特斯拉Model S/X退役：自动驾驶与机器人领域新征途

特斯拉的传奇车型Model S/X即将迎来它们的“退休”时刻，这一消息由马斯克亲自宣布，不禁让人心生感慨。随着自动驾驶技术的崛起，特斯拉正迈向一个崭新的未来。

自2012年问世以来，Model S被誉为“汽车界的iPhone”，而2015年面世的Model X则凭借独特的鹰翼门设计惊艳全球。这两款车不仅是智能电动车的先驱，更以颠覆性技术定义了高端电动车的新标准。如今，它们即将完成历史使命，走向停产。

尽管Model S和Model X曾是特斯拉撕裂传统汽车行业铁幕的双刃利剑，但商业世界中没有永恒的英雄，只有适时的战略。面对电动化进程的加速，特斯拉选择停产这两款车型，是出于战略调整的必然。

战略调整：为何停产曾经的旗舰车型？

回顾Model S的辉煌，它凭借出色的性能、智能的中控系统和整车OTA升级功能，向世界展示了电动汽车的无限可能。而Model X则以其激进的姿态和独特的设计，成为硅谷精英的身份象征。然而，任何产品都有生命周期，特斯拉也不例外。

近年来，特斯拉面临着销量下滑和财务压力的挑战。2025年，特斯拉销售了50,850辆“其他车型”，包括Model S、Model X和Cybertruck，整体销量同比下滑了40.2%。这一变化背后，是特斯拉面临的系统性挑战。

图源：特斯拉2025年Q4报告

特斯拉在2025年第四季度的财报显示，营收同比下降3%，净利润更是暴跌61%。与此同时，比亚迪以惊人的增长速度首次超越特斯拉，成为全球电动车销量冠军。

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面对这些挑战，特斯拉选择停产Model S/X并非出于伤感，而是战略调整的必然。特斯拉需要在新业务与旧业务之间重新配置资源，以应对市场变化和竞争压力。

All in机器人和自动驾驶：马斯克的豪赌

马斯克已经明确表示，他对传统的汽车业务不再那么关心。他坦诚地告诉投资者：“如果你还想买Model S或X，现在是最后机会了。”特斯拉弗里蒙特工厂的产线正在重新布局，曾经生产“汽车界iPhone”的空间正在被改造用于生产Optimus人形机器人。

特斯拉正在从汽车制造商向“尖端科技与规模化制造的融合体”转变。马斯克已确认，第三代Optimus机器人将在几个月内亮相，这是首个为大规模生产设计的型号。它可以通过观察人类行为来学习并执行任务。

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除了人形机器人领域外，特斯拉还在自动驾驶领域布局重重。Robotaxi已进入实战阶段，而专为无人驾驶设计的Cybercab也即将量产。马斯克甚至预言，未来Cybercab的产量将“超过所有其他特斯拉车型的总和”。

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尽管面临诸多风险和挑战，但特斯拉拥有雄厚的财务实力。截至2025年第四季度末，特斯拉的现金、现金等价物及投资总额达到441亿美元（约合人民币3063亿元）。

SpaceX收购xAI：马斯克的星辰大海

马斯克的商业帝国再次扩张，SpaceX宣布收购其一手创立的人工智能公司xAI。这场内部整合被视为是SpaceX和xAI使命的下一章，也是新征程的起点。

“我们要规模化发展，创造一颗有感知能力的‘太阳’，理解宇宙，把意识之光播撒至群星。”马斯克在声明中宣称。这一宏伟蓝图不仅涉及火箭、AI、太空互联网和卫星通信等多个领域，还预示着商业航天与人工智能的深度融合。

图源：X

这一交易完成后，xAI将成为SpaceX的全资子公司。SpaceX凭借其成熟的火箭发射业务和星链卫星互联网服务稳居全球商业航天领导地位，而xAI则专注于大语言模型训练，与SpaceX形成互补。

对于持续烧钱的xAI而言，这次收购意味着找到了坚实的资金后盾。而SpaceX的稳定盈利能力将为xAI的长期技术攻坚提供现金流支持。

总之，无论是特斯拉的战略调整还是SpaceX的宏大布局都展示了马斯克对技术创新和商业变革的坚定信念。尽管前路充满挑战但这一系列的变革无疑正在重新定义商业的可能性和技术的疆域。