主线科技融资数亿，加速无人驾驶物流布局

据36氪了解，无人驾驶卡车企业主线科技近期完成了数亿元融资。此次融资由多家机构联合投资，包括北京顺义高精尖产业基金、国投创益、榆煤基金、徐州产发、兴银理财以及合肥肥东产投。融资将用于推动主线科技核心产品的规模化，加速企业商业化进程，并拓展更多无人驾驶物流应用场景。

主线科技成立于2017年，专注于L4级别自动驾驶技术的研发，致力于为客户提供基于无人驾驶卡车的全场景物流智能运输解决方案。迄今为止，主线科技已交付并运营了近千台智能卡车，智能运输里程累计接近亿公里。公司与多个海港、河港及陆地口岸等物流枢纽建立了合作关系，并与德邦、申通快递等物流企业携手，在全国核心物流干线上开展智能卡车运输。

主线科技创始人张天雷表示，这些商业成果得益于公司始终致力于打造全能型自动驾驶企业，构建“技术-产品-商业”的战略闭环。在技术层面，主线科技已积极拥抱“BEV+Transformer”以及“端到端”、“VLA”、“VLM”等人工智能大模型技术，并正在重点研发世界模型技术，以推动自动驾驶领域的“阿尔法Go”式进步。

主线科技认为，卡车自动驾驶的核心价值在于构建既能独立自主又能集群协同的智能运输体系。因此，公司提出了一条从AiTrucker人工智能虚拟司机（单车智能）到Trunk CAFC智能网联自动驾驶货运编队（公路火车）的技术进化路径。AiTrucker是一套专为智能运输设计的L4级通用自动驾驶系统，而Trunk CAFC则是基于单车智能技术推出的智能网联自动驾驶货运编队解决方案。

根据主线科技提供的数据，Trunk CAFC方案能显著降低车队运营成本20%，提升节能效果18%，并减少碳排放22%。因此，公司认为Trunk CAFC是传统物流车队智能化升级的理想路径。

在产品量产方面，主线科技与国内多家主流车企合作，成功在二十余款车型上实现了“智能驾驶大脑”的通用性和标准化适配。张天雷表示，公司在量产环节的突破得到了客户的认可。目前，主线科技在智能重卡交付和运营方面处于行业领先地位。

智能重卡量产后，主线科技将交付给合作伙伴进行独立或联合运营，并提供车辆运营运维方面的“AI赋能”，以进一步提升单车作业效率并降低车队运营成本。

当前，主线科技的第一大业务落地场景是港口等物流枢纽。公司已推出了一套Trunk Port智慧港口无人驾驶解决方案，并在全球数十个集装箱码头、陆地口岸等项目场景中得到了应用。其中，天津港和宁波舟山港是公司的两大标杆项目。

公路货运场景是主线科技的第二大重要落地场景。公司在此场景下与多家商用车主机厂及头部物流企业合作，开展快递快运、煤炭大宗等智能运输业务。目前，主线科技的自动驾驶货运路线已覆盖全国多个区域，累计运输里程近亿公里，其中智能驾驶里程占比超过95%。

未来，主线科技将继续拓展城市物流这一无人驾驶货运场景，并计划于今年年底前在几个重点城市推出相关产品。长期来看，公司计划实现港口、公路货运和城配物流三大场景营收的3:5:2比例。

海外市场也是主线科技战略布局的关键一环。公司已在东南亚、中东、南美洲等多个国家交付了近百台无人驾驶卡车。尽管海外市场的交付量尚处于起步阶段，但张天雷认为在国家一带一路战略背景下，公司将快速增加海外市场份额。

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