160亿美元注资！Waymo估值攀升至8760亿，全球Robotaxi赛道迎来价值重估潮

Waymo官方正式宣布完成高达160亿美元的新一轮融资，公司估值已突破1260亿美元（约合人民币8760亿元）。

在特斯拉Robotaxi箭在弦上的关键时刻，资本市场选择用真金白银为Waymo的技术路线投下信任票。本轮160亿美元（约1112.4亿人民币）的融资规模刷新了行业纪录。据悉，谷歌母公司Alphabet提供了约130亿美元（约900亿人民币）的支持，红杉资本、Dragoneer等顶级机构跟投。在短短19个月内，Waymo的估值实现了惊人的3倍增长。

站在全新的高度，Waymo明确表示未来的战略重点将转向全球扩张，并信心十足地宣称“大规模无人驾驶商业化时代已经开启”。

与此同时，中国自动驾驶阵营的领军者——萝卜快跑、文远知行与小马智行也在加速出海步伐。2025年，全球市场有望见证中美Robotaxi巨头的正面对决。

随着Waymo估值的飙升，全球范围内的自动驾驶独角兽们也将迎来新一轮的资产重估。

Waymo官宣斩获160亿美元巨额融资

Waymo通过其官方社交平台确认，最新一轮融资额高达160亿美元。这一数字不仅打破了单笔融资纪录，更超过了其此前三轮融资的总和。

本轮投资由谷歌领投，红杉资本（Sequoia Capital）、Dragoneer Investment Group以及DST Global等知名机构参与。虽然官方未透露具体出资细节，但早前已有消息源指谷歌在本轮中的注资占比极大。

凭借此轮融资，Waymo的最新估值锁定在1260亿美元，较18个月前翻了近三倍。然而，支撑这千亿美金估值的蓝图，绝不仅仅局限于Robotaxi。

揭秘Waymo 1260亿美元估值的背后支撑

Waymo目前的业务版图主要由核心的Robotaxi业务与极具潜力的新兴业务构成。

在Robotaxi基本盘方面，Waymo交出了极其亮眼的成绩单。数据显示，Waymo在美国六大都市圈的周订单量已突破40万单，预计2025年全年订单量将达到1500万单，较2024年翻番。目前其累计全无人驾驶里程已超2亿公里。Waymo联席CEO Dmitri Dolgov指出，这仅仅是商业化规模扩张的序幕。目前其运营的车队规模据推测已达2500辆。

今年，Waymo计划进军全球20多个城市，包括英国伦敦和日本东京，展现了其全球化野心。

除了Robotaxi，Waymo还在积极布局三项新业务：

首先是利用现有Robotaxi车队开展“无人配送外卖”业务，用户可从车辆后备箱自取餐食。

其次是重启自动驾驶卡车项目（Robotruck），专注于解决长途干线物流运输，旨在通过自动化提升公路运输效率。

最后是技术授权业务，将领先的L4级驱动算法授权给汽车制造商（OEM）。虽然目前尚处于早期阶段，但福特等老牌巨头已表现出浓厚兴趣。

Waymo的估值暴涨为整个自动驾驶行业树立了新的参照系，特别是对于中国的Robotaxi“三剑客”：萝卜快跑、文远知行与小马智行。

中国自动驾驶玩家的价值重估时刻

审视中国市场，三家头部企业各具优势。

萝卜快跑深耕Robotaxi领域，目前已在超10座城市运营。其商业化数据极其出色，去年11月周订单已超25万单，车队规模突破1000辆。作为全球商业化进程最接近Waymo的对手，萝卜快跑的价值逻辑正在被重新审视。

文远知行作为“通用自动驾驶”的典型代表，其AI技术栈已覆盖Robotaxi、无人小巴、无人货运车以及无人清扫车等多个领域。作为赋能产品矩阵最丰富的公司，其第三季度财报显示自动驾驶车辆总数已超1600台，目前市值约为26.3亿美元。

小马智行则采取Robotaxi、Robotruck与技术授权三位一体的策略。目前其车队规模也跨过了千辆门槛，并在广州等地实现了单车盈利的突破，目前市值为57.8亿美元。

对比发现，尽管中国玩家在业务多元化和车队规模上与Waymo的差距在缩小（仅2-3倍差），但资本市场给出的市值评估却存在数十倍的鸿沟。Waymo的成功融资证明，L4级自动驾驶的商业天花板已被彻底打开，中国L4玩家的重估时刻已经到来。

延伸阅读

2026年开春，百度旗下昆仑芯启动IPO引起热议。这再次让人联想到：在Waymo估值冲破千亿美金的今天，一直紧贴其商业步伐的萝卜快跑，是否也将通过更独立的运营获得市场应有的高估值认可？