小米新车YU7 GT性能爆表：1003匹马力，或成市场新宠

小米最近的动向似乎格外频繁，令人不禁好奇。

雷总不仅直播上瘾，频繁与粉丝互动，还不断推出新品。

继SU7 Ultra之后，小米再度发力，推出了全新高性能车型YU7 GT，在最新的工信部名单中曝光。

与SU7 Ultra不同，YU7 GT是一款中大型SUV。

以往车企通常先推出性能轿跑，再推出顶级行政SUV，如极氪的001 FR和009光辉版。而小米这次直接卷性能，确实少见。

我们先来看看参数。YU7系列中，YU7 Max已配备专注于性能的电机，前电机220kW，后电机288kW，最大功率达508kW。

而YU7 GT更进一步，将YU7 Max的后电机用作前电机，并增加了一台比V8s（425kW）更大的电机（450kW）作为后电机，总功率提升至738kW，即1003匹马力。

同样是双电机四驱，YU7 GT的功率比YU7 Max高出近300匹。

虽然这只是SU7 Ultra的2/3，但已超越两台顶配宝马X5。即使是曾经的“速度之王”布加迪威龙，其W16四涡轮增压发动机也只有“区区”1001匹（基础版）。

油电之争如此激烈，小燃油车们恐怕要颤抖了。

有了这样的动力，YU7 GT的最高时速自然提升至300km/h，比YU7 Max的253km/h更快。它还配备了碳陶瓷刹车系统，拥有上赛道的能力。

参考1020匹马力的Model X Plaid，YU7 GT的零百加速预计也能进入3秒内，性能相当强悍。

去年9月，有人在纽北拍到它的伪装车谍照。外界普遍推测，小米的目标是打败奥迪RS Q8 Performance，预计跑进7分34秒。

不过我们还是等待小米的官方公布。

目前关于YU7 GT的信息不多，我们还是依据工信部提供的信息进行了解。

与SU7 Ultra类似，YU7 GT在YU7的基础上进行了改进。尺寸从4999x1996x1600调整为5015x2007x1597。

内部空间基本不变，轴距都是3000。相比YU7，YU7 GT进行了侧裙和轮拱的微调，肌肉感更明显。同时增加了前铲的尺寸，进行了一些空气动力学处理，并降低了悬架高度。

细节上，侧边新增了GT的红色小LOGO。毕竟车主多花了钱，得让别人认出来。

从车尾看，YU7 GT基本不变。同样的鸭尾和后扰流板。主要区别是在后保上增加了一个立刀式扩散器，让车尾更运动，不那么肥厚。但估计其导流扩散作用不大。

在选装上，除了YU7的配置外，YU7 GT还可以选择“传奇耐黑”配色上的黄色或蓝色闪电拉花。

云服务器阿里云服务器高防服务器