捷豹路虎首席设计师遭解雇：电动概念车Type 00成导火索

捷豹路虎这次，或许真的动了大手术。

据海外媒体Autocar报道，捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文在本周一被公司要求离职。

这位设计师可是打造了揽胜极光、揽胜星脉、全新揽胜系列和路虎卫士等经典车型的灵魂人物。

要知道，路虎揽胜系列的全球畅销，很大程度上得益于其经典的外观设计，而麦戈文正是这一设计的核心。

现场人士透露，这位功勋设计师是临时接到通知，被保安“护送”出办公室的，场面颇为戏剧性。

而这一切的导火索，很可能是那辆引发全网争议的电动概念车——捷豹Type 00。

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路虎功勋人物

在汽车界，设计总监一直是车企的“灵魂”人物。

格里・麦戈文（Gerry McGovern）在捷豹路虎集团工作了21年，可以说是公司的“老臣子”。他的设计作品，几乎奠定了过去十几年捷豹路虎的基调。

麦戈文的设计生涯始于20世纪80年代末，他曾在克莱斯勒的英国和底特律部门工作。后来，他加入了奥斯汀罗孚集团，参与了MG EXE概念车、MGF敞篷跑车的设计。在2001年，他领导团队开发了第三代揽胜（L322）。

后来，他重返路虎，担任设计总监，并主导了路虎揽胜全系列及后续车型的外观设计。

他在当时表示：“路虎比任何其他汽车制造商都更让我着迷，因为它的根基在于纯粹的设计而非表面造型。”

在捷豹路虎的第二段任期内，他主导了路虎揽胜、星脉及极光的车型开发，以及新一代路虎卫士Defender的设计。2020年，他被任命为首席创意官和董事会成员。

可以说，麦戈文的设计作品对捷豹路虎的品牌形象和销量起到了巨大的推动作用。

然而，正是这样一位功勋设计师，却设计出了目前争议极大的捷豹Type 00概念车。

这款概念车一经发布就引发了巨大争议。它摒弃了捷豹传统的圆润线条与英伦格调，转而采用激进、充满棱角的极简主义风格。社交平台上充斥着“这不像捷豹”的批评声。

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太激进惹的祸

无论是新官上任的第一把火，还是因为全新设计引发的品牌危机，其实很难将核心根源归咎于一名设计负责人上。

因为捷豹“品牌重塑”下的电动化转型本就困难重重。官方在2021年提出了“重塑未来”的全面电动化战略。但实际情况是，四年间仅推出一款纯电车型。

去年11月，捷豹发布全新品牌标识后，直接引发了一系列负面反馈。新标志被批评为与品牌豪华定位格格不入。甚至马斯克和特朗普都发文批评。

战略上的持续误判也让这家豪华品牌在中国市场失速。尤其是电动化时代，捷豹路虎在中国市场的销量已经惨淡至极。

如今灵魂人物被裁掉，新车旧车都缺位的捷豹路虎，除了揽胜，还有什么牌可打？