航宇伺服完成数千万元A+轮融资，助力多领域发展

文 | 刘婧琼

编辑 | 阿至

封面来源 | 企业提供

36氪获悉，伺服系统研发制造商北京航宇伺服科技有限公司（下简称“航宇伺服”）近日宣布完成数千万元A+轮融资，本轮融资由陆石投资领投，钧源资本跟投，老股东希扬资本追投，所筹资金将用于团队扩充、场地设备升级和现金流补充。

航宇伺服成立于2021年，专注于航天、航空、航海领域的高精度伺服系统研发、生产、销售与服务，现为北京市专精特新企业。创始人郑华义本硕均就读于北京航空航天大学，毕业后在中国运载火箭技术研究院某研究所工作近20年，曾担任长征五号运载火箭伺服系统的总体设计师和多个重要部门的领导岗位。

航宇伺服核心研发团队来自“国防七子”院校和相关科研院所，具备阀控液压、大功率机电、机电静压三大伺服机构研发生产制造测试能力，涵盖从系统、单机、组件到底层元件，从测量、通信、控制到驱动电路，从电机、机械与流体传动、执行机构到控制算法等全面覆盖的设计开发能力。

郑华义介绍，目前航天领域是公司业务的基本盘，客户覆盖主流商业火箭、高超声速飞行器、靶弹和卫星的研制单位；航空领域被视为公司业务的第二增长曲线，客户覆盖吨级以上有效载荷的大型固定翼无人机、倾转旋翼无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、靶机的研制单位；航海是公司新开辟的方向，主要为科考和专用航海器提供伺服系统、电力推进等技术和服务。目前，航宇伺服已累计交付数百台套伺服机构（舵机）及配套控制器，并获得了相关行业资质。

自研阀控液压、大功率机电和机电静压伺服系统，提供多场景完整解决方案

伺服系统的核心任务，是让机器能够精准、快速、稳定地完成各种动作，现已广泛应用于火箭、国防装备、飞机、舰船、特种车辆、特种机器人等场景。

机电伺服系统最早应用在工业领域里相对轻载、动态响应要求较低的场景，例如机器人关节。早年间，受电机功率密度、体积、重量和响应速度的限制，火箭和飞行器都使用阀控液压伺服系统。

随着稀土永磁材料的发展，电机功率密度提升，叠加控制芯片和软件算法的突破，使得机电伺服系统应用于航空航天领域成为可能。自2010年起，机电伺服系统开始大规模应用于火箭和飞行器。目前，航空航天领域对可靠性的需求越来越高，伺服系统开始陆续出现冗余设计。从第一代阀控液压伺服冗余技术起步，经第二代机电伺服冗余迭代升级，最终发展为第三代机电静压冗余技术。

机电静压伺服结合了机电伺服的高控制精度与液压伺服的强负载能力，实现了性能与可靠性的双重提升；同时避免了传统液压伺服的易漏液、维护频繁和机电伺服冗余设计困难的问题。尽管机电静压技术先进且应用前景广阔，但因技术稀缺性与高昂成本限制，目前仍局限于高端工业及军工航天领域。

从产品丰富度来看，航宇伺服产品覆盖了当前所有主流伺服技术，包括阀控液压伺服、大功率机电伺服和机电静压伺服。郑华义表示，航宇伺服的产品性能已达到行业第一梯队水平，“论产品可靠性，即便不采用冗余设计，我们的产品仍能保证极高的可靠性。”

2024年订单收入数千万元，已交付数百台伺服机构（舵机）及配套控制器

航天板块为航宇伺服贡献了最多的订单收入。公司主要为商业火箭、高超声速飞行器、卫星等提供高精度伺服系统及舵机系统配套解决方案。目前，已为航天领域客户交付数百台套伺服机构（舵机）及配套控制器。

随着低轨卫星星座建设加速，火箭发射次数大幅提升。郑华义认为，航宇伺服凭借当前航天伺服领域市占率领先和技术优势，未来有望拿下行业过半的市场份额。

在航空方面，公司主要为大型固定翼无人机等提供舵面控制等舵机产品。在航海方面，公司今年新开拓战略业务，主要为科考和专用航海器提供技术和服务。

谈及市场竞争时，郑华义表示，“技术和质量方面，我们努力向体制内科研院所看齐；价格和服务方面，我们力求更具商业公司特色；同时做好国家队的后备军和有益补充。”

自今年6月以来，航宇伺服完成了3轮融资。目前B轮融资正在规划推进中。

投资方评价：

陆石投资表示：“我们坚定看好航宇伺服的发展。公司形成了‘航天为基、航空为增、航海为新’的协同发展格局。航宇伺服拥有由航天专家带领的顶尖团队和技术优势。我们相信航宇伺服将继续引领特种伺服系统的自主技术与产业突破。”

钧源资本表示：“航宇伺服在商业航天领域的成功体现了公司技术的先进性与产品的高可靠性。越来越多的商业航天任务离不开像航宇伺服这样专业服务总体单位的支持。”

希扬资本表示：“近年来国内商业火箭企业在运力提升等领域实现了飞速发展。航宇伺服作为业内少有的‘硬核’企业，不仅积累了大量研发经验还实现了多元领域的突破。我们相信其未来发展值得期待。”