AI时代的信仰：李飞飞谈技术与人性的平衡

“我信仰的是人，不是 AI。”

在最近与钛媒体的对话中，李飞飞不断强调这一核心立场：技术再先进，也不能替代人类自身的价值和责任。

“AI就是工具，工具就是双刃剑……我们对其他工具的期待，永远不是说让这个工具去 figure out （弄明白）要做什么，这是人类的责任。”

这不仅是对 AI 功能属性的判断，更是对人类主体性的坚守。

作为ImageNet 的缔造者、斯坦福倡导“以人为本AI”理念的先行者，人们称她为“AI 教母”。她既是深度学习浪潮的亲历者，也是推动这一浪潮反思和回归人本价值的关键人物。

李飞飞提出，当前 AI 的发展不能仅停留在语言和感知层面，它必须迈向更深层的空间智能——让机器能够理解、推理并与三维世界互动，而不是停留在二维符号处理的表层。

她认为，这种能力的突破不是简单的技术堆叠，而是让 AI 能够真正“理解世界”的基本能力。

李飞飞不会回避 AI 的优势，但更担忧公众对技术的误读和过激叙事。

在她看来，当下围绕 AI 的讨论中存在从“末日论”到“乌托邦论”的极端观点，这既可能误导公众认知，也让有意义、务实的讨论变得更加困难。

对她而言，技术进步带来的，不仅是效率提升和产业变迁，更是对教育体系、社会结构乃至人类潜力的深刻挑战。

这正是她如此关注教育变革的原因。在她看来，传统的教育方法已经无法应对 AI 时代学生真正需要培养的能力——好奇心、批判性思维、创造力和空间想象力。

接下来我们将整理这场对话的核心内容，聚焦李飞飞关于自动驾驶、机器人未来以及 AI 与人类关系的看法，通过她的判断和论述，更清晰地呈现她对技术发展与人类责任关系的理解。

“别用自动驾驶的20年，丈量机器人的未来”

自动驾驶汽车就是机器人，它是人类最早的海量生产的机器人。

但是这个机器人非常有限，它是一个方盒子，基本上是在二维的世界里。而它在这个二维的世界只做一件事，就是不要去碰着别的东西。

所以这个汽车还是一个很简单的机器人，汽车的世界模型也更简单，因为它做的事简单。

当然了，我真不知道特斯拉他们内部在做什么。但总的来说，我觉得它不是一个以生成式世界模型为主的。因为它主要做的事情不是生成，而是去做很多判断。

但机器人需要生成式模型。因为生成本来就是一个 use case（用况）。我觉得机器人是一个很好玩的事情。

其实走生成式 AI 这条路，就变成一个很有意思、很有前景的一条路。而且生成式 AI 提供了很多训练的不同想象空间。

“我信仰的是人，不是AI”

AI 是工具，工具就是双刃剑。人类的每一个工具，小到一把火、一个石头做的斧子，大到核弹、生物技术、AI，本质上都是双刃剑。

但是在 AI 变得不可控之前，它是人类的工具，人类有责任让它可控。