特斯拉未来或依赖于Optimus机器人

据业内专家分析，在电动汽车市场增速放缓的当下，特斯拉的发力重点已转向机器人和无人出租车（Robotaxi）两大领域。

电动汽车巨头特斯拉上周宣布了一项令人瞠目的薪酬计划，若其CEO埃隆·马斯克能引领公司达到8.5万亿美元的估值，他将获得1万亿美元的天价薪酬。

特斯拉目前市值达1.12万亿美元（截至周一收盘），以EBITDA计算的市盈率约为75倍，要实现此宏伟目标无疑是难上加难。

业内专家强调，在电动汽车市场增长放缓的情况下，特斯拉的发展重心已聚焦于机器人技术和无人出租车服务。

Deepwater Asset Management的合伙管理人Gene Munster预测，Robotaxi和自动驾驶软件将各自为公司带来1万亿美元的市值，而汽车业务则能再增加0.5万亿美元的市值。

他感叹道：“这一切能否成真，关键就看Optimus了。这听起来像童话，但或许真的能够实现。”

实际上，马斯克早前就已表示，从长远来看，对特斯拉而言最重要的是自动驾驶技术和人形机器人“擎天柱”（Optimus）。他还声称，Robotaxi将使公司市值跃升数万亿美元。

马斯克在今年5月表示，到明年特斯拉将拥有100万辆自动驾驶汽车。值得注意的是，这一承诺他早在2019年就已许下。

目前，特斯拉在得州奥斯汀的部分地区运营着一支小型无人出租车车队，约有30多辆车。

马斯克最近称机器人是未来的关键，他甚至表示Optimus最终可能占据特斯拉总价值的80%。

如果特斯拉的未来真的取决于Optimus，那么它需要销售大量的机器人产品。

仅依赖机器人业务要达到马斯克薪酬计划中设定的4000亿美元EBITDA（息税折旧及摊销前利润）目标，特斯拉每年大约需要销售1亿台Optimus。

该机器人预计售价为2.5万美元左右，而特斯拉当前的EBITDA利润率约为15%。如果利润率翻倍，特斯拉只需销售一半的机器人即可达成目标。

数据显示，特斯拉今年的EBITDA预计为130亿美元，这意味着还有很长的路要走。

摩根士丹利分析师上周日表示，4000亿美元EBITDA的目标远超他们对特斯拉汽车、能源及自动驾驶出租车业务的预测。这意味着Optimus及其他人工智能机器人相关市场必须做出巨大贡献，而这些尚未纳入他们的预测中。