小鹏汇天再获B2轮融资，低空经济加速起飞

截至目前，小鹏汇天已累计融资超过7.5亿美元（约53.75亿人民币），展现了其在飞行汽车领域的强劲实力。

在B1轮融资1.5亿美元近一年后，小鹏汇天再次获得1亿美元的B2轮融资，进一步巩固了其市场地位。

7月15日，小鹏汇天宣布完成2.5亿美元的B轮融资，这笔资金将用于确保飞行汽车的研发、规模量产和商业化进程顺利进行。去年8月，小鹏汇天获得了1.5亿美元的B1轮融资，并启动了B2轮融资。公司当时表示，资金储备充足，此次融资将主要用于飞行汽车的研发、量产和商业化推进。

目前，小鹏汇天的飞行汽车量产工厂已经封顶，正在进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工。预计“陆地航母”将于2026年量产交付。在宣布完成B2轮融资后，小鹏汇天表示。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在3月底透露，过去十年，小鹏的生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域融资累计投入超过100亿元，拥有1400名研发人员，并计划在2025年投入30亿元。

除了已披露的融资额外，小鹏汇天还分别于2022年11月和2025年4月获得了60亿元人民币的授信额度和12.6亿元的银团贷款。

作为低空经济的代表，小鹏汇天在资本市场的快速发展离不开政策环境的支持。7月4日，民航局宣布优化调整多个领导小组和工作机制，以促进低空经济的安全有序发展。同时，四川省和广州市也相继出台了低空经济发展的实施方案和推进计划。

受持续不断的利好政策影响，低空经济相关赛道不断壮大。据天眼查APP显示，仅6月份全国范围内就有近120家包含“低空经济发展”名称的新公司注册成立。此外，7月2日出资额达10亿元人民币的浙江空港低空经济投资合伙企业也登记成立。

在产业端，依托国内新能源汽车成熟完善的供应链体系，曾经的汽车零部件供应商正在与低空经济产生紧密联系。例如海特高新和华安鑫创等公司已与eVTOL主机厂开展合作。

据国元证券最新低空经济行业深度报告预测，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年将突破万亿大关。其中飞行器制造与运营服务占比55%，供应链、消费、交通等占40%，基础设施潜力待释放。

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