尚界H5：鸿蒙智行的价格屠夫战略

在工信部发布申报信息之后，电车通就已预测尚界 H5 的起售价会在 18 万元左右，加上近期曝光的经销商物料，可以确认尚界 H5 将在 9 月份发布，并成为最便宜的鸿蒙智行车型，起售价格甚至低于电车通的预测 18 万元级。

图源：微博

据“新浪科技”报道，华为常务董事余承东和上汽总裁贾健旭共同试驾了尚界 H5，并曝光了车辆的后排空间及路跑姿态。

其中，余承东在后排拥有三拳左右的腿部空间，这一表现在中型 SUV 市场具备明显优势。配置方面，后排座椅厚度突出，带杯架的后中央扶手、车顶扶手一应俱全。电车通注意到，只有副驾驶座后方搭载 MagLink 接口。

作为参考，当前最便宜的鸿蒙智行车型问界 M5，前排两个座椅后方都提供 MagLink。尚界 H5 上市后将成为唯一提供单个 MagLink 的鸿蒙智行车型。不过考虑到尚界 H5 的价格更低，一个 MagLink 的减少也情有可原，毕竟空间更大、乘坐感受更好是后排乘客的首要需求。

图源：微博 @果仁儿科技

尚界 H5 的高环测试视频片段随之曝光，视频中的测试车在高速状态下展现出稳定的行驶姿态，底盘调校和车辆操控性可能成为其亮点。

结合此前的报道，一辆尚界 H5 测试车在路试时被后方的宝马追尾，但宝马的前发动机舱已面目全非，而测试车的尾部仅轻微受损。但要想了解整车的被动安全能力，还需等待官方发布。

图源：微博

去年粤港澳大湾区车展期间，余承东曾表示：

“鸿蒙智行在努力降低成本，未来推出不带激光雷达、售价在 20 万元以内的车型是可行的。”

作为鸿蒙智行首款 20 万元以内的车型，尚界 H5 已确认配备问界 M9 同款的 192 线束激光雷达、4D 毫米波雷达、华为 ADS 4及鸿蒙座舱。如果一款车不到 20 万元就能拥有这些配置，在主流 SUV 市场无疑将是一颗“重磅炸弹”。

尚界成了上汽新能源的全村希望？

按照其他新能源品牌的发布节奏，从品牌发布到首款新车上市通常需要一年时间。

尚界品牌于今年 4 月在鸿蒙智行新品发布会上正式官宣，若从去年 11 月传出合作传闻算起，即将于下月上市的尚界 H5 从筹备到上市仅耗时约 10 个月。尽管尚界 H5 有飞凡 RC7 作为改造基础，但其上市速度仍超出电车通的预期。

电车通认为，尚界 H5 的快速推出根本原因在于上汽集团的紧迫感。

图源：尚界汽车官方

根据上汽集团公布的 2024 年财报，官方去年累计售出 123.4 万辆新能源车，同比增长 9.9%，而国内新能源车市场同比增长高达 40.7%，显然上汽集团的新能源业务未跟上车市大盘。

新能源销量主力仍是五菱宏光 MINIEV、五菱缤果、上汽大众 ID.3 等偏入门级产品。其中五菱缤果和大众 ID.3 在各自细分市场已失去统治力，小型纯电动车市场份额的上涨对五菱宏光 MINEV 影响较大。高端新能源品牌智己去年仅售出 6.6 万辆，完成年销量目标的 55%，远未达到预期。

事实是，问界、享界、智界、尊界背后的赛力斯、北汽、奇瑞、江淮原本在新能源领域处境尴尬，但与华为合作后取得不少成果。

显然，上汽希望借助华为力量实现“逆风翻盘”。为了让尚界 H5 更具价格优势，尚界汽车大胆做了一些减法。

尚界大胆做减法，H5要做价格屠夫？

除了只搭载一个 MagLink 接口外，尚界 H5 在动力总成方面与问界 M5 有差距。

尚界 H5 增程版采用上汽自家的 1.5L 自吸发动机为增程器，最大功率仅为 72kW。官方公布的 CLTC 综合续航里程超过 1300km，纯电续航里程也有 230km；纯电版提供 150kW 和 180kW 两种峰值功率的驱动电机，官方公布的最高 CLTC 纯电续航里程为 655km。

制表：电车通

对于预算在 20 万元以内的消费者而言，省心的用车体验更重要。尚界 H5 主打续航能力符合市场需求。性能参数较弱的尚界 H5 在动力总成的硬件成本上必然与问界 M5 Ultra 有差距。

与此同时，激光雷达是成本较高的硬件。尽管官方确认新车将搭载 192 线束激光雷达，但为了降低购车门槛，尚界 H5 可能不会标配激光雷达。入门版更可能搭载无激光雷达的 ADS SE 基础版或 ADS Pro 增强版。

“证券时报”报道，尚界的专属团队已超过 5000 人，首期投入 60 亿元并打造了专属超级工厂。上汽集团希望借助华为智驾智舱的尚界 H5 以更实惠的价格快速抢占中端市场。

然而，在 15～25 万元这一价位的市场竞争异常激烈。价格实惠的鸿蒙智行车型尚界 H5 不一定成为爆款。

强敌环伺，尚界 H5 突围仍困难重重

7 月销量数据显示，价格区间在 15～20 万元的新能源 SUV 中，月销量破万的只有宋 PLUS、宋 L DM-i 及银河 E5 三款车型。月销量在 3000～10000 辆之间的车型高达 18 款。

这意味着尚界 H5 的竞争对手众多，仅瞄准最畅销的三款车型远远不够。

比亚迪的宋、唐系列是这一细分市场的霸主。近期上市的小鹏 G7 起售价下探至 19.58 万元且高阶智驾算力达到 L3 级。零跑 C16 630 激光雷达版支持高速领航辅助、城区领航辅助等功能且起售价为 17.18 万元。

如今汽车市场竞争激烈具备出色辅助驾驶能力的车型层出不穷。深蓝 S07 搭载华为乾崑智驾系统价格在 20 万级别的岚图 FREE+ 直接搭载“满血版”华为智驾。

同样主打华为技术的尚界 H5 在这方面并不突出这正是部分业内人士对其前景持谨慎态度的原因。

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