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宁德时代智能科技完成超20亿首轮融资,估值百亿力推滑板底盘技术

01 估值超百亿

近期,宁德时代(上海)智能科技有限公司(简称时代智能)正式宣布完成首轮外部融资,融资金额突破20亿元。据了解,本轮融资由博裕投资、国泰君安等机构领投,北汽产投、上海科创、孚腾资本等共同参与,吸引了市场化投资机构、产业资本和国有资本等多方力量。

时代智能方面表示,所获资金将主要用于磐石底盘车型的量产落地以及下一代磐石底盘技术的研发。根据《科创板日报》的报道,完成此次融资后,时代智能的估值已超过百亿元人民币。

公开资料显示,时代智能成立于2021年,是宁德时代旗下的控股子公司,宁德时代持股约70.6%。该公司核心产品是一款名为“磐石底盘”的CIIC一体化智能底盘,集成了电池、电驱动、热管理、底盘域控制器、制动系统、转向系统、悬架系统等关键部件。

磐石底盘即行业常说的“滑板底盘”。这种底盘类似于滑板,可与上车身分离,如同积木拼接。参考玩具四驱车,车壳与底盘分离的设计更易理解。滑板底盘技术使车企能实现车架与底盘的独立开发。

官方介绍称,该产品预留了可拓展的软硬件架构和标准化接口。若车企采用磐石底盘,仅需进行车身开发和适配,并支持多车型同步开发,大幅缩短新车开发周期。整车量产时间可从传统的36个月压缩至12-18个月。

宁德时代智能科技完成超20亿首轮融资,估值百亿力推滑板底盘技术 宁德时代 滑板底盘 融资 智能底盘 第1张

简而言之,磐石底盘降低了造车门槛和成本,让车企通过更换外壳即可造车。因此,业内有人戏称磐石底盘像是“宁王”为造车界准备的“预制菜”。

宁德时代提供的数据显示,采用磐石底盘造车,主机厂可节省60%-70%的开发费用,BOM成本下降约5%。

时代智能的董事总经理杨汉兵,曾任职于汽车零部件巨头舍弗勒,担任大中华区汽车科技事业部总裁。2023年1月,时代智能与江西宜春经济技术开发区管委会签约,在宜春建设首个滑板底盘生产基地,该工厂已于去年投产。

时代智能的主要目标客户是跨界造车的新势力以及需要快速推出产品的传统车企。去年年底,时代智能召开发布会,同日阿维塔宣布与宁德时代签署《深化战略合作协议补充协议》,协议内容显示磐石底盘将率先应用于阿维塔产品。

02 多少主机厂会买单?

造车是一项艰苦的工作。乘联会数据显示,2025年上半年汽车行业利润率为4.8%。同期,宁德时代的利润率达到17%,远高于汽车行业平均水平。既然有盈利丰厚的动力电池业务支撑,宁德时代为何还要涉足汽车制造底盘环节?

“宁德时代希望加深与车企的绑定,获取更多利润。”宁德时代前员工李帆告诉《财经天下》。在电动车领域,底盘最关键的部分是电池。电池包的布局影响车身刚度、车内空间等多个方面。确定电池包布局后,电动车底盘已完成80%,剩余转向系统、减震系统、刹车系统等都需围绕电池包进行优化。

李帆表示,多数新势力初期通过整合供应商产品搭建底盘,但若采用磐石底盘,则无需繁琐步骤,底盘也无需调教,仅需单一供应商,管理上更为简便。理论上,滑板底盘的商业模式是可行的。

问题在于,主机厂是否会接受?

宁德时代首席科学家吴凯曾比喻:“车体是车的大脑,是智慧空间。下底盘是小脑,是能量与运动单元载体。”

如今,许多主机厂已将智能辅助驾驶这类“灵魂”交给供应商,若再将“小脑”底盘交由供应商,主机厂是否彻底沦为代工厂?此外,如何让消费者信任连底盘都不是自主开发的车企?

一个现实案例是,美国新势力Rivian曾凭借滑板底盘概念成为资本市场宠儿,一度成为美国汽车行业热门供应商,连福特这类老牌主机厂也计划与其合作开发电动车。然而,双方合作很快终止,“我们自身具备底盘开发能力,某种程度上无需使用他们的滑板底盘。”福特方面如此解释。

宁德时代智能科技完成超20亿首轮融资,估值百亿力推滑板底盘技术 宁德时代 滑板底盘 融资 智能底盘 第2张

在国内,新势力已度过创业初期,基本拥有自主造车平台。同时,有车企研发人员指出,无论是平台造车还是架构造车,开发周期中上车身开发占比较大。即使滑板底盘提升了下车身开发效率,整体效率优势并不显著。

此外,主机厂开发新车的核心逻辑是市场应用,而非快速造车。尤其是强调用户思维的主机厂,难以用标准化产品满足用户的个性化需求。

而且,时代智能已错过新技术集中推广的窗口期。去年8月,哪吒S猎装纯电CIIC 800V版本开启预售,该车首发搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘。遗憾的是,哪吒汽车尚未走出困境,滑板底盘也未能得到市场充分验证。

当然,滑板底盘并非全无机会。

滑板底盘实现上下车体解耦需依赖线控技术和轮毂电机技术。尽管这两项技术并非新概念,但受限于技术和成本问题,目前未在乘用车领域大规模量产应用。

综合来看,随着上述技术成熟及自动驾驶技术普及,滑板底盘可先从B端运营场景入手,如物流、Robotaxi等。媒体报道称,本次融资资金还将用于加速新技术研发,特别是面向“RoboX”(无人化智能载具)等创新应用场景。此外,该公司正布局海外项目,可能突破乘用车领域。

行业人士认为,这类企业商业模式依赖运营效率而非终端销售,滑板底盘在此有机会实现规模化应用。据了解,时代智能当前合作伙伴包括北汽新能源、江淮汽车、阿维塔、哈啰出行、T3出行、百度、东风日产、长安马自达等。

(文中受访者为化名)