车东西在10月23日发布报道指出,作为中国无人配送领域的领军企业,新石器无人车公司正式宣布,其D轮融资额已超过6亿美元,折合人民币约42.72亿元。
这一融资规模在中国自动驾驶领域创造了新的历史记录。
新石器公司成功完成超过6亿美元的D轮融资。
据悉,本轮融资由阿联酋磊石资本(Stone Venture)主导领投,并获得了高成投资、信宸资本(中信资本旗下私募股权投资业务)、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金(北京AI基金)以及某大型互联网公司的重磅联合投资。
新石器无人车在海外市场的拓展情况。
此前在10月22日,彭博社曾透露新石器可能获得超过5亿美元融资的消息,如今这一融资计划已正式落地实现。
根据公开信息的不完全统计,新石器无人车至今累计融资额已超过61亿元人民币。
就在两天前,专注于L4级无人驾驶货运技术的企业九识智能也宣布完成了B4轮融资,金额达1亿美元(约合人民币7.12亿元),由蚂蚁集团领投,蓝湖资本、BV百度风投等新老股东共同参与。
这显示出无人货运物流行业正日益成为资本关注的新兴投资方向。
有消息人士透露,新石器无人车此次完成的D轮融资,可能为其即将启动的香港IPO奠定坚实基础。
一个月前,新石器无人车迎来了第一万台无人车的正式下线,标志着公司进入了常态化量产和交付的新阶段。
新石器创始人兼CEO余恩源
公司创始人兼CEO余恩源表示,新石器当前的月产能已提升至近2000台,而去年全年的交付总量仅为1000余台。
由此可见,随着规模效应的形成,新石器在资本市场的进展也进一步加速。
回顾新石器智能车的融资历程,可以看出自2018年成立以来,公司融资路径清晰且持续受到资本青睐。
新石器无人车历史融资信息(来源:企查查)
天使轮投资发生于2018年4月,当时新石器成立仅3个月,就获得了元禾原点、理想汽车(车和家)和银泰投资的战略投资,为早期技术研发提供了关键资金。
A轮融资在2019年5月完成,新石器获得近亿元人民币投资,由云启资本和耀途资本领投,资金用于扩大研发团队和加速无人车批量化交付。
A+轮融资则于2020年实现,新石器拿到了云启资本、理想汽车、耀途资本和毅达资本共同投资的2亿元人民币,理想汽车通过持续增资成为当时公司的第二大股东。
到2021年,新石器的B轮融资由软银亚洲、中金资本联合领投,云启资本、耀途资本跟投。
2024年3月,新石器宣布完成6亿元人民币C轮融资,投资方包括亦庄国投、中金汇融、前海母基金、中金资本、壳牌资本等,投后估值达40亿元。
最近一次的C+轮融资在2025年2月完成,金额为10亿元人民币,由中金资本领投。
在短短两天内,新石器与九识智能接连宣布重大融资,腾讯、蚂蚁集团、国家队AI基金乃至中东主权财富基金等顶级资本纷纷布局,这清晰表明无人货运物流正从概念探索期迈向商业化爆发期。
显然,随着新石器等头部企业融资进程的加速,无人货运赛道的商业化步伐必将全面加快。
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