iPhone Air中国市场遇冷分析：eSIM技术重启能否扭转局面？

值得注意的是，知名苹果分析师郭明錤也发文警告：“iPhone Air需求低于预期，供应链已经开始削减出货和产能。”

郭明錤分析称：“供应链的产能普遍到2026年第一季度会缩减80%以上，部分交货周期较长的零部件，预计在2025年底前停产。这意味着现有的Pro系列和标准版机型已经很好地覆盖了大部分高端用户需求，很难再找到新的市场细分和定位（从mini、Plus到如今的Air尝试均未成功）。”

强制采用eSIM，iPhone Air推动中国eSIM业务重启

近日，有数码博主爆料称，iPhone Air因国外销量未达预期加上国内推迟发售，目前已处于暂停生产状态，前期库存足够应对当前需求，等待订单积累后再恢复生产。这一传闻迅速发酵，“爆iPhone Air暂停生产”词条一度登上微博热搜榜首。

针对该传闻，《科创板日报》记者分别咨询了苹果线下门店和线上官方客服，相关工作人员均明确回应，目前未收到任何关于iPhone Air停产的通知。“这款机型刚上市，应该不太可能（暂停生产）。”线下门店工作人员向记者表示。

值得注意的是，该工作人员同时提示，传闻未来可能成真。他认为，iPhone Air强制使用eSIM，但国内消费者对此的认知和接受度尚未跟上，导致这款手机在联网门槛上就已劝退大量用户，这也是iPhone Air在国内市场销售面临的一大挑战。

实际上，eSIM业务在中国市场并非新鲜事物。2020年10月，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商均获得工信部批复，在物联网领域开展eSIM技术应用服务。然而，到了2023年，三大运营商以“业务维护升级”为由暂停了eSIM服务。

此次，苹果在iPhone Air上采取了全球统一的eSIM配置，放弃了以往为中国市场提供实体SIM卡版本的做法。“一刀切”的产品策略，使得国内运营商必须直面二选一的抉择：要么全面支持eSIM，要么放弃销售iPhone Air。

10月13日，中国eSIM产业正式按下重启键。中国电信、中国移动、中国联通三大运营商相继宣布，正式获得开展eSIM手机运营服务商用试验的批复，并在全国31个省区市同步开通eSIM手机业务。

与此同时，eSIM商用进程的推进正在引发国产手机市场格局的重大变动。OPPO已率先亮出明确时间表，其支持eSIM的Find X9系列（Pro卫星通信版）将于11月开售。华为、vivo、荣耀等品牌厂商也正密集布局，均有相关eSIM机型在规划中的消息传出。

iPhone Air上市所激起的涟漪，正扩散至整个产业。一方面，它加速了中国eSIM业务的商用进程；另一方面，其遇冷的市场表现也为后续跟进的国产手机品牌提供了重要参照，即消费者认知门槛和使用习惯仍是普及过程中需要面对的关键问题。随着更多品牌加入战局，eSIM手机的竞争才刚刚开始，仍有待持续观察。