「重塑海上出行」电动化与智能化引领船舶革新

文 | 刘婧琼

编辑 | 阿至

1月28日，36氪举办了以「重塑海上出行：当船舶装上“电动心脏” 与 “AI 大脑”为主题的OpenTalk直播活动，特邀擎波探索创始人&CEO董江、博鳐科技创始人&CEO李博作为嘉宾，深入探讨高性能电动舷外机、新能源出海、全航程自主航行任务、全场景智能航行解决方案等话题，并与观众进行了在线互动。

以下是本场直播的干货总结，欢迎阅读、分享与收藏。

以创新技术高能推进全球船艇电动化体系

分享嘉宾：董江，擎波探索创始人&CEO，拥有多年新能源汽车行业从业经验，致力于推动水面交通的电气化与智能化升级。他认识到传统水面交通方式对海洋生态带来的持续性污染，因此创立了擎波探索（ExploMar），为行业提供高性能、可持续的清洁动力解决方案。

分享关键词：#水面出行 、#高性能电动舷外机 、#新能源出海、#研发创新

Founder思考

董江对全球船艇（Boat）电动化市场进行了全面分析。全球中小型船艇市场规模超过500亿美元，其中，15米以下船艇占比达90%，采用舷外机驱动的产品占60%。全球舷外机动力系统是一个规模超过100亿美元的细分市场，预计到2027年电动化渗透率可达20%。

驱动因素：政策推动和经济性驱动。电动船艇的使用成本约为燃油船艇的五分之一，维护成本约为十分之一，使用寿命可达燃油船艇的两至三倍。在投资回报周期方面，商业运营船艇约2个月即可实现更低的综合成本。

尽管市场潜力巨大，但董江指出，价值分布高度集中。在规模达百亿美元的舷外机市场中，50马力以上的中大马力产品贡献了80%的销售额。擎波探索推出了三款电动舷外机产品WAVE 70+、WAVE 150+和WAVE 300。

船舶智能航行技术及智能船舶装备发展与展望

分享嘉宾：李博，博鳐科技创始人兼CEO，大连海事大学博士。深耕船舶智能航行领域近十年，现为中国自动化学会、中华海事联盟会员。博鳐科技成功自主研发船舶“智能航行控制系统”，实现了从核心算法到关键硬件的自主化与国产化设计。

分享关键词：#全栈自研、#智能船舶装备、#全航程自主航行任务、#全种类船舶适用、#全场景智能航行解决方案

Founder思考

李博指出，船舶智能化是明确的发展趋势，关键在于构建自主可控的全国产智能航行装备体系。全球活跃商船数量约为37.8万艘，仅就驾驶台智能航行相关设备进行估算，全球市场规模超过5600亿元。

发展进程：从航向控制时代到航迹控制时代，再到全场景智能航行时代。目前，美国、日本、英国、挪威已进入MASS 3级试验阶段。

博鳐科技的战略是提供一站式全国产智能航行装备产品体系，包括无人艇整体解决方案、有人船舶无人化改造方案，以及大型船舶智能化升级方案。

关于船舶，大家都在讨论什么？

我们挑选了直播互动环节部分代表性问题和嘉宾解答：

Q1：船舶电动化是否是未来必然发展趋势？混合动力是否仍具发展空间？

董江：在小型船艇领域，电动化将成为替代方向。对于快艇，若续航需求在100海里以内，电动化趋势明确。

Q2：新能源船舶市场的发展多大程度上依赖于政策推动？

董江：政策推动在早期阶段具有关键作用，但市场的广泛接受还需依靠商业逻辑。