图强宇航完成千万元天使轮融资，加速星载SAR载荷研发

文 | 刘婧琼 

编辑 | 阿至 

封面来源  |  AI生成 

据36氪报道，星载合成孔径雷达（SAR）载荷研发制造商北京图强宇航科技有限公司（以下简称“图强宇航”）宣布完成千万元天使轮融资，本轮融资由启迪之星创投独家投资，所筹资金将用于天线样机研发、SAR载荷验证、团队和场地扩充。

成立于2025年3月的图强宇航，专注于星载合成孔径雷达（SAR）载荷和大型星载相控阵天线的研发制造，为卫星遥感、卫星通信及无人机遥感等领域提供硬件产品与遥感数据服务。

创始人杨雯森是北京邮电大学本硕毕业生，并在北京理工大学攻读博士学位。硕士毕业后，他先后就职于航天五院503所和三家商业卫星公司，积累了超过十年的卫星总体及SAR载荷总体行业经验，并持有超过十项发明专利，涵盖星载相控阵天线系统、结构等。在商业卫星公司任职期间，杨雯森曾担任SAR卫星副总师及星载SAR载荷总师，主导研发了国内商业航天领域首台X频段多通道、双极化SAR载荷。

杨雯森介绍，图强宇航当前布局的四款产品分别面向500公里轨道高度的X频段单极化SAR载荷、X频段全极化SAR载荷、X频段单极化二维大角度扫描SAR载荷，以及面向300公里轨道高度的X频段单极化SAR载荷。目前，图强宇航正在对首款产品（即500公里轨道高度的X频段单极化SAR载荷）进行单机研制和验证。

图强宇航自研的大型相控阵天线（展开状态）

图强宇航自研的大型相控阵天线（收拢状态）

通过全流程自研，降低星载SAR载荷总体成本

星载合成孔径雷达（SAR）是一种搭载在卫星上的先进遥感设备，通过主动发射微波信号并接收回波生成图像。SAR具备三大特点：不受光照和天气条件限制的全天时、全天候对地观测能力；微波穿透能力使其能快速识别隐藏和伪装目标；以及利用InSAR等技术进行毫米级微小形变探测。

相较于光学成像，SAR成像拥有更高的响应速度和成像效率，但其使用门槛和成本较高，目前主要应用于国防安全、灾害环境监测和特殊地形测绘等对价格不敏感的场景。由于研制周期长、起步门槛高，国内星载SAR载荷市场大部分份额被研究所占据，商业航天公司尚处于起步阶段。

随着欧美国家加快民用SAR载荷星座投产、火箭和卫星平台等硬件成本持续下降以及终端应用场景扩大，市场对于低成本、短周期的SAR载荷需求正在爆发式增长。图强宇航在此背景下应运而生。

在杨雯森看来，当前星载SAR载荷成本居高不下的主要原因是市场缺乏全自研厂商，“大部分公司都是集成商，很多环节需要外购，导致总体成本难以降低”。他指出，“相控阵天线占星载SAR载荷成本的约85%，要降低整体成本就必须自研相控阵天线”。

“我们团队在商业卫星公司任职期间，曾以SAR载荷总师及相控阵天线负责人身份研发出国内首个由商业航天公司主导开发的星载SAR载荷相控阵天线”，这为图强宇航自研大型相控阵天线奠定了基础。

为了降低星载SAR载荷的整体成本，图强宇航采取全流程自研策略，“我们90%的单机都是自研的”，杨雯森表示，“我们应该是首家完成成像模式仿真分析、总体设计、单机指标下发、硬件实现等全流程的商业航天公司。因此，我们的星载SAR载荷成本能降至原成本的一半及以下，交付周期缩短至约十个月。”

加速推进首款产品单机研制，计划明年完成SAR载荷在轨验证和批产

在研发进度方面，图强宇航正在加快对首款产品——X频段单极化SAR载荷的单机研制。该产品包含十二个单机单元，分辨率达到 0.3米，可在500公里高度下实现全天时、全天候的对地成像功能，覆盖环境监测、资源勘查和防灾减灾等主流民用场景。

后续还将推出三款产品：分别是针对300公里高度、具有 0.3米分辨率的X频段单极化SAR载荷；针对500公里高度、具有 0.5米分辨率的X频段全极化SAR载荷；以及具有 0.3米分辨率的X频段单极化二维大角度扫描SAR载荷。全极化SAR载荷具备更高的成像质量且因天线端具有备份功能可避免单级故障导致的数据丢失问题；而第三类产品的扫描范围更大其方位向扫描角度可从± 1°提高到± 15°甚至更高。

杨雯森预计明年上半年将完成首款星载SAR载荷的所有单机研制工作。此外图强宇航还计划在明年完成首款SAR载荷在轨验证并启动批产产线同时开始第二款SAR载荷的研制工作。

在商业化方面根据杨雯森的规划图强宇航现阶段将专注于研发制造星载SAR载荷和大型相控阵天线硬件产品未来或择机拓展遥感数据服务及SAR卫星星座运营服务。据悉图强宇航已与多家卫星终端厂商基于星载SAR载荷硬件产品签订了战略合作协议。

投资方评价

启迪之星创投表示：“我们长期关注火箭、卫星及地面应用等整个商业航天产业链并在各链条环节均有布局相关公司。图强宇航核心创始团队在星载SAR载荷研发方面积累了丰富的工程经验及在轨验证经验并拥有全链条的研发能力和顶级的创新能力。我们非常看好图强宇航团队并希望公司在‘商业航天硬科技三大拼图之关键一环——载荷研制’领域成为行业领先者为中国商业航天的不断发展做出贡献。”