理想汽车与乘龙卡车碰撞测试风波：各方回应与舆情大战

针对对撞测试本身，我们保持中立，不作具体评价。

然而，事件已经发生，舆情四起，公关部门必须跟进。这篇文章将探讨涉事三方——理想汽车、乘龙卡车和中国汽研——是如何回应及采取行动的。

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首先，让我们了解一下这三方的背景。企业回应需与其身份相符，危机处理过程中尤其需谨慎，以免损害形象。

理想汽车，作为民营新能源汽车的头部企业，其产品销量和盈利能力令同行艳羡。

不针对理想汽车本身，但整个行业为了与用户建立紧密联系，所花的力气之大，已无需多言。

乘龙卡车，并非冷门品牌，“东风乘龙”是东风公司自主品牌的核心卡车系列。

巧的是，东风乘龙以“龙的脊梁”为标识，主打牢靠和耐用性。此次碰撞测试，可以说是“撞的是脸，戳的是脊梁骨”。

乘龙背后的母公司东风公司是世界500强企业，业务涵盖广泛。而中国汽研则是国资央企、国家一类科研院所、上市公司。

很多汽车的测试视频用“中国汽研”涂装作为伪装，若被扣上“造假”帽子，后果不堪设想。

很明显，三方都寸步不让，忍一时可能风平浪静，退一步则可能万劫不复。

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故事始于7月29日晚。理想汽车举办i8产品发布会，正式发布首款纯电动SUV。新车将于8月20日开始交付。

发布会上播放了一段理想i8与一辆标注8吨的卡车碰撞的测试视频。视频中，理想i8与卡车正面对撞时，卡车四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显分割。

报告显示i8车型：A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，气囊全部打开，电池包无漏液、无起火。车门自动解锁、门把手自动弹开。

至于如何撞出这个结果及理想发视频的原因，本文不予讨论。我们主要分析各方将如何收场。

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发布会现场播的视频中，用作测试的车辆方向盘没有打码。网友很快锁定是乘龙卡车。

关于理想没打码是怎么回事，本文也不予讨论。但明确对手后，故事变得好看起来，传播声量也大幅提升。

观察舆情，方向有三：

方向1：相信测试结果，感叹乘龙不行，要避雷。

方向2：不相信测试结果，认为理想愚弄了大众。

方向3：看热闹不嫌事儿大，希望再次对撞。

后续各方反应