2025中国汽车论坛：直面内卷，探索行业新路径

“车企领导愈发显得缺乏智慧”；

“内斗可容忍，外斗却不可行”；

“既与别人合作过，也竞争过”……

国内汽车行业论坛愈发引人注目，本次焦点——中国汽车论坛2025。

论坛公开或流传的发言，智能车参考整理后，大致分为幽默风趣型、痛批行业乱象型、反思建议型等。

其中“段子满天飞”的发言，最精彩的莫过于——

奇瑞老板尹同跃：车企领导愈发显得缺乏智慧，出海似“大跃进”

尹同跃的发言影响力最大，一改往日稳重的风格，把论坛发言变成了脱口秀大会。

很多发言桥段引发台下笑声，显然是精心设计的。

比如“6月份17家车企在北京开会，要反内卷”~停顿半秒后：

实际上我们都参与了价格战和内卷。

会场顿时欢声笑语。

接着为奇瑞参与内卷“辩护”：

奇瑞是一家较为谨慎的企业，总是既跟着别人干好事，也干过一些坏事。

智能化发展越快，车企领导层反而越显得缺乏智慧。

尹同跃同样有干货建议。

1、出海

“中国车企蜂拥出海”，缺乏协调性和规划。

需监管、协会、媒体共同引导，建立“可持续、有序的出海”机制。

2、调整考核导向：重质量、创新而非销量

建议主管部门增加对品牌建设、技术创新、管理变革、服务质量的引导。

3、车企互相化解误解

呼吁协会多组织“饭局外交”，促进车企老板面对面交流。

雷军未到，处处显其影响

阿维塔科技总裁陈卓坦言：

雷军团队掌握了流量密码和营销制胜的关键能力，对传统汽车营销形成降维打击。

控诉痛陈行业内卷

“有了周榜单，是否还会有日榜单？这严重扭曲了行业真实运行情况。”

其他行业大佬的反思与建议

吉利高级副总裁王瑞平