特斯拉干电极量产获里程碑进展：4680电池迈向“完全体”，产业链迎来新机遇

2月1日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上公开赞誉了公司在电池制造领域的最新成就。他指出，成功实现干电极技术的规模化生产是锂电池行业的重大技术跃迁，其研发与落地难度极高。马斯克向特斯拉工程、生产、供应链团队以及战略合作伙伴表达了由衷的祝贺。

随后，特斯拉官方团队转发并深化了这一消息，指出干电极制造工艺不仅能显著削减生产成本与能源消耗，还能大幅简化工厂布局，并具备极强的产线可扩展性。

近期，特斯拉披露了一项名为“低粘结剂含量干电极膜的组合物与制备方法”的专利技术。该技术通过创新的物料混合顺序——先混合活性物质与导电碳，最后加入干粘结剂，有效避免了高剪切力对物料颗粒的物理损伤。专利参数显示，导电碳的重量占比控制在8%以内，而粘结剂的使用比例则低于2%。

干电极工艺（DBE）被视为固态电池前段极片制造的核心技术之一。与传统锂电池通用的“湿法工艺”不同（即利用溶剂将材料搅拌成浆料、涂布并烘干成膜），干法工艺彻底告别了溶剂使用与冗长的烘干环节，转而依赖高剪切混合使材料纤维化，并通过多辊压实技术直接完成成膜过程。

特斯拉多年来一直将干电极视为4680电池制造的“皇冠明珠”，并称其将助力4680电池进化为性能卓越的“完全体”版本。目前，距离2024年干法正极4680电池设计定型已过去近两年，技术成熟度已达新高。

电池技术的突破对特斯拉整体生态至关重要。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）在近期财报会上强调，FSD全球推广的最大瓶颈仍在于电池组产能。尽管团队已尝试通过非结构化电池组等创新方案进行缓解，但技术底层优化仍是解决产能的核心路径。

从全行业维度审视，东吴证券分析指出，虽然目前湿法工艺仍是主流，但干法凭借成本效益及对新一代材料的适配性，正逐步确立其作为下一代电池生产的主流地位。在国内市场，多家领军企业已在干法领域深度布局：

三孚新科于去年5月宣布投资6.2亿元，建设高安全干电极关键材料生产基地，预计于2027年末全面投产。

赢合科技在投资者互动中确认，公司已推出覆盖干、湿两类工艺的固态电池全线技术方案。

纳科诺尔则积极配合下游头部客户，针对干法电极设备进行深度迭代与调优，旨在加速该工艺的产业化应用。

在投资前景方面，广发证券预测，到2030年全球全固态电池出货量将达到181GWh。在产业爆发初期，设备供应商将率先获得增长红利。由于固态电池工艺对前、中、后道工序均有重塑，工艺变革必将催生巨大的设备增量需求。建议关注具备锂电整线解决能力的领先企业，以及在工艺边际变化中受益明显的细分设备厂商。