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特斯拉欧洲市场危机：销量暴跌与比亚迪强势崛起
据美国股市投资网站披露，在全球电动汽车竞争日趋白热化的背景下，特斯拉在欧洲市场的竞争优势正逐渐减弱。
今年以来，特斯拉在多个欧洲核心国家的销售数据持续低迷，8月份更是遭遇重大挫折。在法国、瑞典、丹麦和荷兰等市场，销量全面下滑；仅在挪威和西班牙实现增长，但增速远不及中国车企比亚迪。
从核心市场溃败到局部反弹
最新统计显示，特斯拉在欧洲多个关键国家的8月表现几乎全线失守：
法国市场中，特斯拉注册量同比骤降47.3%，而整体汽车市场仍保持2.2%的增长。这意味着，在市场扩张的趋势下，特斯拉不仅未能跟上步伐，反而出现大幅倒退。
瑞典市场尤为严峻，特斯拉8月销量暴跌84%，但当地汽车市场整体上涨6%。这种鲜明对比，表明特斯拉在消费者心中的竞争力正迅速流失。
丹麦和荷兰的情况同样糟糕，销量分别下降42%和50%，显示出明显的市场萎缩势头。
相对而言，挪威和西班牙成为少数亮点。
挪威市场上，特斯拉注册量增长21.3%，但比亚迪的增幅高达218%，遥遥领先。西班牙因政府提供最高7,000欧元（约8,195美元）的电动车补贴，特斯拉销量同比激增161%至1,435辆。但比亚迪更是飙升超过400%，达到1,827辆。今年迄今，比亚迪在西班牙销量已猛增675%至14,181辆，而特斯拉仅增长11.6%至9,303辆。
特斯拉在欧洲部分市场的汽车销量持续下降
这些数据揭示出一个清晰趋势：特斯拉在欧洲大部分成熟市场节节败退，仅在政策刺激的个别国家实现短期增长，但其增速仍被比亚迪全面压制。
产品周期劣势与对手攻势
销量下滑反映出特斯拉在欧洲竞争格局中的被动处境。
欧洲汽车市场分析师马蒂亚斯·施密特指出，特斯拉的核心问题在于产品老化。
自2020年推出Model Y以来，公司再未发布新的大众化车型，而竞争对手却不断推陈出新。中国新兴车企，如比亚迪、蔚来、小鹏和极氪，持续向欧洲输出新车型，覆盖从高端到大众的不同细分市场；同时，大众、奔驰、宝马等欧洲传统车企加速电动化转型，形成多方竞争的态势。
图：2025年前7个月，电动汽车在欧盟新车注册中的占比达到59%，创历史新高。
结果是，特斯拉在欧洲的市场份额从2024年的2.5%下滑至1.7%，跌幅显著。施密特批评马斯克在7月财报电话会议中坚称“欧洲销量没有问题”的说法，认为这是对现实的回避，甚至“近乎妄想”。
供应链咨询公司SC Insights联合创始人安迪·莱兰补充说，西班牙8月的高增长可能只是由于集中交付所致，季度数据更具代表性。这意味着，即使在表面上表现良好的市场，特斯拉的基本面也并不稳固。
马斯克的政治阴影
电动车咨询平台Electrifying首席执行官吉尼·巴克利表示，该平台自年初以来一直追踪消费者对特斯拉的态度，结果显示品牌形象正日益两极化。超过半数受访者明确表示，他们因马斯克的言行而不愿购买特斯拉。
这意味着，特斯拉已不再仅仅是一个科技品牌，而逐渐被贴上了政治化标签。这在高度重视价值观与公共形象的欧洲市场，成为了重大的负面因素。
降价后的副作用
特斯拉的另一大困境来自价格体系。为了维持销量，特斯拉自2023年以来在多个市场频繁降价。然而，这种策略直接导致了二手残值的大幅下滑。
英国二手车数据机构Marketcheck的数据显示，7月二手特斯拉销量同比暴增270%，看似繁荣，但背后的原因是价格暴跌。Model Y的二手价格已较去年同期下跌41%，成为市场中“贬值最快”的车型之一。
对于潜在购车者而言，这种“购买新车就立刻贬值”的风险极大削弱了购买意愿。长此以往，新车销量自然难以维持。
总结
特斯拉在欧洲面临的挑战正在叠加：产品更新乏力、市场竞争激烈、二手车残值崩塌，以及马斯克个人争议引发的品牌受损。相比之下，比亚迪凭借高性价比车型和积极扩张策略迅速抢占市场，逐渐成为欧洲电动车市场的新主角。
本文由主机测评网于2025-12-27发表在主机测评网_免费VPS_免费云服务器_免费独立服务器，如有疑问，请联系我们。
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