中智行破产清算：从自动驾驶先驱到资不抵债

近日，L4 自动驾驶企业——中智行的破产清算申请被江苏省南京市栖霞区人民法院受理。这家成立于2018年6月的公司，曾是基于车路协同的自动驾驶技术提供商和出行服务运营商，也是国内首批获得长三角智能网联汽车测试牌照的企业之一。

根据法院公布的民事裁定书，申请人对中智行申请破产清算的理由如下：申请人与中智行在2024年11月27日签订了调解书，约定中智行在2025年4月20日前支付1.5万元，但多次催要未果。申请人随后向人民法院申请强制执行，但中智行一直无法支付调解款项，因此申请人申请其破产清算还债，进入“执转破”程序。

欠薪1.5万元，早已资不抵债

这起金额为1.5万元的民事纠纷是劳动争议案件。也就是说，注册资本为1.5亿元的中智行连1.5万元工资都付不起了。此外，法院在执行过程中发现中智行并不在注册地经营，现经营场所不明，且无法取得联系。

经过法院调查，中智行早已涉及多件执行不能案件，涉案金额巨大，资不抵债，符合受理破产的条件，因此依法予以受理。企查查显示，从2024年10月开始，中智行多次成为被执行人，历史被执行总金额达4569.06万元；两起终本案件的执行标的总金额为2360.32万元，其中未履行金额2192.78万元，未履行比例高达92.9%。

据了解，江苏省南京市栖霞区人民法院裁定受理中智行破产清算申请后，指定江苏泛华律师事务所与江苏苏亚金诚税务师事务所有限公司为中智行管理人，负责接受申报债权。法院将于2025年10月24日召开第一次债权人会议，标志着破产程序已正式启动。

目前，中智行的官网已无法打开，公开的座机号码已是空号，手机号也始终无人接听。并且，中智行在北京、福州、深圳的三家分公司都已经注销解散。

创始人曾被誉为“全球 Robotaxi 第一股”之父

在国内自动驾驶领域，中智行的创始人王劲是一位颇具影响力的人物。他是中国自动驾驶最早一批从业人员之一，在2015年就提出了“三年商用、五年量产”的口号。同年6月，他被福布斯杂志评为20位驱动中国人工智能革命的领导者之一。王劲拥有十余年的从业经历，曾任百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部首任总经理、景驰科技（现更名为文远知行）创始人等职务。

公开资料显示，王劲毕业于中国科技大学计算机系及中国科学院大学研究生院，后赴美留学并在佛罗里达大学获得计算机科学硕士学位。毕业后他前往美国攻读计算机博士学位，并在E-Loan、Informix、甲骨文等多家美国硅谷公司任职。

2000年，王劲回到中国，历任阿里巴巴资深技术总监、EBay中国CTO等职务。2010年4月，他加入百度担任技术副总裁。同年12月，百度自动驾驶事业部成立，王劲担任首任总经理。此后，百度自动驾驶汽车成功进行路测，实现了国内首次城市、环路及高速公路混合路况下的全自动驾驶。

2017年3月，王劲从百度离职开始创业。同年4月，他创立了L4级无人驾驶技术公司景驰科技。然而不久后，百度将王劲及景驰科技诉至北京知识产权法院，要求停止侵害百度的商业秘密。同年3月，王劲宣布从景驰科技离职。之后他与旧部成立了文远知行和中智行。

转向车路协同后遭遇困境

成立之初，中智行专注于单车智能的自动驾驶技术路线。然而到2019年，王劲决定领导公司从单车智能转向车路协同。他当时曾形容这一转变是“痛并快乐着”。

通过合并和吸纳部分来自深圳自动驾驶公司RoadStar的研发团队，中智行以“车 - 路 - 云 - 网”全栈研发方式推进智慧交通项目。他们希望通过“技术瓶颈 + 政策窗口 + 资源匹配”的判断对单车智能路线实现更快追赶。

在早期宣传中，中智行声称是全球第一个采用从底层技术上深刻融合5G和AI（即5GAI）的新一代无人驾驶技术路线的公司。然而尽管他们在2022年发布了“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统并在同年与曹操出行签署战略合作计划推出RoboTaxi服务；但在之后却鲜少在公开平台露面。

如今再次回到公众视线时中智行已然踏在了破产清算的路上。