京东汽车战略升级：携手长安汽车共拓新能源与智能物流新蓝海

京东汽车战略升级：携手长安汽车共拓新能源与智能物流新蓝海

自新车正式发布以来，刘强东的行程安排得异常紧凑，行动步伐持续加速。

最近，中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安汽车）与京东集团共同签署了一项战略合作协议，旨在建立全方位的战略伙伴关系。未来，双方将携手推进新能源无人智能化车型的研发与设计，并积极探索城市智慧物流车辆及其运营系统的构建。

图源：京东

此外，中国长安汽车旗下五大品牌阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程均已与京东集团旗下的京东零售、京东物流等业务板块达成合作意向。

从当前形势看，京东与长安汽车的合作，其深度和广度可能超出外界预期。

实际上，京东与长安汽车的协作最早可追溯至2021年。

自2021年起，京东开始为长安汽车提供多元化支持，覆盖行政办公、员工福利、市场营销等多个场景。例如，在办公采购方面，京东提供了从办公用品到IT设备的集中采购解决方案；在员工福利方面，则实现了从采购发放到数字化管理的全流程服务。

2024年“双11”期间，京东与长安汽车也曾联合推广新车，为消费者带来了创新的购车体验。

近日，刘强东与“造车”这一关键词紧密关联。上一个跨界造车并引发高度关注的，是小米的雷军。

京东集团此前发布消息称，在京东11.11期间，京东将联合广汽、宁德时代正式推出一款新车。京东APP显示，该车为5座小型轿车，续航里程在401-600公里之间。

图源：京东

另有知情人士透露，该车预计定价在10万元至12万元区间，可能会采用宁德时代的巧克力换电模式。

如果这一价格属实，在当前新能源市场中，无疑具备较强的竞争力。

此外，京东APP还推出了“互动得京豆，免费抽汽车”的预热活动。进入活动页面，用户可体验“定制服务”，通过对价格、外观、性能、电池等配置的选择，打造符合个人需求的汽车。

图源：京东

换言之，京东此次举措“醉翁之意不在酒”，并非单纯销售车辆，而是整合提供全方位体验。

除了整车，京东还将车衣定制、养护套餐、车品配装等纳入可选方案，用户在京东购车，不仅获得产品，更享受一站式服务。

当然，这正契合京东自身的平台定位。

在发布新车动向的同时，刘强东也启动了人才招募计划。

10月16日，招聘平台脉脉显示，京东汽车已释放多个招聘岗位，包括采销、算法工程师、招商、后端工程师、营销经理等，部分岗位年薪高达百万元。

图源：界面新闻

其中，零售事业部算法岗年薪最高可达123万元（35k—65k19薪），要求候选人在算法、深度学习、大模型等领域具备成熟经验。

汽车行业采销负责人年薪超过110万元（45k—70k16薪），需拥有5—10年相关经验，熟悉汽车零部件采购流程及供应链管理。

图源：微博

大量招聘之外，京东还注册了多枚汽车相关商标。天眼查信息显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司已申请注册多枚“京东汽车”“京东汽车 JD AUTO”“京东汽车 CAR.JD.COM”商标，国际分类涵盖运输工具、科学仪器、广告销售等，当前部分商标已注册成功。

图源：天眼查

一系列连贯动作之下，不禁让人感慨，刘强东这次是动真格了？

不过，根据目前披露的信息，京东尚未直接“躬身入局”汽车制造环节，即从零开始造车。

京东方面对外也“半澄清半介绍”地表示，即将发布的新车，京东主要负责提供用户消费洞察以及独家销售与售后服务，不直接参与车辆制造。

广汽埃安方面同样回应称，新车的研发和制造由广汽埃安负责，京东仅提供销售支持。

然而，频繁的动作暗示，京东未来不排除入局新能源造车领域，分食市场蛋糕的可能性。至于刘强东的下一步棋，值得期待。

刘强东的汽车产业愿景与布局

早在2018年，刘强东就曾宣称：“汽车一定是京东未来重要的发展方向。“

多年来，刘强东在汽车行业的足迹，从投资到合作再到基础设施布局，处处可见其身影。

2015年，刘强东以个人身份投资了蔚来汽车。据当时奶茶妹妹透露：蔚来汽车创始人李斌到刘强东家中，用15分钟阐述了造车理念，而刘强东仅用10秒就表示同意。

随着中国汽车市场尤其是新能源汽车领域的快速发展，京东开始将汽车业务纳入集团战略布局。

2018年，京东上线整车交易平台，首次切入汽车销售环节；

2021年，成立汽车事业部，整合汽车后市场资源；

2022年，将线下汽车服务品牌“京车会”升级为“京东养车”，构建覆盖全国的服务网络；

2023年，京东汽车事业部正式独立运营。

2025年，京东的步伐明显加快。先是在全国开设多家京东新能源体验中心，进一步完善其线下服务网络；此后，京东又提交了多个“Joyrobotaxi”商标注册申请，展露了在自动驾驶共享出行领域的野心。

最近，京东物流发布了自主研发的京东物流VAN无人轻卡，该产品具备L4级自动驾驶能力，拥有24立方米超大载货空间和400公里满载续航，可节省约60%的运输成本。

目前，“京东物流VAN”已在北京、广州等30个城市试运营，有效降低了物流成本并提升了配送效率。

图源：微博

除此之外，京东还与多家车企达成战略合作，共同打造全线上汽车交易平台。

例如，京东汽车与比亚迪签署战略合作协议，京东汽车正式成为比亚迪售后领域的电商合作平台。

图源：京东

综合来看，京东当前模式与小米、百度等互联网公司直接涉足制造业的重资产模式不同，京东选择了一条轻资产、平台化的路径。

进而，依托自身强大的电商和供应链体系，深度参与并重塑汽车行业的销售与服务生态。一方面发挥自身最大优势；另一方面也规避在造车领域投入过多的风险。

图源：京东汽车

最新数据显示，今年1-9月，新能源汽车销量已达到1140万辆左右，全年预测能够达到1600万辆左右。今年9月，新能源汽车的渗透率已经突破53%。

新能源汽车发展至今，市场竞争的白热化程度，已非往日可比。

四面出击的刘强东，其另辟蹊径的模式能否在市场竞争中脱颖而出，不仅关系到京东押注的第二增长曲线，也将对中国汽车产业的格局演变产生深远影响。