无人机合规化时代：安全飞行与产业升级并行

消费级无人机在中国市场发展迅速，已构建起庞大的用户群体，并催生了诸如「飞手」这样的新兴职业。作为行业领头羊的大疆，更是全球消费级无人机的代名词。

然而，在经历了早期「野蛮飞行」的混乱时期后，国内航拍无人机的飞行正经历系统性、全链条、全方位的「合规化」进程。

特别是自去年底以来，随着严打超高「黑飞」违法犯罪「净空」专项工作的推进，以及无人机飞行法律条款、管理流程、配套措施的落地，国内消费级无人机进入「全面合规化」发展的新阶段。

无人机全面进入「先管后飞」时代

2月1日，上海市低空飞行安全监管保障「五个一」体系及系列配套措施正式实施。

上海「五个一」体系包括一套协同机制、一套制度规范、一套空域规划、一个智能平台、一个服务中心。其中，「一套空域规划」备受关注，包含两大要点：

微型、轻型、小型无人机在适飞空域飞行需完成注册登记，无需申报；管制空域飞行则需空中交通管理机构批准。

在空管部门支持下，世博文化公园、世纪公园、上海植物园被设为公众消费级（微型、轻型、小型）无人机飞行体验区。

简而言之，在上海适飞空域飞行的微型、轻型、小型无人机只需完成注册登记，无需申报；同时可预约在世博文化公园等三个公园飞行。

图源：小红书@momomo

关于微型、轻型、小型无人机的界定范围：

微型：空机重量小于0.25kg，最高飞行真高不超过50m；

轻型：空机重量不超过4kg，最大起飞重量不超过7kg；

小型：空机重量不超过15kg，最大起飞重量不超过25kg。

上海推出的低空飞行安全监管保障「五个一」体系及系列配套措施，是国家相关飞行条例在地方实践的体现。

早在2024年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》就已施行，同期民用无人机实名登记和公安机关备案机制开始推行。

该条例规定，真高120m以上空域及机场周边等区域为管制空域，需提前申请获批。无需申报的无人机飞行，最大飞行真高不超过120m，且在试飞空域。

随着相关管理条例的出台，国家和地方层面开始完善无人机用户的合规飞行和链条管理。同时，对违规行为的法律约束也日益严格。

新修订的《治安管理处罚法》自今年起施行，明确规定了无人机飞行的法律条款：

违反飞行空域管理规定，情节较重的，处五日以上十日以下拘留。

图源：央视新闻

这意味着，无人机「黑飞」等行为已触犯法律。法律条款的严肃性、权威性和强制性，促使无人机用户和飞手更加重视和遵守新的飞行规定。

无人机行业发展承压，大疆走出「舒适区」不可避免

国内航拍无人机全面告别「乱飞」时代，对无人机用户群体产生显著影响。全行业发展亦持续承压。

网络上的无人机论坛和用户交流社区充斥着大量「二手无人机」买卖信息。数据显示，今年1月，国内二手交易平台无人机挂售量超6万台，同比增长200%。

作为行业巨头的大疆也不得不面对这一轮挑战。即使是大疆这样的巨头，也需「两条腿」走路。

大疆早期以航拍无人机产品为主，后涉足智能影像领域。鉴于消费级无人机市场趋于饱和，大疆开始扩展至云台相机等智能影像品类。

这也是大疆近年来走出「舒适区」，与智能影像新王影石Insta360展开全面竞争的关键原因。

DJI Osmo 360（雷科技摄制）

大疆已推出首款全景相机进入影石Insta360的核心市场。而影石Insta360预计今年上半年推出首款云台相机。此外，影石Insta360的新品牌影翎Antigravity也带来全球首款8K全景无人机。

大疆与影石Insta360的智能影像竞争将愈演愈烈。更多跨界巨头的加入也将加速智能影像品类的普及。

全面合规化后，无人机行业或将焕发「第二春」

新的无人机飞行管理规定得到多数用户的理解和支持。

避免无人机「黑飞」，飞友们需记住以下三句口诀：

• 飞行器须实名登记
• 飞行前须申请报备（适飞空域一般秒批）
• 飞行中须注意限高

雷科技摄制

无人机合规化进程需技术助力以减少违规。今年5月起实施的两项国家标准将从技术层面解决「谁能飞」「谁在飞」等问题。

(此处省略了部分详细解释)