以及前述曹操出行与滴滴自动驾驶……

中国无人车为何密集布局阿布扎比？

阿布扎比缘何受青睐？

阿布扎比，正日益成为中国无人驾驶企业出海的首选地。

剖析缘由，此处的“天时、地利、人和”要素均已完备。

“天时”指向政策支持。这关联阿布扎比及阿联酋的国家战略。

阿联酋曾推出“阿联酋2030国家人工智能战略”，要求至2030年，全国25%的日常交通由智能与无人驾驶实现。

阿布扎比作为阿联酋最大且最富庶的酋长国，其首府更是国家首都。

为加速战略落地见效，阿布扎比政府采用“先运营后规范”模式，政策灵活宽松，在牌照发放上尤为“大方”。

SAVI产业集群可提供从测试场地、研发设施到监管咨询的全方位支持，监管路径明确高效，企业还拥有试错与成长空间。

如文远等厂商，甚至参与阿布扎比智慧交通咨询委员会，直接影响本地交通规划。

“地利”体现在阿布扎比的自身优势。作为石油富地，经济实力雄厚，基建统一完善。

本地高速公路与城市道路地形平坦、标识标准化，现代化程度高，利于无人车部署。

在阿布扎比试点，可共享新能源基础设施，如换电站与充电网络，降低运营成本。

此外，中东环境炎热多风沙，对传感器与稳定性考验更严，堪称技术迭代的“天然试验场”。

这里还是热门旅游与会展中心，阿布扎比民航局数据显示，2024年旅客量达1.48亿人次，相当于日均有41万游客到达。

故而“人和”随之而来——客流量庞大，支付意愿强烈，作为海外商业模式验证场景极为合适。

“人和”还体现在阿布扎比是直接“投资者”与伙伴。当地投资机构长期注资众多中国科技企业。

除阿布扎比，中东其他地区如小马智行落地的迪拜及沙特等，也有类似场景与合作推进，投资不断。

中东资本对中国科技，可谓“投资不止，应用不息”。

中东资本青睐哪些中国科技？

约从2022年起，中东资本在华开启新一轮“采购”热潮，此次聚焦硬科技领域。

许多中国科技公司的融资名单中，均现中东资本身影，且此投资浪潮持续扩展。

粗略统计中东投资者的“偏好”，可发现主要集中于以下几方面：

首先是人工智能。这易于理解，因属全球关注趋势，海湾国家战略均赋予AI充足发展空间。

而不少中国企业在全球AI行业实力出众。代表性案例如字节、商汤、智谱AI等均获投资。

依托阿布扎比的科技公司G42，据报2023年以超1亿美元入股字节，后续接手字节部分股份的穆巴达拉（Mubadala），亦是阿布扎比重要主权财富基金。

去年5月，中东石油巨头沙特阿美旗下基金Prosperity7，向智谱AI投资4亿美元，此轮融资使其估值超200亿元。

商汤与中东接触更早，2018年便布局中东市场。

2022年，商汤与沙特主权基金PIF合资成立商汤沙特（SenseTime MEA），沙特人工智能公司(SCAI)还向商汤MEA投资7.76亿沙特里亚尔（约14.7亿元）。

其次是新能源等绿色科技，代表案例包括蔚来、小鹏汽车、比亚迪等，以及领先的光伏、储能、氢能公司。

阿联酋主权基金阿布扎比投资局旗下CYVN控股，两次投资蔚来，总额33亿美元（约234亿元），至今为车圈融资典范，堪称关键支持。

卡塔尔投资局、穆巴达拉，均于2020年参与小鹏C++轮融资，认购超1亿美元优先股。

今年3月，阿联酋第二富豪家族Al-Futtaim，也加入比亚迪55.96亿美元港股配售。

再者，涉及金融、消费领域，蚂蚁集团、京东科技、联想等，都曾吸引中东资本注入……

据全球主权财富基金数据平台Global SWF，2023年6月至2024年6月，中东主权财富基金在华投资达70亿美元（约497亿元），为前一年五倍。

2025年上半年，中东资本在华投资至少10例，累计金额超40亿美元。

中东机构持续注资中国，中国科技公司集体进军中东。由此，闭环形成：

在中美之外，无人驾驶的全球商业化，于中东率先显现可行路径。