岚图汽车将推L3级自动驾驶SUV，行业仍处测试阶段

2月9日，岚图汽车CEO卢放在微博发文表示，岚图汽车计划在3月发布国内首款L3级有条件自动驾驶（简称“L3级自动驾驶”）量产SUV。这一消息引起了广泛关注，因为抢占L3级自动驾驶高地已成为各大车企的技术和舆论重点。

△图源：岚图汽车

在2025年12月15日，长安汽车、北汽新能源两款车型分别获批在重庆、北京指定区域开展上路试点，这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用。然而，消费者能否购买和使用L3级车型仍存在疑问。

车企纷纷宣布L3级车计划

岚图汽车计划推出的L3级自动驾驶汽车是现有车型岚图泰山的新版本，将搭载“华为乾崑智驾ADS”四激光雷达方案。卢放将这款车称作“中国首款量产L3级SUV”，但并未透露更多详细信息。

对于消费者是否可以使用新车L3级功能上路的问题，岚图汽车相关负责人表示：“硬件、软件都具备，就差法规允许。”

在岚图汽车之前，已有广汽集团、小鹏汽车等多家国内车企宣布将推出L3级自动驾驶技术或车型。例如，广汽集团计划在2025年第四季度启动国内首款L3级自动驾驶车型的量产上市和销售工作；小鹏汽车也计划在同年下半年推出L3级全场景自动驾驶技术。

行业挑战与前景

与L2级自动驾驶不同，L3级自动驾驶强调车辆主导并承担相应事故责任，对产品技术和法规准入的要求更高。目前，国内L3级自动驾驶功能只能在特定企业、车型以及限定区域中按条件使用，且尚未对消费者开放购买。

业内专家指出，国内车企有望在今年推出多款L3级自动驾驶汽车，但消费者使用这些功能还需等待后续法规的完善。此外，真正的L3级车辆需要构建一套以全域冗余为基石的安全体系，从被动的交通工具蜕变为一个能主动执行最小安全策略的可靠实体。

据卢放透露，截至2025年年底，岚图L3级有条件自动驾驶已完成累计11万公里的实际道路测试及90万公里的仿真测试，并已获得官方道路测试牌照，进入实车验证阶段。

行业仍处于测试阶段

尽管国内L3级自动驾驶取得了阶段性突破，但目前仍处于测试阶段。例如，在2025年第四季度，国内多家企业开始在高速路段进行L3级自动驾驶测试工作。其中，华为乾崑智能汽车解决方案宣布的ADS高速L3解决方案已在多个城市的高速路段开始测试。

△图源：工业与信息化部

在去年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。其中，重庆长安汽车和北汽新能源两款车型将分别在重庆和北京开展上路试点。这意味着我国L3级自动驾驶从测试阶段正式迈入商业化应用。

根据许可规定，长安牌汽车可在重庆特定区域内实现交通拥堵环境下的高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能；而北汽新能源的车型则可在北京特定区域内实现相同功能的自动驾驶。

据北汽新能源透露，“本次试点采用‘B端先行、逐步开放’策略”，待相关配套政策进一步成熟完善后，预计从2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。

业内专家普遍认为，我国自动驾驶领域技术能力已接近高速路段适用要求。随着技术的不断进步和法规的完善，预计今年将有更多车辆获得高速路段L3自动驾驶功能的准入。