中国载人航天首次应急发射：神舟二十二号成功对接空间站

2025年11月25日12时11分，伴随着长征二号F遥二十二运载火箭的轰鸣，神舟二十二号飞船在酒泉卫星发射中心点火升空，执行一项特殊的太空使命。

此次发射打破了常规——神舟飞船历来搭载三名航天员，但神舟二十二号却采用不载人模式飞向苍穹。它并非运送航天员，而是为了迎接在轨的航天英雄们回家。

火箭飞行约10分钟后，船箭顺利分离，飞船精准进入预定轨道，发射取得圆满成功！后续3.5小时内，神舟二十二号将多次实施变轨操作，最终与空间站前向端口完成交会对接。

对接完成后的空间站构型示意图，由X平台用户@SegerYU发布 | X/@SegerYU

这是中国载人航天工程第38次飞行任务，也是首次实践“不载人发射，载人返回”的创新模式，标志着我国载人航天应急处置能力迈上新台阶。

载人航天·人命关天

神舟二十二号此行并非送人，而是“接人”。它承担着一次面向风险的“补位”任务，是中国载人航天应急处置的实战演练。它的成功发射，为空间站内的航天员重新铺就了一条安全的回家之路。

神舟二十二号飞行任务标识，标识中的“TGYJ1”意为“天宫第一艘应急飞船” | CMS

要理解这次任务的意义，需将时间拨回20天前。2025年11月5日，中国载人航天工程办公室发布紧急通报：

神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，正在开展影响评估与风险分析。为保障航天员生命绝对安全，原定当日实施的神舟二十号返回任务被迫推迟。

随后，办公室进一步披露：经过拍照判读、设计复核、仿真分析及风洞试验，综合评估确认——

神舟二十号返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，初步判断系空间碎片高速撞击所致，已不满足载人安全返回的放行条件，飞船将留轨继续开展相关试验。

通报虽简，却传递出明确信号：飞船状态可控，但载人返回存在风险，必须慎之又慎。

停靠在中国空间站的神舟二十号飞船，其舷窗受损细节已无法目视可见 | CMS

当时，空间站同时停靠着两艘飞船：受损的神舟二十号，以及新近发射的神舟二十一号。站内，已在轨工作超半年的神舟二十号乘组，与刚抵达的神舟二十一号乘组正协同开展各项科学实验与维护任务。

神舟二十号乘组与神舟二十一号乘组在轨合影，六名航天员共同见证历史时刻 | 央视新闻

经过多日缜密评估，工程办公室最终决策：神舟二十号乘组改乘神舟二十一号飞船返回地球东风着陆场。这一调整将载人返回风险降至最低——在航天员安全面前，没有任何妥协余地。

2025年10月14日，神舟二十一号飞船载着神舟二十号乘组平安降落东风着陆场 | 央视新闻

2025年10月14日，神舟二十一号飞船顺利返回，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰平安出舱。三人此次在轨飞行203天，刷新了中国航天员单次在轨时长纪录，为后续长期驻留积累了宝贵数据。

神舟二十号航天员在轨期间拍摄的影像资料，记录了他们的工作和生活 | 新华社

而今天发射的神舟二十二号飞船，将成为神舟二十一号乘组返回地球的专属座驾，接替受损飞船承担起载人返回的重任。

滚动备份·保障安全

在酒泉卫星发射中心，长征二号F火箭始终处于应急救援值班状态 | 央视新闻

通常，制造一枚火箭和一艘飞船需数月时间。神舟二十二号能在险情确认后20天内发射，得益于中国空间站建立的“滚动备份”应急保障机制——在空间站长期有人驻留期间，发射场始终备有一艘载人飞船及火箭处于待命状态，随时准备应对在轨飞船突发故障。这套机制可根据应急需求，实现最短8.5天快速发射，确保航天员安全。

神舟二十二号原本就是神舟二十一号任务的备份飞船。当神舟二十一号被神舟二十号乘组占用返回后，备份程序立即启动，神舟二十二号由待命转入执行，迅速填补了空间站的应急救援空缺。这种持续备份的能力，保证了航天员在轨期间始终处于高度安全可控状态。

酒泉卫星发射中心总装测试厂房内，应急救援飞船随时待命 | CASC

微小碎片·更大威胁

迫使神舟二十号航天员更换飞船的“元凶”，极可能是毫米级别的空间碎片。随着人类航天活动激增，近地轨道上的太空碎片数量急剧上升，包括废弃卫星、火箭残骸以及航天器运行中产生的小型颗粒。它们速度高达每秒数公里，即便体积微小，撞击能量也足以对航天器造成严重损伤。

空间碎片分布模拟图，密集区域集中在常用轨道 | NASA

对于尺寸大于10厘米的碎片，地面雷达和光学望远镜可持续追踪定轨，空间站能通过主动变轨规避碰撞风险。但对于更小的碎片，由于数量庞大且难以监测，发现和预警难度极高。尽管单次碰撞概率低，但高速撞击仍可能造成肉眼可见的损伤。

下图展示了国际空间站穹顶舱窗口上，一个直径约8毫米的微小碎片撞击痕迹。

国际空间站舷窗上的微小撞痕，凸显空间碎片威胁的普遍性 | ESA/NASA

针对这一风险，中国空间站近年来大力加强空间碎片防护措施，问天实验舱的防护装置已按计划全部安装到位，显著提升了抵御微小碎片撞击的能力，为航天员和关键设备提供了更可靠的安全屏障。

神舟二十号航天员出舱安装线缆防护装置，进一步加固空间站外层 | CMS

目前，神舟二十一号乘组已在轨工作24天，各项任务有序推进。而受损的神舟二十号飞船并未被遗弃，它将以无人模式载货返回——虽不适宜载人，但依然具备受控再入能力，这将为中国空间站提供一次珍贵的下行运输机会，带回在轨实验成果和废弃物资。

发射场总装测试中的神舟飞船，每艘都经过严苛的检验 | CASC

神舟二十二号的应急发射，使空间站重新拥有了完备的载人返回能力，神舟二十号受损造成的安全缺口至此被彻底填平。接下来的5个月，这艘飞船将一直停靠在中国空间站上，为神舟二十一号航天员乘组提供坚实的安全保障。它唯一的使命，就是在需要时，将航天员安全带回地球。

神舟二十号航天员陈冬在轨拍摄的地球照片，展现太空家园的壮美 | 陈冬

在任何紧急情况下确保人员安全撤离，是载人航天任务的最高优先级。飞船的来来往往，不仅是航天员的天地往返，更是中国空间站整体运行体系“严慎细实”精神的生动体现。