特斯拉高管离职潮：Model Y/3负责人相继离开

马斯克年内面临高管大换血！Model Y与Model 3项目负责人相继离职。

据车东西11月11日消息，近期，多家外媒报道，特斯拉Cybertruck兼Model 3项目负责人Siddhant Awasthi与Model Y的项目经理Emmanuel Lamacquia在同一天宣布离开特斯拉，结束了在特斯拉长达八年的职业生涯。两位高管均未透露未来的动向。

他们的离开无疑凸显了特斯拉正面临严重的人才流失问题。

今年，特斯拉已有多名核心高管相继离职，包括前软件副总裁David Lau、硬件工程副总裁Pete Bannon，以及马斯克的心腹——原北美欧洲销售及制造运营高级主管Omead Afshar等。截至目前，特斯拉年内已有13名核心高管离职，涵盖了硬件、软件、人力资源及销售等多个部门。

特斯拉面临多重挑战，财务状况与新车交付情况均不容乐观。

根据特斯拉发布的三季度财报，尽管其三季度总营收创下历史新高，达到280.95亿美元（约合人民币2002.19亿元），但已连续四个季度利润下滑。第三季度GAAP净利润为13.73亿美元（约合人民币97.85亿元），同比下降37%。

新车交付方面，特斯拉第三季度全球交付量高达49.7万辆，创下历史新高，但这些主要由Model 3/Y推动。其他车型（包括Cybertruck）的交付量仅为15933辆，同比下降30%。

Siddhant Awasthi曾是特斯拉Cybertruck和Model 3项目负责人，在公司工作了八年。他最初以实习生身份加入，之后晋升至领导Model 3推广、上海超级工厂建设以及Cybertruck项目。

此次离职正值电动皮卡需求降温，Cybertruck销量低于预期。数据显示，2025年第三季度特斯拉Cybertruck仅售出5385辆，同比减少63%。

在社交媒体上，Awasthi称离开特斯拉是“人生最艰难的决定”，并感谢了埃隆·马斯克及团队，将创意转化为现实产品。尽管选择离开，他仍对特斯拉充满信心，认为特斯拉将成功实现下一个重大使命。

同日，Model Y的项目经理Emmanuel Lamacquia也在领英上宣布离职。随着市场竞争日益激烈，特斯拉资深领导层离职名单不断增加。

财务挑战加剧：三季度增收不增利

特斯拉发布的三季度财报显示，公司面临严峻现实。尽管三季度总营收达280.95亿美元（约合人民币2002亿元），较去年增长12%，但盈利指标继续恶化，已是连续四个季度利润下滑。

调整后净利润为17.70亿美元（约合人民币126.14亿元），同比下降29%，营业利润率降至5.8%。同样的趋势也反映在毛利率上，同比下降1.8个百分点，但环比上升0.8个百分点。

中国市场表现不佳：月销创三年新低

中国市场是特斯拉最大单一市场，但交付量同样呈现削减。根据乘联会数据，特斯拉中国当月批发销量6.15万辆，同比下降9.93%。其中Model Y与Model 3批发量分别下降8.76%和11.84%。

结语：机遇与挑战并存

尽管面临诸多挑战，但特斯拉仍拥有不少机遇。在股东会上，CEO埃隆·马斯克提出的1万亿美元（约合人民币7万亿元）薪酬方案获得批准，这意味着在未来一段时间内，马斯克将与特斯拉深度“绑定”，带领公司实现特定业绩目标。

同时，按照马斯克在股东会上提出的目标，特斯拉在智能汽车和具身智能领域都有相关动作正在加快推进中。

总的来说，特斯拉依旧是全球最有影响力的科技公司之一。