百万豪车功能下放到30万级，智能底盘技术将重塑汽车未来

一项原本仅存在于“百万级豪车”的功能，如今已被引入到30万元级别的车型中！

10月22日，凯迪拉克为其售价32.99万元的新款CT6旗舰版配备了与500万元级法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架，这一举措无疑为消费者带来了更多惊喜。

实际上，这种能够自动调节软硬和高低的主动悬架，只是当前众多智能底盘技术中的一种。如今，很多20万元级电动汽车的底盘技术，其复杂性和功能性早已超越了这一水平。

近年来，中国汽车市场涌现出多款知名的智能底盘系统，包括凯迪拉克的“磁浮底盘”、华为的“途灵底盘”、比亚迪的“云辇底盘”、蔚来的“天行底盘”以及上汽的“灵蜥底盘”等。

据第三方研究机构预测，到2025年，中国乘用车智能底盘市场规模有望突破500亿元，并在2027年可能突破千亿元大关。

在中国汽车工程学会年会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏指出，智能底盘产业已步入规模化推广的新阶段，与自动驾驶的深度融合正成为提升汽车运动安全的关键路径。

那么，智能底盘究竟是什么呢？它为何要与自动驾驶融合？又该如何融合呢？今天，我们就来为您一一解答。

智能底盘解析

作为车辆的核心承载与执行架构，汽车底盘集成了转向、制动、驱动、悬架等子系统，负责力的传递、车身支撑及行驶操控稳定等任务，是车辆机械性能的基础。

简而言之，车辆行驶中的动态表现如何，除了驾驶员的因素外，几乎都与底盘息息相关。

智能底盘则通过电子控制、环境感知等智能化技术来控制底盘，使车辆能够自主调节行驶中的动态表现，如车身姿态、底盘软硬、操控精准度等。

为何要将底盘交给智能化技术控制？因为这些技术不仅能在保障传统底盘性能稳定的前提下，使相关硬件更快速、更精准地响应用户需求，还能根据路况、驾驶场景等主动调节车辆姿态。

智能底盘一方面能减轻驾驶员的负担，另一方面也能提升行驶时的稳定性、舒适性和安全性。例如，蔚来创始人李斌曾驾驶ET9以超过150km/h的速度进行爆胎测试，以展示智能底盘在提升行驶安全性方面的能力。

此外，线控转向、线控制动、主动悬架、后轮转向、原地掉头、蟹行模式等，甚至早已普及的ABS、ESP，都可视为智能底盘的相关功能。

为何与自动驾驶融合？

作为汽车动力系统与座舱系统的重要承载平台，智能底盘也是实现高级别自动驾驶的关键技术之一。李骏院士认为，智能底盘对智能汽车的安全、可靠行驶具有重要意义。

智能底盘为何对自动驾驶如此重要？因为自动驾驶和智能底盘是决定整车运动安全的两大系统，也是智能电动汽车的重要安全部件。

李骏院士指出，在智能电动汽车的行驶安全事故中，自动驾驶的退出和驾驶员的无效接管已成为制约整车安全的重要因素，严重影响着用户的安全。

智能底盘与自动驾驶的协同失衡是导致部分辅助驾驶安全事故的重要原因之一。信息脱节可能导致车辆以超越自身极限的速度行驶或突然退出辅助驾驶模式，从而引发严重碰撞。

例如，在雨雪天气下，如果智能底盘发现路面湿滑却无法通知辅助驾驶系统，辅助驾驶系统可能会让车辆在高速行驶时打方向超车，从而导致车辆失控。

如何与自动驾驶融合？

在李骏院士看来，智能底盘域与辅助驾驶域的深度融合是保障整车行驶安全的关键技术。未来真正的端到端大模型应实现从感知到车轮的端到端控制。

在顶层规划上，车企应立足于整车安全，让智能底盘与辅助驾驶能协同工作、统一管理以规避安全问题。

此外自动驾驶的实现还需要更智能的轮胎以实现车、轮、路三重信息的闭环感知为自动驾驶提供多一重的保障。

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