Stellantis集团2025年巨额亏损背后：电动化转型与零跑合作成效初显

全球第四大车企Stellantis集团，在2025年下半年预计亏损高达1725亿元，这一数字令人咋舌。

车东西2月9日消息，日前，Stellantis集团发布了一份关于业务重组和2025年下半年财务业绩预告的公告。

根据Stellantis集团提前公布的2025年第四季度财务数据，预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元（约合人民币1561亿元至1725亿元）。

产生如此巨额亏损的主要原因就是Stellantis集团的业务重组计划，根据Stellantis方面在公告中的说法，此次Stellantis业务重组导致约222亿欧元（约合人民币1824亿元）的费用。

而Stellantis集团的业务重组计划的核心是调整其电动化业务，正如Stellantis首席执行官Antonio Filosa提到的：“今天宣布的重组在很大程度上反映了高估能源转型速度的成本，这使我们与许多购车者的真实需求、能力和愿望产生了距离。它们还反映了先前糟糕的运营执行的影响，这些影响正被我们新团队逐步解决。”

在2025年上半年，Stellantis集团净亏损约为23亿欧元（约合人民币188亿元），通过计算来看，Stellantis集团在2025年的净亏损预计将在约213亿欧元（约合人民币1750亿元）至233亿欧元（约合人民币1914亿元）之间。

调整电动化转型计划，扩大动力形式选择

此次Stellantis业务重组涉及约222亿欧元（约合人民币1824亿元）的费用（不计入AOI），其中包括约65亿欧元（约合人民币534亿元）以现金支付，预计将在未来四年内支付。

此次重组费用的分配如下：

1、147亿欧元（约合人民币1207亿元）用于调整产品计划以符合客户偏好和美国新排放法规。同时对纯电动产品预期大幅降低，取消部分车型花费29亿欧元（约合人民币238亿元）与取消部分平台花费60亿欧元（约合人民币493亿元），主要是由于销量和盈利能力大幅降低。

2、21亿欧元（约合人民币172亿元）用于调整电动汽车供应链规模，包括约7亿欧元（约合人民币57亿元）预计未来四年内的现金支付，与电池制造产能有关。

3、54亿欧元（约合人民币443亿元）用于Stellantis运营的其他变动：

其中，41亿欧元（约合人民币336亿元）由于合同保修准备金估计变更；其余13亿欧元（约合人民币106亿元）为其他费用，主要包括与泛欧地区裁员相关的费用。

同时，Stellantis在2025年已开始采取行动，主要是调整产品计划和产品组合以符合市场需求。目前Stellantis采取的行动包括进行Stellantis美国历史上最大规模的投资，将在未来4年投资130亿美元（约合人民币900亿元），同时推出5款新车型。

同时，在全球市场，Stellantis推出了10款全新产品，并扩大动力形式的选择，包括为Ram 1500车型重新引入V8发动机，取消包括纯电版Ram 1500在内的无法实现盈利的产品。

去年下半年销量同比增长11%，与零跑合作补电动化短板

而根据Stellantis在新闻稿中的说法，重组调整已经为Stellantis带来销量增长。

Stellantis集团于2025年下半年合并出货量为280万辆，同比增加27.7万辆，增长11%。北美对增长贡献最大（+39%），泛欧、南美、中东和非洲以及中国和印度及亚太区也各自贡献了同比增长。

在销量提升的背后，Stellantis集团与零跑的深度合作也发挥了重要作用。双方的合作不仅有助于弥补Stellantis在电动化领域的短板，还能借助零跑的技术优势加速全球市场拓展。

结语：全球第四大车企重组电动化业务

此次Stellantis集团披露的业务重组虽然导致其在去年下半年出现百亿欧元级亏损，但这也是其正视过往能源转型速度误判、弥补运营短板的必要代价。

从阶段性成果来看，重组带来的产品组合调整与区域市场聚焦已初见成效。而与零跑汽车的深度绑定更是成为Stellantis补齐电动化转型短板的关键举措。依托零跑的技术优势与自身的全球渠道、制造资源，双方合资公司的协同效应正逐步显现。